まさゆめ~広島~ロードバイク日記

ロードバイクをメインにした日記です🚴

阿蘇&別府旅行の結果報告【別府編】♨️

阿蘇のリベンジを別府で♨️

阿蘇でまともに走ることができず、残念で残念でたまらず、家族に許可を得て旅行3日目の別府の朝に走る許可をもらいました🎶

 

朝の7時半までに帰ってくる約束だったので、5時半に出発して約2時間でのルートを考える☝️

 

『もし別府を走れたら』と事前になんとなく考えていたので、ルートは『別府~城島高原~由布岳~湯布院~由布岳一周~別府』で距離は約50㎞❗

以上のルートに決定😊

 

ストラバの区間エクスプローラを見ていたら、別府から由布岳までの登り区間に『湯布院TT』というのを見つけたのでアタックしてみることに💪

ストラバ上の情報では、

 

『湯布院TT』

距離:11.4㎞

獲得標高:487M

平均斜度:4.3%

 

斜度はキツくないが、距離が10㎞を越えているのでいつも以上にペース配分が重要です☝️

KOMが『32:24』なので、目標は35~36分に設定して挑みます❗ 

 

別府~湯布院アタック🚴

別府の朝はとってもいい天気です☀️

ホテル内の移動の関係もあり、予定より少し遅く5:40頃に準備を完了してスタート❗

 

『別府の朝はいい天気♪』
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宿から『湯布院TT』のスタート近くの別府ICまで2㎞の登り☝️

 

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さぁいよいよ、スタート地点から出発🚴

 

スタートから中盤までは斜度7~8%の区間が続く☝️

ペースを上げすぎないように気を付けながら中盤に差し掛かる。中程で20分弱なのでかなり遅れてると感じながら、無理してバテてもいけないと終盤に向けてペースを維持する😤

 

残り3㎞くらいから勾配が一気に緩くなり、一気にスピードを上げる❗

この後、激坂が来ないことを祈りつつゴールに向けてパワーを上げる⤴️

一気にタイムを縮めるボーナス区間🎶

 

急激な坂もなく、右手に由布岳が見え始め最後のスプリント❗からゴール🏁

 

結果のタイムは…

『35:25』❗

 

狙っていたタイムでゴールできて自分的にはオッケーです😊

ストラバ順位は、

全体で6位☝️(224人中)

 


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ここからはご褒美タイム🎵

由布岳から湯布院までのダウンヒルは、『至福』のご褒美タイム😊


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ロードバイクに乗り始めて、これまでで一番景色として圧倒され、その壮大さに『感動』すら感じました❗

 

長く続く、『至福のダウンヒル』🍀

また機会があれば、今度は仲間と一緒に走ってみたいです🚴🚴🚴

 

湯布院から由布岳を一周しながら城島高原に戻るルートは、下った分、登りの区間も多く別府の登りの後ではなかなかハードなルートでした☝️

 

時間もあまりないので、急いで宿まで帰り、『別府~湯布院アタック』は終了です♨️

 

 

『ストラバの走行データ』


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わずかな距離でしたが、なかなか濃厚な2時間でした👍

 

 

九州旅行を終えて

当初の予定の阿蘇をしっかり走ることは出来ませんでしたが、別府から湯布院まで走ることができたので、とても満足できました😊

 

九州は壮大で、広島では感じることのできない景色もたくさんあり、いつかのんびり時間をかけてロードバイクで走ってみたいと思います☝️

 

またひとつロードバイクの楽しさを感じることができました🎵

 

次のチャレンジも楽しみです😊

 

 

それでは次回もよろしくお願い致します❗

 

 

 

 

 

 

阿蘇&別府旅行の結果報告【阿蘇編】🏔️

阿蘇&別府へ旅行👨‍👩‍👧‍👦

少し前にブログに載せていましたが、阿蘇と別府へ家族旅行に行って来ました😊

 

2泊3日の家族旅行で、初日に広島を出発して熊本県阿蘇へ行き観光と宿泊。

2日目に宮崎県の高千穂を観光して、大分県の別府へ移動して宿泊。

3日目に別府を観光して広島へ帰る。

 

以上のスケジュールで旅行をしてきました🚘

 

家族旅行なので、移動は基本的にクルマです🚙

 

早起きしてロードバイクに乗ろう🚴

家族旅行なので、普通の時間に自分の時間はありません☝️

でもせっかくなのでロードバイクに乗りたいと朝早起きして阿蘇を走ることにしました🏔️

 

初日にクルマで阿蘇の観光を兼ねてミルクロードから大観峰を走ってみました🚙

 

『ミルクロードの景色』
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とにかくミルクロードは『気持ちいい』の一言に尽きます❗

 

ここを明日、ロードバイクで走れると思うと楽しみで楽しみで仕方ありませんでした🎵

 

走る予定のルートは、阿蘇ファームビレッジから赤水まで行き、そこからヒルクライムでミルクロードへ入り、大観峰まで向かう🏔️

時間次第で阿蘇をぐるりとまわり、阿蘇ファームビレッジへ帰る感じで考えてました☝️

 

阿蘇の結果🏔️

初日の夜に雨が降り始めて、少し不安になりながら21時には就寝🌃💤

もともとの天気予報では曇りなので、朝起きたら雨は止んでいるだろうと、朝4時に起床🌄

 

雨は止んでいるが、霧が濃く天気の感じが分からない☝️

まだ薄暗いなか、出発の準備完了❗


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出発して5㎞地点の赤水あたりで、少し雨が降り始めたので、雨宿りすることに😰

 

 

『出発後、少しすると夜が明けはじめる』
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『小雨で赤水で雨宿り』

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『雨はひどくなる』
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『6時になっても雨やまず』
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1時間以上経っても雨が止まず、時間的に宿に戻らないといけないので雨が弱くなり次第、帰ることにしました😵

 

『いざ宿へ』
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雨が弱くなったので、残念ですが宿へ出発しました😰

 

帰りの阿蘇ファームランドまでの2㎞の登り区間を本気アタックして、約10㎞の阿蘇のライドは終了です☝️

あれだけ楽しみにしていたロードバイクでのミルクロード…

残念です😔😔

 

 

これでは終われない…

でもこれでは終われないと、急遽明日の別府でリベンジを計画することに😤

 

 

それでは、次回の『別府編』もよろしくお願い致しますm(__)m

 

 

 

 

今年(2017年)残り4ヶ月でやりたいこと【ロードバイク】

やりたいことを考える☝️

2017年も8月に突入し、暑い日が続いています☀️

昨年は自転車に乗る頻度も少なく、目的や目標も定まっていない感じでした😅

 

今年はこれまで自分なりにロードバイクに時間をかけたつもりで、これからももっと乗りたいと思ってます😊

 

という事で、今年中に『やりたいこと』をいくつか上げておきます❗

 

 

①富士山に登る🏔️


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漠然とした感じですが、富士山に自転車で登れるとこまで登ってみたいです🏔️

 

自分の頭の中ではいろいろ、ルートを検討してます💪

これを実行するとなると、初物が多く『輪行』『登る距離&標高』『宿泊』等、いろいろ調べてます☝️

 

ただ富士山を登って降りるだけでは普通なので、魅力的な計画を進めてます⤴️⤴️

実行するときは、改めてブログに載せるつもりですので楽しみに🎶

 

ちなみに富士山に登るルートは『あざみライン』『すばるライン』のつもりです🏔️

 

『ネットで見つけてきた画像』
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ひとつめは以上です😊

 

 

出雲大社へ参拝⛩️


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ふたつめは、出雲大社ロードバイクで行くことです☝️

これは夏の終わりか初秋に決行予定ですが、距離と標高がなかなかあります🏔️🏔️

 

時期的なものも考えて暑さでやられてはいけないので、少し距離をショートカットして、三次からの周回コースでどうかなと考えてます☝️

もう少し良い季節なら、家からの自走も考えたのですが、そこにはひとつめの『富士山チャレンジ』をやりたいので、出雲は無理しない少しマイルドな内容でいこうと思ってます❗

 

 

③バーガーライドへ再挑戦🍔


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今年の7月に、山口県の岩国にある『グランドチーフ』というハンバーガー屋さん目当てのバーガーライドを企画していたのですが、雨のため中止になってしまいました😣

 

普段、休みの合わない3人での計画で、なんとかお二人に休みを合わせていただき決行する予定だったのですが、梅雨時期で残念な結果になりました😰

 

休み次第なのですが、せっかくなので調整して『バーガーライド』を実現したいと思います🍔

 

 

④超ロングライド(パート②)

優先してやりたいことがいくつかあるので、日程&予定次第ですが、もう一度チャレンジライドに行きたいと思ってます💪

 

ルートは様々なパターンを考えているので、これもまた具体的になったら、載せていきたいです🎶

 

 

最後に…

 

考えてみると、いろいろやりたいことがあります😊

仕事と家庭との兼ね合いがあるので、無理のないように実行に移せればと思います☝️

 

やるからには徹底的に❗中途半端にはしない❗

 

 

まずは今週行く阿蘇への家族旅行の合間で、自転車に乗ることができるか🚴

天気が少し気になりますが楽しんできます🎵

あわよくばもう少し走る時間を見つけたいです…(湯布院とか😁)

 

 

それでは次もよろしくお願いします。

 

 

 

 

7月の振り返り【ロードバイク】

7月の振り返り🚴

7月が終わったので、1ヶ月の振り返りをしてみます☝️

 

走行回数:12回

走行距離:585㎞

獲得標高:6299M

 

走行回数の内、朝練が2回、夜練が4回☝️

 

いまのボクの時間的制限の中では、回数的にはこんなところかなと思います😅

 

『夜練が多いので写真も夜のものが多い』📸

 

平和記念公園ちかく』
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竜王公園』
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『こころ』
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『畑峠』
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もう少し距離を走りたいがとにかく暑いので、この時期は抑えめで走ろうと思います❗

 

8月はこどもが夏休みでなかなか走りに行けないので、合間を見つけて走りに行こうと思います😅

 

早くパワーメーターを搭載して、効率の良いトレーニングとレベルアップを目指します💪

 

暑いので熱中症に気をつけて頑張りましょう⤴️⤴️⤴️

 

 

 

阿蘇をロードバイクで走れるか⁉️

夏休みに阿蘇へ🏔️

8月に家族で阿蘇と別府へ旅行に行くことになりました👨‍👩‍👧‍👦

 

広島からクルマで行き2泊3日の旅行です🚐

 

普通であれば自転車は関係ない話だが、なんとか時間を見つけて走れないか考えました☝️

 

初日に宿泊予定の阿蘇ファームビレッジの場所を地図で確認すると、なんと阿蘇山の麓🏔️

 

家族との時間の中で、ロードバイクに乗るのはNGなので、まだ家族が寝ている朝方に走ることを考える☝️☝️

 

朝の3時半から7時までの3時間半を走ることができればなんとかなるのではないか💪

 

 

どこを走るか🚴

阿蘇と言えば、阿蘇山『ミルクロード』を走りたい❗

 

距離を簡単に計算すると、約75㎞の周回コースになりそう☝️

 

いま考えているのが、ミルクロードを南側から登り、ラピュタの道を眺めて北へむけて走る🚴

そこから大観峰を経由し山を下りながら南下していく🚴

そして阿蘇山ヒルクライムでかけあがり、宿の阿蘇ファームビレッジまで下ってゴール🚴

 

登りもかなりあるので巡航速度がいまいちピンとこないがこのコース以外ありえないので、おそらくこのルートで走ると思います☝️

あとは、逆回りにするかどうか😅

 

朝が早いので暗い時間がもったいない😣

せっかくの景色を見ながら走りたいので🏞️

 

阿蘇山ヒルクライムを登りたい思いと、ラピュタの道の雲海を見れないかという思いが強くあり、どちらをとるか悩み中☝️☝️

 

まだ時間があるのでしっかり考えます😊

 

天気が良くなることを祈りつつ、準備を進めていきます👍

 

 

ラピュタの道』
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ラピュタの道(雲海バージョン)』
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大観峰
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『気持ちよさそうな道』
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『ミルクロード』
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画像を見るだけで、絶対に走りたいと思ってしまってます❗

 

まだ走れるかどうか不明な点も多くありますが、良い報告ができればと思います❗

 

 

 

 

 

 

 

ロード初乗りの人と安佐動物公園アタック🚴

ロードバイク初乗りの方と近場を走行🚴

 

前回掲載した内容の通り、昨日(7/19)初めてロードバイクに乗る方と一緒に走りに行って来ました😊

 

『前回掲載の内容』

⬇️⬇️⬇️

 初めてのロードバイクへ誘ってみる🚴 - まさゆめ~広島~ロードバイク日記

 

結局、行き先は近場がいいと言うことで、『太田川沿い~安佐動物公園コース』になりました☝️

 

始めにポジションを合わせたあと、シフトチェンジの操作と簡単な手信号を伝えてから、早速スタート❗

乗り始めて、巡航速度20㎞弱で太田川沿いの道を北上🚴

 

シフトチェンジも問題ないみたいなので、10㎞くらいそのまま走行☝️

コンビニで休憩しながら感想を聞いてみると、「思ったより疲れる😰」と「お尻が痛い😣」とのこと☝️

 

もう5㎞走ったら安佐動物公園にむけての登りがあるので、どうするか確認したら、「とりあえず行ってみる」と言われたので、そのまま続行🚴🚴

 

アストラムライン沿いに入り、動物園への登りの麓に到着👍

 

しかし、かなり暑さの中の初走行でもあり、登り切るのは難しいと判断して、ボクがアタックして帰ってくる間に、登って500Mくらいにあるコンビニで休憩して待たれるということになりました☝️

 

安佐動物公園(萩原峠)アタック🏔️

 

萩原峠は半年前と1年前に登ったことがあり、どれだけ成長したかを感じるのに良い機会なので、頑張って登りました💪

 

 

★萩原峠(南)「安佐動物公園」【2.6㎞/6.8%】


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結果は『9:16』

ストラバ情報で、今年2番の記録📝

全体では5位(38人中)📝

 


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半年前から約2分縮まったので、悪くないタイムだと思います☝️

 

 
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登り切ったあと、下りの途中のコンビニで、再び合流して、平和記念公園まで来た道を戻りました🚴🚴

 


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最終的に走行距離は『30㎞』☝️

 

初めてのロードバイクならこれくらいの距離でも十分ですよね😊

 

夏は暑いので、すぐにバテてしまうのと、もう少し走りやすいコースを考えておくという事で、また9月に走りにいこうと約束をして初走行は終了となりました❗

 

ロードバイクの魅力を感じてもらえていれば嬉しいのですが😅

 

 

★最近の登りアタックで感じること☝️

 

あるルートの途中に走る登りと、タイムアタックの登りでは、登りの感覚が違う。

目的が違うので当然だが、タイムを出そうとすればどこにピークを持ってくるかが重要でペース配分が要です。

 

前にも書いたが、最初に飛ばしすぎて後で足がいっぱいになるより、最初は様子を見ながらゴールにむけて出しきるほうが良いはず。

 

ただ、前半の区間もタイムのことを考えたらギリギリのラインで無理をしない最速で走らなければいけない。

このバランスが難しく、感覚だけでは限界があり、そこはやはり心拍や出力の数値も参考にしながら登れないければいけないのかと、最近思います。

 

最初に無理をしないのは当然のことながら、ある程度のスピードを維持しつつ、ゴールにむけて出しきれる走りをする。

 

はたまた、シッティングやダンシングの使い分けやら、意識する筋肉に関節やら、なかなか無意識ではできないですね。

 

まだまだ『速く強く』なれるということで、いろいろ考えて、走って、トレーニングしていきたい思います❗

 

ある方からのアドバイスでパワーメーターも検討しているので、またそのときには載っけてみます😊

 

 

 

 

 

 

 

 

初めてのロードバイクへ誘ってみる🚴

仲間を増やそう🎵

身近な知り合いに、自転車に興味がある方がいたので、ロードバイクに誘ってみた😊

今度の火曜日(7/18)が休みが合うので一緒に行くことに🚴🚴

 

年齢は40歳くらいだが、ずっとスポーツをされていたので、わりと体力はあるとのこと☝️

 

ロードバイクはボクのCannondaleを乗ってもらうことにしました🚴

 
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最近、Cannondaleにはほとんど乗れてないので、たまには走ってもらわないと❗

 

身長が175㎝なので、少し自転車のサイズが大きめだがポジションを調整したら、なんとかなると思います😊

 

 

どこをどれくらい走るか🏔️

「体力があるのでどこでも行くよ」と言われたが、さすがに初めてのロードバイクなので楽しんでもらえるコースを検討しないと😅

 

ボクが朝イチに用事があるので、広島市内を10:30スタートで、17:00には帰ってこれるコースを考えます☝️

所要時間は約6時間なので、休憩入れて60㎞くらいのコースでいこうかなと思います❗

 

『3つのコースを考えた』
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『①呉~江田島コース(約80㎞)🏖️』

広島市内を出発して、呉を経由して昼食をとり音戸を抜け江田島の切串港まで走り、フェリーで宇品まで移動して戻ってくるコース☝️

 

『②極楽寺ヒルクライムコース(約60㎞)🏔️』

広島市内から廿日市まで走り、そこから一気に極楽寺山まで10㎞のヒルクライム。そのあと昼食をとり、魚切ダム経由で五日市に抜けて広島市内に戻ってくるコース☝️

 

『③安佐動物園~太田川周遊コース(約60㎞)🐘』

広島市内から太田川沿いを通り、アストラムライン沿いから安佐動物園まで登り、筒瀬に降りて昼食。そこからはずっと太田川沿いを広島市内まで帰ってくるコース☝️

 

以上の3つのコースを考えてみました❗

 

 

①の江田島コースは距離が長いのとフェリーに乗るので時間の制約が入るので少し不安です😔

海沿いなので景色的にはおすすめなんですけどね🎵

 

②の極楽寺山コースは、かなり登るので初めてのロードバイクで走るのはキツいとおもいます😨

ただ本人が体力はあると言っていたので、チャレンジしたいと言うなら走ってもいいかなといった感じです❗

でもしんどい思いをして、自転車をキライになられたら嫌なのでそこは気を付けます👮

 

現実的には③の安佐動物園コースが今回走るのには一番適してると思います😊

距離的にも内容的にも、頑張れると思います☝️

 

 

あとは本人と話をして、どのコースにするか決めようと思います💪

 

せっかくなので、ロードバイクの魅力をたくさん感じてもらいたいです😊🎵

 

それでは火曜日、頑張ってきます🚴🚴

 

 

 

登りアタック(失敗からの教訓😅)

今日の失敗から感じたこと☝️

 

半年ぶりの黄金山アタック🏔️

 

今日は夜練で半年ぶりに黄金山へアタックしに行って来ました🏔️

 

『黄金山の行きと帰りに寄った比治山』
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比治山は、雨の後で路面がズルズル😨

ホイールが空転しまくりで、走れず歩きました⤵️⤵️

 

黄金山は雨の影響はそこまでありませんでした☝️

 

 

黄金山の結果は、

 

黄金山ヒルクライム(丹那側)

(距離が2.4㎞の平均斜度が7.2%)

 

タイム→『9:19』


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『久しぶりの黄金山でした』


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半年ぶりで、それまでのタイムからは2分縮まっているので悪くないように感じるが、内容はボロボロでした😔

 

よくあるダメなパターンです😰

タイムを出そうと最初とばしすぎて、途中から足がなくなりペースダウンのやつです❌❌

 

失敗から感じた教訓❕

 

『欲をかくな、かくなら頂で。』

『速く走るな、強く楽に走れ。』

 

 

今のボクにはこれが登りの極意❕

そう思ってこれからやってみます🚴

 

 

涅槃寂静

最近のボクのテーマです☝️

もの更けてるときに頭をよぎるヤツです😊

無こそ極み。

 

 

『前向きな失敗には価値がある』

 

この失敗から絶対に強くなります❗❗❗

 

「今日の夜練、結果が全てではなく、良いトレーニングだった」

 

 

それでは次回もよろしくお願い致します🙇

 

 

 

 

 

月曜会(7/3)廿日市方面のんびりライド🚴

☆楽しい月曜会🎵

7/3の月曜日は月曜会ライドでした😊

ルートはN村さんの企画で『肉ライド🍖』

 

廿日市市の山の奥にある『KTダイナー』というステーキのお店でのランチを目指してのライドでした🍖🚴

 

『こんな感じのステーキ』
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集合場所は宮島口から数キロのところにある『妹背の滝』入口の駐車場☝️

 

集合場所までは約25㎞なので、K島さんと横川あたりで合流して、二人で現地に向かう🚴🚴

 

せっかくなのでK島さんに無理を言って、『己斐峠アタック』をさせてもらうことに🎵

(K島さん、付き合わせてごめんなさいm(__)m)

 

『山口チャレンジ』以来、右足に少しの痛みと違和感が続いていたが、ほぼ完治したので本気アタックは久しぶりに❕

走る頻度も減っていたので、どれくらい登れるか分からぬままのタイムアタック❕❕

 

 

★己斐峠【1.6㎞/7.7%】

(距離はあまり長くないが、斜度にメリハリがあり通勤のクルマが多い峠)

 

結果は『6:09』

ストラバ情報で、全体で4位(100人中)の記録📝

今年だけでは1位(22人中)📝


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広島市内ではわりとメジャーな峠なので、全体4位は嬉しいです😊

 

アタックでかなり体力を消耗するも、今回のメインは肉なので、集合場所へ急いで向かう🚴

 

集合場所へは己斐峠に寄ったせいで、5分遅れでした🙇

皆さん申し訳ありませんでした🙇

 

 

妹背の滝廿日市の山奥ライド

 

今回のルートは、以前『宮島トライアスロン』コースを走ったときのルートと重なっているところがあり、わりと登りのあるルートでした☝️

 

今回は初対面の方も何人かおられ、総勢12名での集団ライド🚴🚴🚴🚴🚴🚴🚴🚴🚴🚴🚴🚴🌫️

 

月曜会』は集団でのライドでも、けっこう好きに走ることがオッケーになってるのでかなり楽しみながら走れます🎵

 

廿日市の、のどかな山道』
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『錦鯉が有名?なので鯉のぼり』
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『何故落ちない!の、重なり岩』
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そうのこうの走っているうちに、目的地のステーキ屋さん『KTダイナー』に到着❕

 

 

が………まさかのお休み⤵️⤵️

 

めったにない月曜日のお休みらしく、残念ながら肉は諦めることに😰

 

でもこの辺りはご飯を食べるお店がたくさんあり、近くにある雰囲気のいいご飯屋さんでの昼食でした😊

 

幹事のN村さん、『ドンマイ❕』

 

 

『お昼はハンバーグ定食』
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『デザートにアイス』
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昼食後は、のんびり帰るのかと思いきや、皆さん各々で高速巡航やら登りのアタックやらでなかなか疲れました😅

 

『ライドの内容』
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走行距離:89.4㎞

獲得標高:1,105M

 

 

 

朝からかなり暑い1日で、距離やルートのわりにとても疲れたライドでした❕❕

 

でも、初めての方とも一緒に走れてとても楽しい1日でした😊

 

一緒に走ってくださった皆さん、どうもありがとうございました❗

 

いつか、リベンジ肉ライドに行きましょう🍖🍖

 

 

 

 

 

6月の振り返り【ロードバイク】

1ヶ月の振り返りをしてみる☝️

 

5月の末に、『やってみたいチャレンジ』として、『1ヶ月の間に何回走ることができるか』と載せていました❗

⬇️⬇️⬇️

やってみたいチャレンジいろいろ🎵 - まさゆめ~広島~ロードバイク日記

 

言ったからには振り返りをしないといけないですよね😅

 

という事で数えてみました📋

 

☆走行回数(1回の走行が10㎞以上):10回

☆走行距離:約950㎞

 

距離的には『約950㎞』走っているので、今までを考えるとなかなかいいのですが、『山口チャレンジ』があるので、それを考えるといつもどおりなんですよね😅

 

回数的には少ないです⤵️⤵️

ただ言い訳もあるので取り敢えず☝️

①梅雨時期で雨が多かった☝️

②『山口チャレンジ』で疲労過多のため足を痛めた☝️

 

でも、しょせん言い訳にすぎないです🙇

 

あと、走った内容の内訳でもうひとつ☝️

『朝練の回数:1回』

『夜練の回数:4回』

 

 

やっぱり、朝が弱いです😅😅

頑張ろうと思ったけど起きれない……

 

もう少し計画的にやっていきたいです❗

このままでは、回数も距離も増えずで強くなれないままです⤵️

むしろ弱くなる⤵️⤵️

 

自分に厳しく頑張ります💪💪

 

 

『前向きな失敗には価値がある』

⬆️⬆️⬆️

宇宙兄弟の南波六太さんの言葉です😊

 

前向きかどうか微妙ですが、次に生かせるようにしたいです❗

 

 

 

 

6月の印象のある思い出☝️

 

6月のロードバイク関係で印象に残っていることを少しあげてみます😊

 

①入会から1年半年を経過して、はじめてロードバイクのコミュニティの走行会に参加できたこと

 

仕事の休みの関係でなかなか参加できていませんでしたが、ようやく参加することがでしました🎵

想像どおり楽しい走行会でした😊

 
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 一緒に走ってくださった皆さん、ありがとうございました🎵

 

 

②『山口チャレンジ』への挑戦

 

ブログでも載させていただきましたが、1日かけて自分の限界へチャレンジして無事に完走することができました😊

この挑戦でいろいろと自分の幅を広げることができたと感じてます🎵


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その他まだまだ思い出があるのですが、やはり自転車を通じての

 

『新しい人とのつながり』🍀

 

これに尽きると思います☝️

 

7月も良いことがありますように✨✨

(自分にとっても、関わっていただいている皆さんにとっても🍀)

 

 

 

 

 

 

 

 

やっぱり漫画はいい📖

漫画はやはりオススメです✨

今日は少し自転車から離れた内容です☝️

プロフィールに載せてますが漫画が大好きです🎵

 

ただ最近は、自転車に時間を費やしているのと、早寝が欠かせないので、あまり漫画を読めてないです😔

 

でも今日は大好きな漫画の新刊を読んだので、自転車ネタ以外の内容を初めて載せます😊

 

ボクが大好きな漫画は…

 


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宇宙兄弟』❗❗

 

読まれてる方も多いと思いますが、大好きです😊

 

じわっと心に響くシーンやセリフが、ちょくちょくあるんですよね🎵

 

ちなみに最新刊の31卷にも、何個もいいシーンとセリフがありました☝️

 

 

『“諦め”って、ある意味では、“決意”に似てるよな』
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 日々人のセリフです☝️

 

 

『握りしめたんだよな、オリガ・・・、“絶対”を』
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これも日々人のシーン☝️

 

今回はメインが日々人だったので、日々人ばかりでしたが、宇宙兄弟はキャラクターの設定が奥深いんですよね😊

 

話せばまだまだ長くなるので、また時間があるときにしっかり書きたいですが、宇宙兄弟を好きな理由は、

 

『やる気&前向きにさせてくれる💪』

 

これに尽きます❗❗❗

 

好きな漫画TOP5のひとつです📖

 

それではこれからもちょくちょく漫画ネタも載せたいです😊

 

 

以上、宇宙兄弟の新刊からでした👋👋

 

 

 

 

ヘルメットを追加購入🚴【catlike(Mixino Graphene)】

クセになるヘルメット❔❔

この度、catlikeのヘルメットを購入しました🛒

もともとcatlikeのMixino(ミキシノ)を使用しているので、今回は色ちがいを追加購入しました❕❕

 

別に今のヘルメットでまったく問題ないのですが、かなり安く購入できたので、たまには走るときの気分を変えよう的な感じです😊

 

商品が届いたので、開封レビューしてみます🎵

 

『早速ダンボールを開ける』
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『箱を上から』
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『横から』
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『中身を出してみる』
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見馴れてしまってしまっているので違和感はないが、初めての人にはどうなんだろう❔

 

『付属はこんな感じ』
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専用の入れ物と、サイズ調整のアジャスターが数種類入ってます☝️

 

『MADE  IN  SPAIN 』
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もうひとつのMixinoもスペイン製だったので、今回も一緒でした😊

 

『横からのスタイル』
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『内側はこんな感じ』
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サイズは既に持っているのと同じなので、問題なし💪

 

ちなみに持っているのはホワイト(グロス)です☝️

 

『こんな感じ』
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先ほど、『今使用している色ちがい』と言いましたが、厳密に言うとグレードも若干違いますが☝️

 

🌟現在使用

『Mixino(ミキシノ)』

⬇️⬇️⬇️

🌟今回購入

『Mixino  Graphene(ミキシノ  グラフェン)』

 

調べたところ、簡単に言うと素材に最新テクノロジーのものを使用していて、丈夫で軽いといった感じらしいです❣️

 

ちなみに重量(MDサイズ)が、

普通のMixino『220グラム』

⬇️⬇️⬇️

Mixino  Graphene『210グラム』

 

頭部にかかる『10グラム』はどうなんだろう❔

あまり変わらないだろうな😅

 

でも、ヘルメット自体はかなり軽い部類なので、走行時の負担やストレスはとても少ないと思います😊

登坂時や長距離の時には有効だと思います☝️

 

また、catlikeのヘルメットは横幅がきつめとよく聞きますが、ボクの場合Mサイズで問題ないし、アジャスターも数種類ついているので大丈夫です✨

 

興味のある方は是非、検討してみてください🎵

 

 

catlike(カットライク) Mixino 0150000R ホワイト MD 55-57cm

catlike(カットライク) Mixino 0150000R ホワイト MD 55-57cm

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次のチャレンジを考える🚴

新しいチャレンジへ❕検討開始✨

先日の『広島~山口チャレンジ』を完走し、「当分はチャレンジライドはいいかな」と思っていたが、少し日が開けば、次のチャレンジをつい考えてしまってます😅

 

『あんなにしんどい思いをしたのに…』

 

でも、次の目標を持つことは大事なことだし、いろいろ考えるのは楽しいので、まだ先の挑戦になるが考えてみたいと思います☝️

 

前回のチャレンジは距離にこだわった所が大きかったです❕

今のボクが日帰りで走ることができる限界は500㎞だったので、次は違う感じでやってみたいです🍀

 

山口チャレンジを走りきれたことで、なんとなく自分の限界も把握できたし、挑戦できることの幅が広がりました👍

 

一応、前回のもうひとつのルートの『東瀬戸一(東瀬戸内海一周)』もあるのだが、感じが山口チャレンジと似ているので、またいずれ挑戦してみることにします😊

 

とりあえずいつでも挑戦できるように、ルートは完成させました🗺️

⬇️⬇️⬇️

 たけまさチャレンジ3-1(広島〜玉野) - ルートラボ - LatLongLab

たけまさチャレンジ3-2(高松〜今治〜広島) - ルートラボ - LatLongLab

 

『アナログの地図も☝️』
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同じく距離にこだわったルートなので、500㎞で後半はほとんど平坦だと思います☝️

四国へのフェリーが1時間かかるので、日帰りはかなりタイトなルートですが❗(頑張ればなんとかなりそうな気がします😊)

海沿いでも細かなアップダウンが多いので簡単ではないと思います☝️

 

やっぱり楽しそうなので、必ず時間を見つけて挑戦します🎵🎵🎵

 

『想像すると楽しくなって、走りたくなります🍀』

 

 

ぼんやりと考え始める💭

遠征してみてもいいのだが、もう少し家から日帰りの範囲でやってみます❗

 

ぼんやり考えてるのが、この地図を使って☝️

⬇️⬇️⬇️

『いつもの検討用アナログ地図』
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広島の北部から島根県⤴️⤴️

 

そうです出雲大社⛩️』❗❗❗

 

この辺を絡めると、ヘビーな中国山地を越えないといけない🗻

さらに距離もある⤴️⤴️

以前、走った浜田チャレンジの距離を長くしたバージョンかな😁

 

今回のテーマは…

『距離も登りもそこそこ頑張らねばルート🚴』

 

イメージでは距離は350㎞くらいで、登りも4,000M以上でぼんやり想像中💭

 

決行予定は、7月がいろいろ予定が決まっているので、8月か9月で考えてみたいです☝️

 

『真夏なのでかなりヘビーですが…😅』

 

また内容が決まったり、挑戦するときには報告するので、よろしくお願いします🙇

 

 

 

 

 

 

【番外編】広島~山口チャレンジ(萩~角島~下関)

山口チャレンジのその他いろいろ番外編✨

 

ここでは今回の山口チャレンジの本編(前編&後編)で掲載しなかった、その他のことについていくつか書いてみたいと思います☝️

 

ジャンルが統一されないと思うので、興味があるとこだけ読んでいただけたら幸いです🍀

 

 

【記憶している補給履歴】

今回の所要時間は約26時間だったので、その間にどれくらい補給したか気になったので記憶をたどってみる❗

 

『最初のコンビニでの補給の様子』
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1)出発前/おにぎり2つ✌️

2)出発時(携帯)/0:50/weiderゼリー(エネルギー)、Gさんにいただいた携帯食(ウェハース)☝️

3)岩国あたりコンビニ/3:30/バナナ、ファイブミニアクエリアス☝️

4)山口市のダムの前のコンビニ/7:00/アメリカンドッグ、ファイブミニ、weiderゼリー(エネルギー)、アクエリアス☝️

5)萩のコンビニ/9:00/ファミマの焼鳥、ファイブミニ、weiderゼリー(エネルギー)、アクエリアス☝️

6)角島/11:00/缶コーヒー、アイス、アクエリアス☝️

7)角島と下関の間のコンビニ/13:30/ファミチキ、栄養ドリンク、飲むヨーグルト、カットオレンジ、アクエリアス☝️

8)下関(すき家&コンビニ)/15:30/牛丼とカレー、アクエリアス、weiderゼリー(プロテイン)Gさんのアドバイスでエネルギーからプロテインに変更☝️

9)宇部のコンビニ/17:30/アクエリアス(経口補水液)、weiderゼリー(プロテイン)、ビタミンドリンク☝️

 

以降は、『9)』と同じ内容で補給【1時間半~2時間のペースで】

 

多分、記憶漏れもあります😅

振り返ってみるとかなり休憩してますね😲

 

26時間を続けてのライドと、距離を考えたら、こんなものかもですね❗

ただ、お昼をがっつり食べたけど、全体で食べた量は少ない感じです☝️

 

以上、あまり意味はありませんでしたが、今回の補給履歴でした🍹

 

 

【走行ルートについて】

今回走行したルートは、以前のブログにもあるようにいろいろ考えて完成させました😤

前日にルートラボでルートを完成させて、GARMINにルートを入れていたが、バッテリーの兼ね合いもありナビを使うことはありませんでした☝️

 

最終のルートラボで作成したルート

⬇️⬇️⬇️

【往路】広島〜下関チャレンジ往路 - ルートラボ - LatLongLab

【復路】広島〜下関チャレンジ復路 - ルートラボ - LatLongLab

 

2つに分けてあるのは、距離が長く点数が多すぎて、1つのルートとして作れませんでした😨

 

実際にチャレンジで使用したのは、手書きのアナログ地図(最終の前なので宇部を入れてない)と、スマホのマップのアプリ☝️

 

分岐のポイントだけ押さえながら、それ以外は標識を見ながらでほぼなんとかなりました😊

数ヶ所、道を引き返したり確認したりがありましたが😅

 

自分でスゴいと思ったことは、これだけの距離を走ったのに、最終の予定していたルートとほぼ同じルートを辿れたことにはビックリしました😲

(下関の彦島には行けなかったけど…)

 

『旅のおとものアナログ地図(ボロボロに)』
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『実際に走ったストラバデータ』
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GARMIN走行データロスト】

今回の山口チャレンジで1番ゾッとして、頭が真っ白になったのが、ゴールしてからの、そのあとの約15分間😨

 

チャレンジの走行記録が大事なのはよく理解していたので、GARMINのバッテリー対策にも万全を期して、事前にテスト走行も行いました❗

走行中や充電中、休憩中も、GARMINのログだけはデリケートに扱ってきました✨🎁✨

 

では、なぜ頭が真っ白になったのか…

 

家に到着して、一応GARMINの画面を写真に撮る☝️


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この後、保存をタップして走行データが保存されたことをしっかり確認👍

これで大丈夫だと、少し油断してました😅

 

最近、GARMINからGARMINコネクトへのアップロードが不安定で、保存をしても自動にアップロードされないときがあります😔

なので、GARMINのデータ履歴から今回の走行データを選択し、アップロードを直接タップする☝️

 

GARMINの画面に『アップロード中』の文字がでてしばらくそのまま……

少し待っても完了しないので、「走行データもデータ量が多くて時間がかかってるのかな」と思いながら、帰ってきたばかりで顔を洗いたかったので、GARMIN本体とスマホとその他もろもろポケットの中の物を、ガサッとテーブルに置く❗

 

顔を洗って戻ってきて、GARMIN本体やスマホを手に取り、ソファーに座りながらGARMINの画面を見たら、走行データ一覧の画面になっていた☝️

そしてその一覧の中に、なんと、今回の走行データがない😨何度見直してみてもデータがない😨😨

 

完全に頭が真っ白になりました👼

 

頑張って走った証となるデータがないのは空しく、先ほど画面の写真を撮ったとはいえ、何か空しくも、仕方がないと自分に言い聞かせました☝️

 

そんな何とも言えない状態で、スマホの画面をチェックしようと思い、画面を見たところ左上にストラバの通知マークがでている❗❗

 

『もしかしたら』と思ってチェックしてみると、ストラバに今回の走行データがアップされていました⤴️⤴️⤴️

 

これ以上ないほどの脱力感と安堵感🍀

 

おそらく顔を洗っているときに、GARMINからGARMINコネクトへのアップロードが完了していて、その後に自動でGARMINコネクトとストラバで同期をして、そこから状況が解らないが、スマホか何かとGARMINの画面が干渉してデータを削除してしまったのではないかと思います☝️

GARMINコネクト側のデータも消えていた(元々確認できてないのでデータとしてあったかも解らないが)ので、ストラバに同期をした後に、削除してしまった可能性が高そうです😅😅

 

何はともあれ、ストラバでデータが生きていてなによりでした😊

 

GARMINの取り扱いには注意をします❗

 

 

 

【最後に】

『最後に』として、今回のチャレンジについての自分の感想を書きます。

 

 チャレンジ走行を行うことの目的は、やはり『自分の限界に挑戦』することが1番だと思ってます。

今回は結果的に500㎞という距離になりましたが、誰しも段階をふみながら様々な挑戦をしていると思います。

距離で言えば「まずは50㎞、次は100㎞、さらには150㎞、とうとう200㎞」と次への挑戦をするはずです。

距離でなくても、時間や場所、登る山、など様々な限界を越えるための挑戦です。

 

今回のチャレンジは自分のルールの中で想像力を働かせ、できるかどうかギリギリを探りながら、自分なりの準備もしっかり行い、その結果が日帰り500㎞走行になりました。(細かく言えば日帰りではないですが…)

 

この経験は、自分の自信に繋がりますし、バックボーンとしての強みにもなります。

多少のことでは動じない姿ってなんとなくカッコよく感じ憧れますので、自分もそうなりたいと思います。

 

他にも、一緒に走ってくださる仲間や知り合いの方に『良い影響を与えられる』ようになりたいと思ってます。

身近にいる人がやっている事というのはとても刺激になったり、励みになったりするものです。

有名人や知らない人がやった事に対しては他人事で「あの人だから」とすませがちですが、よく知っている身近な人の場合だと、「あの人ができるのなら、頑張ってみようかな」や、「自分もいろいろ挑戦してみたいな」と良い影響を与えれるはずです。

 

ボクもそうやって影響を受けているひとりだから。

まわりの身近な方の頑張りを励みに、刺激に感じ頑張れてます。

 

 

自転車は、ペダルを踏んだ分だけ、回した分だけ進みます。

自分の頑張りがそのまま結果に繋がりますし、すぐに結果がでなくてもその積み重ねが次に繋がっていきます。

そして結果がでると次への励みになり、さらなる原動力となると感じています。

 

いろいろとキレイごともあるとは思いますが、今回のチャレンジでは、事前準備をしっかりして自信を持ち、強い気持ちで頑張れば何とかなることがよくわかりました。

 

大きなものや小さなもの、いろいろありますが、次の目標&挑戦にむけて頑張ってまいります。

 

 

以上、

長文となりましたが、この度の『山口チャレンジ』を完結と致します😊

 

関わっていただいたみなさん、いつも一緒に走ってくださるみなさん、ありがとうございました🍀

 

今後ともよろしくお願い致します🙇

 

 

 

 

 

 

【後編】広島~山口チャレンジ(下関~広島への帰還)

山口チャレンジ🚴下関から広島へむけて❗

 

山口チャレンジの当初の目的地である下関に到着したので、後編として広島へむけての内容となります💪

 

山口チャレンジの前編はこちらです☝️

⬇️⬇️⬇️

【前編】広島~山口チャレンジ(萩~角島~下関) - まさゆめ~広島~ロードバイク日記

 

 

下関から広島へむけて出発❗

 

深夜に広島を出発し、すでに15時間が経過していて時刻は16:00☝️

走行距離は285㎞☝️

 

残り下関から広島まで、予定してる走行距離は約220㎞❗

 

単純に計算をしてみると、平均車速25㎞/hで走って約9時間❗❗

休憩を1~2時間で考えると、広島まで10~11時間くらいの計算⏳

 

広島(自宅)への到着予定時刻は26:00~27:00(翌日2:00~3:00)☝️

 

帰りは平坦基調になるように海沿いをルートとして設定したので、なんとか平均車速25㎞/hは維持したい🚴

 

ただ、疲れがかなりあるのと右膝の痛みが少し強くなってきたので、走ってみないとペースは分からない感じ😅

 

そんな中で、広島へむけて下関を出発🚴

 

『標識で広島まで196㎞』
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クルマだと200㎞、自転車だと迂回ルートにしてるので少し距離増しになります☝️

 

 

下関から宇部☝️

下関を出発し、海岸線沿いを走ることに🏖️

アップダウンはそこまでキツくないが海風が少し強い感じ😅

 

登りを避けるため、前日に当初の予定ルートでは予定していないもっと海沿いの『山陽小野田市宇部市』を通ることに急遽変更していました☝️

 

そこで嬉しいおまけもあり、弱虫ペダルファンにはたまらない?マンホールをゲット💪

 

『小野田マンホール🎵』
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山陽小野田市から宇部区間は、車両専用道路も多く、何度か迂回ルートを回るとこになり、来た道を戻ったりで時間ロスもありました😰

 

宇部市を過ぎたあたりで、走行距離は約330㎞☝️

ここでやっと、全行程の『約3分の2』を走行したことに❗

残り3分の1、距離は約170㎞⤴️⤴️

 

走る距離の感覚が狂わないように、集中力をあげる❗

気を抜かないと自分に言い聞かす💪

『あと170㎞走らないといけない😔ではなく、まだ170㎞走ることができる😊』そのくらいの気持ちで行かないと😤

 

 

宇部から防府から周南☝️

この区間は、とにかく淡々と走る時間が続く🚴

時間帯も夕方から夜になり空も暗くなり始める🌃

 

体力も集中力も低下していく時間帯に、とても役に立ったものが2つあるので紹介しておきます✌️

 

まず1つ目は、

アクエリアス経口補水液
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普通のアクエリアスより少し値段が高く、味はアクエリアスの少し塩分が濃い感じ☝️

最初は微妙に感じたが、走りながら補給するにつれ後味に若干感じる糖分の甘味がクセになってきました😊

そして身体の動きも、疲れながらも経口補水液を補給することでスムーズに動いてくれました🚴

 

今後も走りながらの補給用の水分として使用してみます☝️

この手の飲み物は流行りがあるので…

(※あとで調べてみたら、経口補水液はスポーツドリンクに比べて塩分を多くし糖分を少なくしていて、運動中の脱水症状や熱中症対策に最適らしいです❕『飲む点滴』と言われているらしい☝️ただ、値段が少し高いのと、運動中以外に飲むと塩分過多になるので注意が必要みたいです👮)

 

 

 

そして2つ目のアイテムは、【事前準備】で紹介した、

骨伝導イヤホン』
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淡々と走る時間帯は集中力が切れやすく、『疲れた』、『まだまだ走らないといけない』と言ったネガティブな考えばかりが頭を巡る😰

 

そんな時に、音楽の力を借りることに❗

普段あまり音楽を聞く方ではないが、走行中にはちょくちょく聞いてます🎧🎶

 

これも個人的な所感になるが、

淡々とした平坦や、長々と続く緩やかな登り基調では、ペダルを回すことが嫌になりそうな時間帯が来るので、思考を音楽にむけることでリズミカルに走れる気がしてます🎵

 

走行中に音楽の力を借りるタイミングがもうひとつ☝️

20分くらいまでのヒルクライムに挑戦するとき🏔️

自分のモードのスイッチ切り替えの役割りをしてくれると感じてます🎵

『さぁ、こっからスタート!』的な感じでやる気にしてくれるので💪

長い距離のヒルクライムでは使ったことがないので、機会があればやってみたいです😊

 

以上が、ボクが滅多に聞かない音楽を、自転車の走行中に聞く意味合いなのですが、今回のような長距離ライドでは集中力維持に大きな役割を担ってくれたと感じてます❕

 

ただ『骨伝導イヤホン』に関しては、馴れないと危険な側面もあるので、注意は必要です👮

 

 

【日本正規代理店品】AfterShokz TREKZ TITANIUM Slate Grey AS600SG

【日本正規代理店品】AfterShokz TREKZ TITANIUM Slate Grey AS600SG

 

 

そんな感じで、淡々とした周南までの区間をクリア🚴

 

 

 周南から下松から柳井から岩国☝️

 

周南から下松にむけての走行中、行きでも見た景色に遭遇🌉

すでに夜なので、工業地帯がキレイな夜景に🌛✨

 

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周南の時点で、時間は21:00🕘

走行距離はもうすぐ390㎞に❕

 

『広島まで97㎞の標識』
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標識では広島まで97㎞だが、2号線を通らず海岸線沿いを走って、下松~光~柳井~岩国を走行するので、あと120㎞くらい走ることになる🚴

 

下松から柳井までは数ヶ所を除き、街灯もほとんどない区間もあり、かなりの真っ暗ぐあい🌃🌃

クルマもあまり通ることがなく、無心でひたすら走行👽

 

このあたりでは、痛みも疲れも超越して、たまに来るアップダウンもサラッとリズムで走ってました🚴

 

柳井のコンビニで休憩をして、このあたりからはついゴールを意識してしまう🏁

邪念となると思いつつも、残り70㎞くらいなので頭のどこかで意識をしてしまう😤

 

時間もすでに23時を過ぎている🕚☝️

『もう一頑張り❕気を抜かずに❗』と出発🚴

 

この休憩のあと、身体にかなりの寒気が❄️

気温は17℃くらいなのでそこまで寒い感じではないのだが、おそらく休憩で体温が下がったのだと思う☝️

寒さによる震えが15分くらい続いたが、身体が暖まってきたのかそこからはいつもどおりに😊

 

ゴールを意識してしまうと、疲れも痛みも一気に押し寄せてくる😣

そんな中、なんとか岩国に到着❕

 

 

岩国~大竹~広島市内☝️

 

ようやく岩国に入り、残りの距離も約40㎞に❕

時間も24時を回っていて、気がつけば日が変わってました😅

日をまたいだので『日帰りならず』と残念に思いながらも、走行時間は20時間くらいなので、自分に都合良く前向きにとらえることに🎵

 

長い山口県の走行も終わり、広島県に突入🚴

 

『最後の休憩を』と、大竹のコンビニで最後の補給🍸

 

この後、またあの寒気がやってくるが、気合いで乗り切る💪

 

廿日市の宮島あたりで時刻は『AM1:30(25:30)』☝️

 

このあたりで、ふと『24時間前に自分がこのあたりを走って山口チャレンジに行ってるのか』と、疑似の自分とすれ違う想像をしてました☝️

 

五日市から商工センターを通り庚午を抜けて、自宅近くのコンビニに到着😊

 

残りの10㎞はあっという間だろうと想像していたが、とてつもなく長く感じました😅😅

 

コンビニで食べ物と飲み物を購入して、ようやくゴールの自宅に到着🏠🏁

 

ただ、GARMINのデータを保存するまでは気を抜いてはいけないと、最後の集中を❗

 

『一応GARMINの画面を写真に撮る』
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この後、GARMINデータをストラバにアップするタイミングで、ヒヤッとすることがありましたが、そのあたりは【番外編】でお伝えできればと思います☝️

 

何はともあれ、無事に完走することができました😊

 

 

『ストラバでの最終データ』
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走行距離:510㎞

平均速度:26㎞/h

獲得高度:4,089M

走行時間:19時間40分

 

GARMINデータと若干誤差がありますが許容範囲内ということで…】

 

『走行ルート』
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経過時間(全てに要した時間)は、

6/12(月)のAM0:49スタートで、6/13(火)のAM2:52にゴールしたので、

 

経過時間:約26時間

 

 

~最後に~

計画の時点では、本当に完走できるかと不安もありましたが、なんとか走りきることができて良かったです。

このチャレンジを実行するにあたり、計画の相談に乗っていただいたり、アドバイスをいただいたりもして助かったことが多くありました。

『完走できるか』が、ゴールするまでどうなるか分からないチャレンジだったので、行き先を明確にせずの挑戦でしたが、ご理解していただきありがとうございました。

 

帰ってきて、いつも一緒に走っている皆さまから、いろいろメッセージやコメントをいただきました。

とても嬉しかったです。

ありがとうございました。

 

『今回のチャレンジをやって良かった』

 

そして改めて『自転車はスゴい❕』

 

 

まだいろいろ書きたいことがあるので、【番外編】でもう少し書かせていただきます。

 

長文にお付き合いいただき、ありがとうございました🙇

 

次もよろしくお願いします😊