まさゆめ~広島~ロードバイク日記

ロードバイクをメインにした日記です🚴

暗峠(くらがりとうげ)チャレンジ🚴💨

2018年の初ライドが暗峠(くらがりとうげ)🏔️


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年初から仕事にプライベートにずっと忙しくて、なかなかブログ更新ができていませんでした😣

 

ようやく落ち着いた感じなので、2018年最初のライドについて書いていきます。

 

昨年末に、『2018年にやりたいこと』のキーワードに暗峠(くらがりとうげ)』をあげていました☝️

 

2017年の締め🚴🏁 - まさゆめ~広島~ロードバイク日記

 

暗峠』は、昨年の夏頃、日本国内のいろいろなヒルクライムコースを調べているときに見つけて、そこのサイトで初めて存在を知りました。

 

ヒルクライムリストというサイト』

⬇️⬇️

ヒルクライムリスト - 自転車と坂みち峠 -

 

このサイトについても、また改めてブログで書きたいのですが、このサイト内であの『ふじあざみライン』より難易度が高く、この『暗峠』より上がいないので、日本で一番恐ろしいヒルクライムと言うことになります。

 

 

暗峠とは❗

 

そもそも暗峠とは……ということなのですが。

ネット調べになりますが

 

奈良県生駒市大阪府東大阪市との境にある峠で、現在は国道308号線とされています。

標高は455メートルでヒルクライムコースにしてはさほど高い峠ではないのだが、麓から峠までの距離がなんと僅か『2.5㎞』しかないのです😲

単純計算で、平均斜度が『18.2%』です❗

 

傾斜のキツいところでは斜度が『約40%』ちかくもあり、とても国道とは思えません。

この国道を皮肉をこめて『日本一の酷道』と言う人もいるみたいです。

 

 

という感じなのですが、『いつか機会があれば登ってみたい』ぐらいに思っていました。

 

その機会が、急遽おとずれたので、暗峠へチャレンジしてきました🚴💨

 

というのも、家族旅行で1月の2日&3日にUSJへ行くことになったので、そのついでに少し時間をもらって登ることにしました。

 

 

暗峠を登ってみた❗

 

大阪への移動はクルマで、広島をAM4:30に出発して、AM8:30に東大阪市に到着。

暗峠の近くの駐車場にクルマを停めて、家族には1時間もらい、「クルマで子どもの着替えや朝ごはんを!」とお願いをして、出発です。

 

身体を少しあたためるために、近場の平地を3㎞くらい走ってから、いざ暗峠に挑戦です。

 

 

峠から少し離れて見上げると、けっこうな高さがあります。


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登りきるまで、写真を撮る余裕は一切ないので、写真は下りの途中で撮ってます。

 

 

登り始めは、国道とは思えない、住宅街の狭い道を登っていきます。

始めは斜度10%くらいで登り始めるのだが、少し登ると斜度が20%のゾーンに突入。

この辺りはまだ頑張れるのだが、この20%が緩むことなく続きます。

この時点でギアはインナーローです。

 

道は滑るのを防止するため、丸い滑り止めが延々と刻んであり、途中に排水路だと思うのだが溝が結構な箇所にあり、めちゃくちゃ走りにくいです。

 

さらに斜度が急な区間もあり、サイコンを見る余裕はないが、斜度30%以上あったのではと思います😅

 

ダンシングでないと登れないし、途中まで頑張ったつもりだが、限界が来てしまい、残念ながら足を着きました。

 

完全にあがっている息を整えて、再び登り始めるも、結局3回は止まってしまいました。

 

残り500メートルくらいは斜度が緩み、シッティングでも登ることができたが、斜度は10%以上ありました。

でも10%の登りがすごく楽に感じる、とんでもない感覚になってます。

 

そして、なんとか峠の頂上に到着することができました。


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『頂上の暗峠の石碑』

 


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日本の道100選らしい』

 


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正月で閉まっていたが、お茶屋さんがあります。

今度は開いているときに来てみたいです。

 


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頂上は大阪と奈良の境になっていて、道は完全な石畳です。

国道で石畳は唯一らしい☝️

 
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暗峠の説明』

 

 

暗峠は下りも恐ろしい❗

 

暗峠は、大阪側に戻るときは、下りも恐ろしいコースなんです。

 

最近はダウンヒルも結構なスピードで下れるようになったのですが、暗峠ダウンヒルはスピード出せません。

 

それどころかフルブレーキでも止まらずにズルズルと滑って下っていきます。

斜度が少し緩むと止まることができます。

 

せっかくゆっくり下っているので写真を撮ります。

 

 

ここが一番斜度がキツいところらしくて、最内を通ると斜度が40%くらいあるみたいです。

 

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ロードバイクを止めておくのも大変です。

 

 

下りの途中でサイコンの写真を撮ったのですが、傾斜は『-29%』を示してます。


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写真撮るより200メートルくらい前からは、ずっと『-30%』以上が続く区間だったのですが、ブレーキをかけながら写真を撮ることができませんでした。

 

 

途中で休憩を入れてブレーキを冷まします。


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登り始めから斜度がキツくなる区間です。

下る途中に止まって見上げると改めて勾配がキツいです。


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暗峠はつづら折りはほとんどなく、直線的で急な登りがほとんどです。

 

無事に降りてきて、登り口で記念撮影❗


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東大阪市マンホール』

 

 

という事で、暗峠チャレンジ終了です。

 

 

結果から言えば、ノンストップで登れなかったので敗北なのですが、相当強くならないと登りきれる気がしません。

 

でも登りきった人もたくさんいるようなので、まだまだ力不足ということです。

 

ストラバでの区間では、これを書いている時点で15人しか走ってなくて4位なのでなんとも言えません。

むしろ32分もかかっているので残念です。


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KOMの方はプロ選手なのだが、なんと約15分で登られてます。

YouTubeでその方が撮った登りの動画もあるので、ぜひ見ていただければと思います。

YouTubeで『暗峠ロードバイク』で検索したら出てくるのではと思います。

 

 

 

この日は、早朝からの長距離運転もあったのだが、ロードバイクでは僅か11㎞しか走ってないのに疲労度はとてつもなく大きかったです。

 

 

★最後に❗

 

今回、家族旅行の途中に時間をムリヤリ作って暗峠に登ったのですが、登って本当に良かったです。

 

成果は、

 

自分の力のなさを感じれたこと。

もっと強くなりという気持ちがでてきたこと。

 

です。

 

今年初めのライドだったので、今年の強くなりたいというモチベーションになってます💪

 

 

また暗峠は、ロードバイクを乗っていて、間違いなく話のネタにできます。

 

もっともっと強くなって、必ず暗峠にリベンジに行きます❗

 

そしてそのあとは、家族には「疲れた」と言えるはずもなく、USJでこどもたちとたくさん遊んでさらにクタクタになりました。

 
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でも、良い家族旅行になりました。

 

なにも言わずに、途中で自転車に乗ることを許してくれた家族に感謝です🍀

 

 

今年もたくさんのチャレンジをしていきたいと思いますので、よろしくお願い致します。

 

どうもありがとうございました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2018年スタート&目標🚴💨

2018年スタート🚴💨

 

新年あけましておめでとうございます🎍

2018年がスタートしましたね❗

 

せっかく一年の始まりなので、今年のロードバイクに関する目標を立てます💪

 

ちなみに昨年の年初には特にロードバイクに関する目標は立てていませんでした😅

一年前はロードバイクに乗った時間も少なく、まだ目標を立てる以前の状況でした☝️

 

 

今年は昨年の一年間でいろいろ経験したので具体的な目標も立てることができます❗

 

 

★目標について❗

 

まず、ボクにとって目標の定義です☝️

 

①本気でやらないと達成できそうにない

②結果と過程の両方に意義がある

③現実的である

 

以上の三点です☝️

 

ここでの目標は『やりたいこと』とは違い、年間を通して長期的なものなります。

 

なので、『やりたいこと』『チャレンジ』的なものは単発なものや、そのときに不意に思ったものを随時、計画&実行に移すつもりです☝️

 

 

★今年の目標❗

 

それでは今年の目標です🚴

 

 

①『竜王公園に100回登る。』

 


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竜王公園はボクの家から2キロくらいのところにある山の中腹にある公園です。

 

三滝駅側から登るルートで距離は1キロしかありませんが、ボクが自転車を始めた頃から登っている山で自分の成長を確認してきた登りです☝️

 


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最近は足が遠のいてあまり登れてないので、今年は練習強度を高めるためにも、竜王公園に100回登ります❗

 

わずか1キロでも本気で登れば強くなれると思っています💪

 

あと、ただ登るのではなく頭打ちになってしまっている区間のタイムの更新をします❗

 

年間100回登るには、1週間に2回ペースで年末に達成予定です☝️

 

なるべく前よりに達成してどこまで回数を延ばせるかにもチャレンジしてみたいです🍀

 


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『古い自転車で夜練の竜王公園』

 

 

②『年間9,000㎞走行。』

 

1年間の積み重ねを距離の目標にもしてみます☝️

 

年間の走行距離9,000㎞の目標です❗

 

『中途半端なので10,000㎞でいいのでは?』と思うのですが、今の状況だと本気でやってギリギリが9,000㎞だと感じてます。

 

昨年は年間の走行距離が『6,500㎞』でした。

月に1,000㎞走行できた月もありましたが、かなり乗っての結果でした☝️

 

仕事と家のことと自転車と、バランス良くでやっていかないと絶対にうまくいきません❗

 

という事で、毎週1回の走行と合間をみての夜練か朝練で、月間平均750㎞走ることができれば、『年間9,000㎞』も現実的だと思います☝️

 

 

この2つの目標を、この1年間かけて積み重ねていきます💪

 

本気でやって、必ず達成させます❗

 

 

その他やりたいことやチャレンジは随時載せていきます😊

 

 

楽しく、そして強くなる1年に していきます❗

 

今年も1年間よろしくお願い致します🍀

 

 

 

 

 

 

 

2017年の締め🚴🏁

★2017年の振り返り❗

 

今年もあと少しで終わりますね❗

(これを書いてるのは12/30なので今年もあと2日。)

 

この年齢になると一年の経過がとても早く感じます☝️

 

ですが、今年はプライベートの時間をロードバイクにそれなりに費やしたつもりなので、ここ数年の中では中身の濃い一年になったと感じています❗

 

という事で今年の自転車に関することで印象に残っていることを簡単に振り返ってみます😊

 

思いつく事を並べてみます☝️

 

・富士山よわペダ巡礼ライド

・山口チャレンジ500㎞ライド

・浜田チャレンジ270㎞ライド

・島根&鳥取チャレンジ400㎞ライド

広島市内バーガーライド

・ゆっくり6月例会参加

・京都&姫路観光ライド

・9月~月間1,000㎞走行

月曜会ライドいろいろ

・九州旅行中の別府~由布岳アタック

 

 

等々、たくさんの思い出がでてきます❗

 

細かく言えば、野呂山や火山、天上山、銭壺山、極楽寺などのヒルクライム系もありますし、レベルのはるか上の方と走れた練習ライド等もあります☝️

 

 

少し写真を載せておきます😊

 

 

『富士山五合目で』
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『箱根の頂上』
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『山口チャレンジの角島』
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『浜田チャレンジの日本海
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『島根チャレンジの出雲大社
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『バーガーライドの夜景』
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『レベルのはるか上の方との朝練』
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『京都観光ライドの伏見稲荷大社
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『2月の呉の灰ヶ峰
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由布岳は最高の景色』
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『定番の竜王公園』
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『湯来ヒルのコースの天上山』
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『春~秋は夜練で鍛えました』
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本当にいろいろありました😊

 

振り返ってみると楽しい思い出ばかり✨

 

やっぱり富士山は凄かった❗500㎞は長かった❗200㎞は以外に勢いで走れた❗ハンバーガー美味しかった❗島根は大雨で寒かった❗由布岳ダウンヒルで息を飲んだ❗ヴィクトワール広島を大好きになった❗野呂山で力の無さを感じた❗天上山で成長を感じた❗京都で日本の風情を感じた❗竜王公園にこれからも挑戦❗冬場と夜練こそ成長のもと❗

 

 

結局、最後は『楽しかった』、そして、『もっと強くなりたい』です💪

 

 

 

★そして2018年へ❗

 

2018年もたくさんロードバイクに乗りたいと思っています😊

 

またいろいろチャレンジを考えてますが、計画と実行の際は、ブログに載せていくのでお願いします😊

 

自分の中でのぼんやりとした計画をもとにいくつか『キーワード』を載せておきます❗

 

 

暗峠(くらがりとうげ)』

『ブルベ』

『キャノボ』

『ビワイチ&アワイチ』

『花見』

 

とりあえず、今頭の中にあるキーワードです☝️

 

 

来年も、楽しく厳しく魅力的な自転車生活を送りたいと思います🎵

 

今年一年間ありがとうございましたm(__)m

 

ちなみに、明日は大晦日、広島の江田島で走り納めをしっかりして2017年の一年を締めくくります🚴

 

 

それでは来年もよろしくお願い致します🍀

 

 

 

冬場は山登りにかぎる🏔️🚴💨権現山アタック❗

★今年最後の月曜会

 

今日(12/18)は、おそらく今年最後であろう月曜会ライドに行って来ました🚴

 

土曜日の時点で特に休みの予定がなかったので、近場を短い距離で登りメインで走ろうとルートを考えました☝️

 

広島市安佐南区にある『権現山』に登ってみたかったので、そこをメインにして、横川駅スタートで竜王公園と春日野団地を登って最後に権現山というルートにしました💪

 

前日の日曜日に声をかけたら、Sさん、Tさん、Kさんの3人が一緒に走ってくださり、4人でのライドになりました🚴🚴🚴🚴💨

 

★三登りを堪能🎵

まずは、三滝駅から三瀧寺経由で竜王公園の軽めの登り😊

 

気温は2~3度くらいだが、思ったほど寒くはなくウォーミングアップな感じで登りました☝️

 

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竜王公園の駐車場から広島の景色を見ながら少し休憩です🍵

 

そこから次の登りの春日野団地まで走ります☝️

春日野は登りの途中から別ルートで斜度20%以上の激坂区間を登ることができるのだが、提案してみるも、即却下😅

 

なので、スタンダードな春日野をほどよく登りました❗

 

そして次がメインの『権現山』🏔️

 

広島の中でもあまり有名ではないので、周りで登ったことがある人がおらず、かなり昔にクルマでドライブがてら登ったことがあるが、どんな道かほとんど覚えていませんでした😅

 

一応ストラバで距離と勾配を確認して挑戦です💪

 

 

『権現山のルート』
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距離は3㎞で、平均勾配は約10%ということで登り始めるが、いきなり15~17%くらいがガツガツとやってくる、そして下りを少し挟んだあと、再び15%クラスの登りがかなりの頻度で登場😅😅

 

しかも道がそこまで整備されてなく、落ち葉や苔がけっこうな感じでおおってます😣

 

さらに登りの途中に容赦なく溝が待ち構えていて気を使います😣😣

しかもかなりの数があります😅

 

途中で心がおれそうになるが、なんとかなんとかノンストップで頂上まで到着💪

 

最近の登りの中ではトップクラスのハードコースでした😤


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『こんな感じの登りがたくさん』
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『ストラバデータ』
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タイムは『18:51』で今年5位ではありますが、まだまだな感じです😅

 

1位の『エルササーキ』さん、凄すぎです❗

ストラバのデータを勝手に見させていただいたのですが、権現山に登って降りてを三回やられてました😨😨

 

しかもタイムは一本目が『15:30』でその後の二本も『17:08』、『16:28』と信じられないタイム⤴️⤴️

 

今度、勝手ながら登りのコツをご教授いただきに行ってみます🙇

 

GARMINのデータだと、標高400メートルを距離が2.8㎞だったので、平均勾配は14%くらいあるのではと思います☝️

さらに途中下り区間があるので、登りだけなら15%くらいに感じます☝️☝️

 

また良い季節にチャレンジしてみます💪

 

まだまだ強くなりたいですね❗

 

『今日の高低グラフ』
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今日のライドは、距離は短かいですが、しっかり登れたのでとても満足です😊

しんどいですがやっぱり登りにかぎりますね🎵

 

 

 

★今年もあとわずか❗

 

今年も残り2週間を切ってしまいました☝️

年末は仕事に家庭に忙しく、恐らく大晦日に走りに行くのが、今年の最後のライドになりそうです❗

※夜練ができれば別ですが…(^_^;)

 

最近、ブログのネタがなくて更新できてないのがダメですね😅

 

内容次第ですが、つい長くなってしまうので、来年からは小さなネタを短めなものにして掲載するなど、しっかりしたものとメリハリをつけながらといった感じで考えてみたいです☝️

 

今年の良い締めができるように、最後までやりきって終わりたいと思います❗

 

ありがとうございました🍀

 

 

 

山賊トレーニングライド🚴💨

★山賊へ🏔️🚴💨

 

今週の月曜日(12/4)に山口県にある『山賊』へ行って来ました❗

広島や山口の方なら『いろり山賊』はドライブスポットとして有名です🚗💨

(玖珂と錦にあるのだが錦には行ったことないです😅HP見てたら周東にもあるのかな?)

 
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山賊は食事をするところで、『山賊焼き(鳥の足)』や『山賊むすび』や、他いろいろ豪快で美味しいものがあります☝️


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また季節ごとのとても派手でインパクトのある飾り付けが特徴です❗

 
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さらに山の中に店があるのだが、食事をする席が外にもあり、冬になるとこたつが設置されています☝️

 

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寒い中、外でこたつに入って食事をすることはなかなかないので風流な感じでおすすめです🎵

 

 

という場所なのですが、この山賊へロードバイクで走ります☝️

 

 

広島市内からだと距離が約50㎞なので、往復で100㎞くらいになります❗

アップダウンもそこまでなく、山賊へむけて最後の廿木峠が約6㎞の緩やかな登りになっています☝️

 

走るメンバー次第で、のんびりポタリングでもいいですし、トレーニング走行でも行けます💪

 

 

★今回はトレーニング走❗❗

 

今回は自転車仲間に案内して、メンバーを募ったのだが集まったメンバーはなんと京都ライドのGさんとPさんとボクの3人😅

 

必然的にトレーニング走になりました💪

 

朝8時に五日市海老園のコンビニに集合☝️

Gさんと落ち合い、8:20になってもPさんが来る気配がないので寝坊して来ないと判断して二人で出発🚴🚴💨

 

五日市から廿日市、大竹を抜けて岩国まで35㎞/h巡航でたんたんと走ります❗

Gさんが風邪明けということで鼻水の処理のため途中2回コンビニによりました😅

 

岩国から玖珂にむけての分かれ道の信号で停まっていたところ、なんとPさんが猛スピードで合流🚴💨💨💨

 

ノンストップでここまで来たみたいです😅

 

そして3人でトレイン組んで一気に山賊に到着🏔️

 


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この時期は完全にクリスマス一色の飾り付けでした☝️

 

ちなみに7月に来たときには七夕の飾り付けとプラスで『山賊&海賊会談』をしてました⬇️⬇️⬇️

 
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そして、食事は定番の『山賊むすび』と『山賊うどん』❗

『山賊焼き』は手がベタベタになるので止めておきました😅

 

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ただ、この日は1日気温が低くて寒すぎでした❄️

外の席はクルマで来る人にはいいのですが、自転車だと帰りも寒いので、建物の中の席で食事をとりました☝️

 

とにかく外は寒いので、身体を動かしたほうが寒くないと、帰りも3人で30~40㎞/hの巡航で広島市内まで帰りました🚴🚴🚴💨💨💨

 

という事で、今回のストラバの走行データです⬇️⬇️

 
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走行距離:120㎞

平均速度:30.4㎞/h

 


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『ルートはこんな感じ』

 

 

GARMINだと⬇️⬇️


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かなりズレがありますね😅😅

 

ガーミンコネクタの走行データです⬇️⬇️


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速度はいいのだが、パワーの左右バランスが以前と変わらずで差がありすぎです😢

 

帰りの方がいい感じでスピードがのってますね❗

 

 

★今回のまとめ❗

 

・この3人で走るとトレーニング走になる☝️

・寒い時期は疲れるので短時間で集中して120㎞までにする☝️

・ローテーションをもっと丁寧にして効率良く走る☝️

 

と言った感じです❗

 

メンバー次第では速さにこだわらないですよ😊

自転車はいろんな楽しみ方がありますからね🎵

 

京都ライドのときもでしたが、寒いなかでの長距離は疲れが思った以上に溜まります😣

なので、短期集中で走るほうが良いと思います☝️

 

3人でのローテーションのやり方が雑すぎるので、事前に決め事をしてから走るようにしたいです😅

何となくでローテーションしてるので、効率が悪すぎでした😅😅

もっと効率良くローテーションすれば巡航速度あげれると思います☝️

 

ちなみにボクは後ろを走ってるときは、前の人にピタッとはりついてとことん風避けをさせてもらってます😤

その方が断然、足を使わないで済みます☝️

 

 

以上、山賊トレーニングライドでした🚴

 

今年も残りわずかです❗

自転車でも良い締めくくりをして、来年にむけていろいろ準備や計画をしていきたいお思います😊

 

それではありがとうございました🍀

 

 

 

 

 

 

 

【後編】京都&姫路1泊2日世界遺産観光ライド🚴

◎京都&姫路観光ライド【2日目】

 

京都&姫路観光ライドの2日目です☝️

2日目の元々の予定は、姫路から広島までの250㎞をひたすら走って帰る計画でした❗

 

しかし、前日の予定がスケジュール通り進まなかったことや、せっかく遠出してるのにひたすら走って帰るだけでは、楽しむ要素がまったくないということで、スケジュールを再計画しました🤔

 

という事で、2日目の予定は、

 

①出発して明るい中での姫路城を見る🏯

倉敷の美観地区を観光🍁

③ゴールは福山市にしてレンタカー輪行で帰る🏁

④あとはひたすらトレーニング走行🚴💨

 

といった感じです☝️

 

走行距離は約150㎞❗

楽しむ要素も入れて2日目を出発です🚴🚴🚴💨

 

 

 

【再び姫路城🏯】

 

7:45にホテルを出発して、再び姫路城へ到着❗

ライトアップされた景色とは違い、明るい中での姫路城は夜とは別の美しさと存在感がありました😊

 

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世界遺産の姫路城をしっかりと目に焼き付けて、岡山へと向かっていきます🚴

 

ここからは走行は全てトレーニング走でいく予定です💪

 

昨日と違い信号も少なく、巡航速度も35㎞/hくらいで進んでいきます🚴🚴🚴💨

 

8時過ぎに姫路を出て、『たつの~相生~赤穂~船坂峠~備前岡山市』と約80㎞の道のりを一気に走ります💨💨💨

 

休憩を2回入れて11:45に岡山市に到着❗

 

 

【岡山から倉敷美観地区】

 

岡山市は信号も多く、少しペースを落として走ります☝️

 

岡山は桃太郎マンホールがいっぱいです🍑


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岡山市内を少し迷いながら倉敷に向けて走っている途中に、フロントのタイヤと路面との接地音に違和感を感じ、停まったときにタイヤを見てみると、なんと押しピンがささってるではないですか😣

 

そのままなら空気が抜けないかなと思って少しの距離を走ってみたら以外に大丈夫💪

と思った矢先に一気に空気が抜けきってしまい、予期せぬ停車でタイムロス😅


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しかも、本人は見ているだけで、手馴れたPさんとGさんに修理を任せっきりでした😅

 

どうもありがとうございました🙇

 

ボクのせいで時間を約30分以上ロスしてしまい、再び倉敷に向けて走り始めます🚴💨

 

結局、倉敷の美観地区に到着したのは『14:30』☝️

 

30分くらいかけて美観地区を見て回りました🏞️

 

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白と黒のモノトーンな色合いがとても風情を感じさせてくれて癒される空間でした😊

 

平日でも人で賑わっていて人気ぶりが伺えました❗

 

しかし、ゴール予定の福山まではまだ60㎞あるので、倉敷美観地区の観光は短めで切り上げて、近くで昼食をとり出発です🚴💨

 

 

倉敷から福山】

 

時刻は『15:45』☝️

 

そして、ここから鬼のトレーニング走が始まりました😤

 

この日はボクがメインで先頭をひいて、途中Pさんと交代してもらいながらだったが、足の調子がいまいちだったGさんがここから一気の鬼びきでした🚴🚴🚴💨💨💨

 

広島県に入るまでの約35㎞を1時間ずっと巡航『35㎞/h』以上で先頭をひいて走ってくれました😤

 

その後も、ボクとPさんとで最後まで高負荷の巡航でゴールまで走りました💪

 

なので、ゴールの福山市内のレンタカー屋さんまでの60㎞を休憩2回とりながらも『2時間15分』で走り切り、『18:00』になんとか到着することができました☝️

 

レンタカー屋さんに着いた頃には、あたりは真っ暗で気温も下がり寒くなっていましたが、無事にたどり着けて良かったです❗

 

レンタカーの返却時間の制限もあり、急いで自転車を分解してクルマに載せて広島に向かいました🚗💨

 

広島に到着して、レンタカーを時間内に無事に返してから、自転車を組み立てて家まで自走です🚴

 

一旦、ボクの家に3人でもどり、昨日京都から送っていた荷物が届いていたので、各自の荷物とお土産を分けて解散となりました🍀

 

 

【2日目の走行データ】

 

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走行時間:5時間10分

走行距離:145.7㎞

平均速度:28.2㎞/h

 

『走ったルート』
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【最後に】

 

2日目も『8:00~18:00』まで時間がかかったので、約10時間なのだが、走行時間が5時間10分なので、4時間50分は走ってないことになります😅

 

やはり、寒さのせいで休憩したときの一度あたりの時間がかなり長くなってしまいます☝️

 

また大きな街では、信号に引っ掛かってしまい時間をロスしてしまいました☝️

 

前編でも書きましたが、冬場の寒い時期に150㎞以上のロングライドをしたことがなかったので、暖かい時期に比べてここまで時間がかかるとは思っていませんでした😅

 

元々の計画では1日目には六甲山に登り、2日目は広島まで走って帰ってくるつもりだったので、計画の甘さを痛感しました😣

 

でもいい経験になりました💪

寒い時期の計画のたて方がこれで分かったので、来年の計画はさらにいい感じで練れると思います☝️

 

そして、ひとりではなく3人で一緒に走り、京都と姫路城の世界遺産を回れたことはとても良い思い出になりました😊

 

グループで泊まりを入れてのロングライドはとても楽しいです🎵

ひとりでのライドも楽しいですが、それとはまったく違った楽しさや達成感があり、これからも色々計画してみたくなりました🍀

 

Gさん、Pさん、どうもありがとうございました🙇

また行きましょう❗

 

という事で、今年はこれでチャレンジライドは終わりになると思います☝️たぶん…😅

 

来年やりたいことも、その後たくさん増えてますので、練りにねって形にしていきたいと思っています❗

 

それではこのあたりで失礼させていただきます🙇

 

次回もよろしくお願い致します🍀

どうもありがとうございました😊

 

 

 

 

 

【前編】京都&姫路1泊2日世界遺産観光ライド🚴

◎1泊2日で世界遺産へ🚴【1日目】

 

11月20日(月)と21(日)の2日間で、京都と姫路へ世界遺産観光ライドへ行って来ました🚴

 

今回の事前に立てた予定です☝️

 

【1日目】京都~姫路(170㎞/1,230m)
・5:30頃に広島駅
・6:00広島駅発の新幹線
・7:44京都駅着
【出発準備~お土産~広島へ荷物発送】
・8:30京都駅出発
~京都周遊(30㎞ぐるり)⇒2h
・10:30京都~宝塚(48㎞)ほぼ平地⇒2h
・12:30六甲山~神戸(35㎞)登って下る⇒2h(休憩入れて)
・14:30~16:00神戸タイム(1h30m)
・16:00神戸~姫路(58㎞)ほぼ平地⇒飛ばして2h
・18:00過ぎに姫路に到着

・姫路のホテルに宿泊


【2日目】姫路~広島(256㎞/1,088m)
・7:30姫路出発~岡山(85㎞)⇒4h(休憩入れて)
・11:30岡山~笠岡(50㎞)⇒2h30m
・14:00~14:30お昼?休憩
・14:30笠岡~三原(48㎞)ほぼ平坦⇒2h
・16:30三原~東広島(37㎞)だらだら登り⇒2h(休憩入れて)
・18:30東広島~広島(37㎞)下りから平坦⇒2h
・20:30に広島到着

 

 

以上な感じです!

 

そして今回はいままでと違い、3人でのグループライドなので、ひとりとは違い色々と調整が必要です☝️

 

おおまかなスケジュールを作ったあとに一緒に走る二人に送ったメッセージが、

 

『1日目は距離が少な目ですが、新幹線移動と京都観光、六甲山ヒルクライム、神戸観光で時間を使います。
2日目は広島へ向けてのひたすらトレーニング走です!』

 

でした❗

 

一緒に走ったのは、GさんとPさんです☝️

Gさんはよく一緒に走っていて、平地も登りもこなし、走力もお互い良く知ってます😊

Pさんも一緒に走る機会が多く、今年からロードバイクに乗り初めたばかりなのに、かなり走力が高いです😤

しかも500㎞ライドを何度かこなし、ロングライドに強いですね💪

 

このメンバーなら何とかなると思って立てたルートとスケジュールなのですが、どうなったのでしょうか😅

 

【1日目🚴】

朝4:30に起きて、家の近くでGさん合流して、広島駅まで走る🚴

そして予定より少し遅く5:40に広島駅に到着して、すぐさま輪行の準備😅

 

Pさんと駅の改札口で落ち合い、時間ギリギリで始発の新幹線になんとか乗りました🚄

 

そして、京都に到着❗

駅をでて輪行袋から自転車を出して、出発の準備。


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自転車の準備の前に、実は京都駅で京都のお土産を購入してます☝️

 

走る準備が完了したあと、近くのコンビニで広島への荷物を発送です❗

 

広島から何とかしてダンボールを持ってきたので、その中に三人分の『お土産、輪行バッグ、荷物を入れていたリュックや袋、その他要らないもの』を入れて広島へ明日着で送りました☝️

 

今回は1泊2日なので、三人とも大きめのサドルバッグでのロングライドです☝️


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ボクはあまり、荷物が多いのが好きではないのですが、寒い時期なので色々荷物があり、そこそこの量になりました😅

 

やっぱりこれだけ荷物が多いと走りにくいです☝️特にスタート時とダンシングが違和感がありました😣

でもサドルへの縛り方を工夫したりしながらで、途中からはいい感じで走れました🎵

 

色々とやることを済ませて、出発の準備が完了❗

この時点で時刻は『9:00』なので、予定の『8:30』より30分遅れてのスタートです😅

 

【京都観光】

 

京都観光は、まずは伏見稲荷大社☝️


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月曜日でも観光客が多く、外国人の方が特に多かったです☝️

 

 

次に三十三間堂


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小学校のときの修学旅行以来なので、約25年ぶりに来ました😊

1001体の千手観音像は、圧巻です❗❗

しっかり見て結構時間を使ってしまいました😅

 

 

三十三間堂の次は、慈照寺銀閣🔷


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しかし、時間の関係上、入り口まで😅

 

 

京都観光の最後は定番ですが、鹿苑寺金閣🔶


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金閣寺も入り口やその周辺をグルグル回り中に入ることなく観光終了です😅

 

三十三間堂を時間をかけゆっくり見すぎてしまったのと、銀閣寺と金閣寺ともに駐輪場から歩く距離がかなりありそうだったので、入り口までとなってしまいました😅

 

京都観光は時間に余裕を持ってのんびりと見てまわるのが良いのでしょうね🍁

 

 

【京都~神戸】

京都を出発した時刻が『11:30』でした☝️

予定より1時間も遅れがでてます😣

 

六甲山の登り口の逆瀬川まで約50㎞の平地なので、ペースを上げれば2時間くらいで着くであろうと思ってました☝️

 

途中で補給の休憩をして、宝塚を目指して走ったのですが、京都~大阪の区間がとにかく信号が多くてペースをあげることができません😣

 

『京都を出るあたりで休憩』
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大阪の池田あたりまで来たときには時刻は『14:00』なので、予定よりかなり遅れてしまってます😣

 

いい時間になってしまったのでお昼を食べながら、3人でこの後の予定を話し合い、このまま予定通り『六甲山』を登ってしまうと宿泊地の姫路に着くのがかなり遅くなってしまうので、『六甲山』を迂回して神戸へ向かうことにしました❗

 

ひとりでのチャレンジで体調に問題なければ無理しても予定のルートを走ろうとするのですが、3人での観光ライドなので楽しむ側面が大事なので、無理はしない選択です☝️

 

 

という事で、 宝塚方面には向かわず、神戸に向けて南方向へ再び進んでいきます🚴🚴🚴💨

 

『伊丹マンホール』
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『西宮マンホール』
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伊丹を抜けて、西宮を通り神戸を目指しました❗

大阪から神戸の区間も信号が多くストップ&ゴーの繰り返しでペースもなかなか上がらずでした😣

 

結局、神戸に到着したのが『16:30』なので、事前の予定到着時刻の『14:30』から2時間遅れで神戸に到着です😅

 

とりあえずせっかくなので、神戸のハーバーランドエリアを急いで観光しました🌉

 

神戸ポートタワー

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『神戸のイルミネーション』
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【神戸~姫路】

神戸を出発したのが『17:30』で、姫路までの距離が約60㎞☝️

 

20:00頃には到着したいと、走り始めたのですが、気温も下がりかなり寒い中、海沿いは延々と向かい風❄️

こうなれば忍耐勝負のトレインで頑張るのみです🚴🚴🚴💨

 

 

『明石マンホール』
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休憩を2回入れて、なんとか姫路に到着❗

目的の世界遺産『姫路城』に到着した時刻は、結局『20:15』でした☝️

 

ライトアップされた姫路城を前に記念撮影をしました🏯

念願の『姫路城』は、さすがに風情がありました😊

ライトアップも期間限定なのでこの時期に来れて良かったです🎵


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ようやく、姫路城近くのホテルに到着して1日目のライドを終えることができました😊

 

 

3人で夜ご飯を食べながら、1日目の振り返りをしたのですが、時間がかかった要因はやはり『市街地のストップ&ゴーの繰り返し』『寒いので休憩時間が長くなる』でした☝️

 

いままで200㎞を越えるようなライドは何度もあるが、寒い時期には経験がありませんでした😅

寒いのと長距離は組み合わせが最悪で、約150㎞の走行でここまで疲れるとは思っていませんでした😅

 

なので、2日目のルートに修正を入れることにしました❗

1日目の疲れが思ったよりあるのと、ライドの次の日が仕事なので無理はできないということで、ショートカット計画をたてました☝️

 

 

続きは後編に載せていきます🙇

 

 

1日目の走行データです⬇️⬇️


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走行距離:154.4㎞

平均速度:24.9㎞/h

移動タイム:6時間12分

 

 

ルートです⬇️⬇️


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データを確認してみると、移動タイムが『6時間12分』☝️

出発からゴールまでが『9:00~20:15 』で『11時間15分』なので、走ってない時間が『約5時間』もあります☝️

 

やはり観光と休憩に時間を費やしたのと併せて、ストップ&ゴーが多く信号待ちの時間がかなり多かったのも大きく影響してます😣

 

今度の計画に役立ちそうなので、良い経験になりました❗

 

 

それでは【前編】はこのあたりで、次回の【後編】もよろしくお願い致します🙇

 

ありがとうございました🍀

 

 

 

 

 

 

2018年にやりたいことを考える【ロードバイク】🚴

★やりたいことぼんやり🤔

 

今年も11月の中旬に差し掛かり、かなり気温も低くなってきました❄️

まだ自転車で走るには問題ないですが、かなり寒さ対策が必要になってきましたね☝️

 

寒いとなかなか長距離等の計画は難しくなってきたので、来年にむけてやりたいことをぼんやりと考え始めてます😊

 

今のところはかなりアバウトなのですが…

 

①琵琶湖一周☝️
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②淡路島一周☝️
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③桜のキレイなところに行く☝️
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世界遺産をめぐる☝️

 

⑤2日間のチャレンジライド☝️

 

まず、①の琵琶湖一周と②の淡路島一周は、最近どこか走りに行きたいと考えていたときの候補のルートです☝️

この2つはメジャーなルートで普通に走るだけでも気持ちがよく楽しいと思います❗

ただ、ボク的にはこのメジャーなルートを『普通に走るだけではおもしろくない』ので、さらに魅力的なルートを考えてます🎶

 

これは来年になると思いますが、必ず実行します💪

 

③の桜はかなり漠然としてますね😅

春先にむけてゆっくり計画しようと思いますが、今年は自転車と桜をマッチングさせることができなかったので、近場でも遠くでもいいので、キレイな桜を見ながら走りたいです🌸

 

広島なので、『宮島』尾道の千光寺』あたりが有名どころですね🌸🌸

そう言えば今年は4月に野呂山に登ったときに、散り際の桜を見る余裕もなくひとりヒルクライムしたのを思い出しました☝️

 

考える時間はまだたくさんあるので、遠くの桜の名所も調べながら計画してみます😊

 

次に④の世界遺産をめぐる』ですが、いままで広島出発でルートを考えてきた中で、せっかくなので自走で行くことの可能な世界遺産をルートの中に入れて走ってきました☝️

ただ、広島から自走では数が限られて少ないです😅

 

厳島神社(宮島)【広島】

原爆ドーム【広島】

・萩の明治産業革命遺産【山口】

石見銀山【島根】

 

以上の4ヶ所です☝️

宮島と原爆ドームは近場なので何度も行ってます❗

萩は6月の山口チャレンジの途中で、石見銀山は10月の島根&鳥取チャレンジの出雲大社からの帰りに行きました❗

 

あと自走で行ける範囲にあるのが、ギリギリな距離ですが、【姫路城(兵庫県)】です☝️

ですが、姫路城は近々別の遠出ライドで寄る予定なので、自走で気軽に行ける世界遺産はもうありません😅

 

という事で、今年の9月に輪行で横浜から世界遺産『富士山』に行ったように、輪行を手段のひとつとして利用していきます☝️

 

今年は自走にこだわり広島から行けるところにいろいろ行きましたが、そろそろ幅を広げるために『世界遺産』に限らず、輪行を活用して魅力的なルートを考えていきます😊

 

最後に、⑤の『2日間のチャレンジライド』ですが、④と重なる点もありますが、『より長く、より遠く』が目的になるので1日では行けないところにチャレンジしてみたいと思ってます❗

 

輪行という手段があれば、ルートの可能性は大幅に増えますからね🎵

 

 

まだまだぼんやりですが、ルートを考えはじめるととてと楽しいです😊

 

 

今年もいろいろ『計画&実行』をしてきたのですが、わりと思い立ってすぐに実行に移してきました☝️

これは自転車歴がまだ短く、今までの経験が浅いのですぐ実行になったのだと思います😅

 

 

来年は今年の経験を活かして、さらにたくさん自転車に乗りたいです🎵

 

今年もまだありますので、可能な限り楽しいライドをしてきます🚴

 

 

最近はブログネタが少ないので、更新頻度が少ないですが、これからもよろしくお願い致します🙇

 

 

ありがとうございました🍀

 

 

 

 

10月の振り返り【ロードバイク】10月🚴🔟

★10月の振り返り❗

自転車で走るのも寒くなってきましたね❄️

寒さ対策で着こんでしまうと走りづらいので、服装に気を使ってます😅

 

という事で、季節の変わり目だった10月が終わりましたので、振り返りをしてみます😊

 

走行回数:8回

走行距離:825㎞

獲得標高:6,144メートル

 

 

10月は、9月に続き『月間1,000㎞』を目標にしていたのですが、休みの日が台風の影響を受けまくりで1日しっかり走ることがほとんど出来ませんでした😣

 

なので、時間の合間を見ながら走ったり、1日時間があるときは長めの距離を走ったりとやってはみたのですが『825㎞』でした☝️

 

走った内容を、簡単に並べてみます❗

 

 

①10/1(日)夜練(市内のんびり)【30.2㎞/145m】

②10/3(火)山口県由宇へトレーニング(銭壺山)【124.9㎞/945m】

③10/8(月)朝練(竜王公園)【12.2㎞/223m】

④10/14(土)夜練(竜王四回登り)【23.3㎞/450m】

⑤10/16(月)島根&鳥取チャレンジ(広島~境港~出雲大社~広島)【414.6㎞/2,772m】

⑥10/17(火)市内買い物リハビリライド【5.6㎞/26m】

⑦10/19(木)バーガーライド(竜王ハンバーガー)【12㎞/200m】

⑧10/30(月)月曜会200㎞ライド(広島~三原~広島空港~広島)【202.2㎞/1,380m】

 

《合計》10月/8回【825㎞/6,144m】

 

 

先ほども載せたように台風と雨の影響でしっかり走れる日が少なかった一月でした😣

 

 

★10月の思い出❗

 

10月はあまり回数を走れなかった分、一回あたりで長い距離を走りました☝️

 

結局、悪天候の中での走行になった『島根&鳥取チャレンジ』ですが、今年やることに決めていた出雲大社参拝』『400㎞以上のロングライド』を合わせて計画していて、なんとか無事に完走することができました❗

 

 

出雲大社参拝』
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『大雨の中での峠越え』
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『島根&鳥取県境のベタ踏み坂』
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延期になっていた念願の『バーガーライド』にも行くことができました🎵

 

『3人でバーガー前の竜王公園』
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『RIDE DINARのハンバーガー』
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『島根&鳥取チャレンジ』『バーガーライド』で今年やりたいことを達成しました🎶

 

その他、10月もいろいろ走りました😊

 

月曜会の200㎞ライドでは、時間の関係で須波港までみなさんと一緒に走り見送ったあと、ひとりで中央森林公園経由で広島市内まで帰りました🚴

中央森林公園のサイクリングコースは西日本ロードレースの会場で走ってみたかったのですが、除草作業のため走ることが出来ませんでした😣

 

月曜会の200㎞ライドでの須波港』
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『空港横の中央森林公園』
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Gさんとのトレーニングで、岩国の先にある山口県の由宇まで行きました☝️

そこにある『銭壺山』はなかなかのヒルクライムコースです🏔️

 


『銭壺山の登り口』
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『銭壺山の頂上からの景色』
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10月はライド内容にメリハリがありすぎたので、もう少し分散化できるようにしたいですね😅

 

負荷のバランスを良くして、身体へ変な負担をかけないように注意します❗

 

 

 

そう言えば、10月から『ランニング』も始めたので、今後はそのあたりもブログで載せれたらと思います☝️

 

寒くて自転車に乗るのがどうなるかですが、11月もたくさん乗りたいと思います🚴

 

来年へ向けて『やりたいこと』もいろいろ頭にあるので、これから具体化しています❗

 

それでは、これからもよろしくお願い致します🙇

 

 

ありがとうございました🍀

 

 

 

念願のバーガーライド🍔⏪🚴💨

★バーガーライドをリベンジ🍔

 

今年の8月に『今年の残り4ヶ月でやりたいこと』ということで『バーガーライドへのリベンジ』がありました☝️

 

 

【過去ブログ】

    ⬇️⬇️⬇️

 今年(2017年)残り4ヶ月でやりたいこと【ロードバイク】 - まさゆめ~広島~ロードバイク日記

 

 

もともとは、今年の7月に企画していたが、当日の天気が雨だったので中止になってしまいました☔😣

 

自転車仲間のNさんHさんとボクの3人でのライドなのですが、休みの日程がバラバラなので、3人が一緒に休みを合わせて走りに行くのはかなり難しい状況でした😅

 

という事で、最初に計画していた山口県の岩国にある『グランドチーフ』というハンバーガー屋さんへ行く企画だったライドを変更することになりました☝️

 

自転車で美味しいハンバーガー屋さんへ行って食べることができれば、『バーガーライド🍔』に変わりはないですよね🎵

 

3人が仕事を終わった後なら集まれるということで、夜にバーガーライドを決行することになりました🌛🌉

 

 

竜王公園ヒルクライムハンバーガー❗

 

バーガーライドの決行は10月19日の木曜日⤴️

『島根&鳥取チャレンジ』の3日後だったので、まだ疲労が残っていましたが距離を短めにしていただいたので大変助かりました🙇

 

3人の中でのルールで、ルートの中に登りを入れるという事で、竜王公園のヒルクライムを登ることにしました🏔️

 

竜王公園はボクの家からも近く、よく登ることのあるボクが育ったホームコースです☝️

短いヒルクライムなのですが、なかなか攻略しがいのある成長のバロメーターにしている登りのコースです💪

またいつか竜王ヒルクライムについてブログでも載せれたらと思います🏔️

 

今回は三滝駅からの登り口から各々マイペースで登り、竜王公園の駐車場で休憩しました☝️

竜王公園は広島市内を見渡せて夜景がとてもキレイでおすすめです🌉

 

 

『夜景をバックに記念撮影』
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『Hさんお手製の記念リボン』
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3人とも白い自転車で夜景をバックにいい感じです🎶

Hさんお手製の記念リボンをサドル下につけて走りました🎵

 

でも家に帰ったらリボンを紛失してしまってました😣

Hさん、申し訳ありませんでした🙇

 

休憩のあと頂上まだ登り、そこから反対側に下りながら周回ルートで、広島市内にあるハンバーガー屋さんまで夜のライドを楽しみました🚴🚴🚴💨

 

 

ハンバーガー❗

今回行ったハンバーガー屋さんは、広島市中区の十日市にある、『RIDE DINAR(ライドダイナー)』に行きました🍔

 

『アメリカンな外観』
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『お目当てのハンバーガー』
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『ポテト&オニオンリング
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ハンバーガーはボリュームがあってとても美味しかったです🍔

自転車や旅の話をしながら楽しいひとときでした😊

 

『RIDE DINAR』は、ハンバーガーだけでなくその他のメニューも豊富で、また行ってみたいお店です❗

 

食事も終わり、ボクはお店近くでお別れをして家までのんびりと帰りました🚴

 

この日の走行距離は約20㎞でしたが、楽しく思い出に残るライドになりました🌛🌉✨

 

 

Nさん、Hさん、また次も企画してご一緒お願い致します🍀

 

ありがとうございました😊 

 

 

★『今年のやりたいこと』完遂❗

 

最初にも書きましたが、『バーガーライド』は、8月に載せています『今年の残り4ヶ月でやりたいこと』のひとつでした☝️

 

この『バーガーライド』をやり終えたことで、『今年のやりたいこと』をすべて完遂することができました🎵

 

 

①富士山の五合目まで自転車で登る☝️

出雲大社に自転車で参拝☝️

③バーガーライドに行く☝️

④超ロングライド(400㎞以上)をもう一度走る☝️

 

 

以上の4つやりたいことを無事完遂です😁

 

やろうと思えばなんとかなるものですね❗

 

①の富士山は勢いで💪

②と④は出雲大社参拝を鳥取まで含めたライドへの合わせ技で💪

そして③は一緒に走っていただいたお二人のおかげで💪

 

思っていたより早く達成することができたので、今年もあと一回くらい何かしら楽しい思い出づくりをやりたいですね😊

 

 

それでは、また次もよろしくお願い致します🙇

 

ありがとうございました🍀

 

 

 

【後編】広島~島根~鳥取チャレンジ(境港~出雲大社~石見銀山~広島)

 

 『前編はこちらです☝️』

⬇️⬇️⬇️

【前編】広島~島根~鳥取チャレンジ(広島~三次~松江~境港) - まさゆめ~広島~ロードバイク日記

 

 

★境港~出雲大社

 

『べた踏み坂』から鳥取県に突入して、境港へ間もなく到着☝️

しかし、境港ではほぼノンストップで止まることなく、出雲大社へ向かいます🚴

 

時間は14時過ぎで、距離は約200㎞☝️

地点としても距離的にも、ちょうど半分の折り返し地点です💪

 

せっかく境港に来たので、海鮮的なものでも食べようかと思いながら、あまりお腹も空いてないし時間も余裕があるわけではないので、そのまま予定通り『境港から美保関』に行こうと思ったのだが、グルグルまわりを走ってみても道が分からない😅

 

結果的には『境水道大橋』を渡って島根県の美保関に行ったのだが、はじめはこの橋が自動車専用道路だと思ってました😅

 
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『べた踏み坂』より『境水道大橋』のほうが壮大な感じで、オススメできるのではと思うほどです☝️

 

まぁここまで来たら、両方走ればいいと思いますが😅

 

鳥取県はあっという間に終わり、滞在時間は45分くらいしかありませんでした☝️

いつか『大山』蒜山鳥取砂丘にも行きたいですね🎵

 

 

という事で、再び島根県に突入❗

 

目指すは出雲大社なので、美保関を通りもう一度 松江に戻る感じで走ります🚴

 

松江までは微妙なアップダウンがあり、走る度に左足のアキレス腱の痛みが強くなってきました😣

 

平地は大丈夫なのだが、登りでは足に負担がかかるので痛みが増します⤵️⤵️

 

島根県から広島県への山越えが心配ですが、根性で回すのみです🔃🔃

 

境港から松江まで約30㎞走って時刻は15:30☝️

松江のコンビニで補給をして出雲大社へ再び走り出す🚴

 

松江から宍道湖の北側を西に向かって走るのだが、行きに通った南側と比べてクルマが少なくとても走りやすかったです⤴️⤴️

 

ペースもいい感じで、ずっと巡航30㎞/hで走ることができました🚴💨

 

 

宍道湖を通りすぎ出雲市に入り、ようやく出雲大社に到着です⛩️

 

 

出雲大社近くのマンホール』
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出雲大社参拝❗

 

出雲大社に到着した時刻は『17:15』☝️

ここまでの走行距離は『三次までの67㎞と196㎞をたして263㎞』☝️

出発してからの経過時間は『13時間15分』❗

巡航アベが『26.5㎞/h』なので、走行時間はおよそ『10時間』です☝️

 

 

『三次~出雲大社のデータ』

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出雲大社で記念撮影』
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『自転車はここまで』
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出雲大社を自転車を持ってウロウロ徘徊しました😊

左足のアキレス腱の痛みがかなり強くなっていて歩くのが辛いがせっかくなので、境内までゆっくり歩きました🚶💨

 

出雲大社の参拝では、家族の健康と自転車仲間のレベルアップを祈願して、その後お土産やさんで家族へのお土産を購入して郵送で送ってもらいました❗

 

出雲大社で思った以上に時間を費やしてしまい気がつけば時刻は『18:15』😅

 

あたりも一気に暗くなりはじめ出雲大社を出発することには真っ暗です🌉

 

 

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という事で、そろそろ出雲大社を出発です🚴

 

この後は太田市を経由して石見銀山を通り、広島までの約150㎞の行程です☝️

 

 

出雲市太田市石見銀山

 

出雲大社近くのコンビニで軽く補給をして、太田市にむけて走ります🚴

 

ここからは30㎞の距離を日本海沿いに走るのですが、日本海沿いはかなりアップダウンの連続です😅

 

以前浜田市益田市まで日本海沿いを走りましたが、その時もアップダウンが多かった記憶があります❗

 

幸いにも風はあまり強くなかったので、いいペースで走れていたのですが、太田市に入るあたりから、まさかの雨が降り始めました☔

 

石見銀山と三瓶山の標識』
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雨も強くなり、気温も下がってきて、再びウィンドブレーカーを着用して、石見銀山へ向けての山を登っていきます🏔️

 

ダンシングをすると足が痛むので、ほとんどシッティングでの登りです❗

 

真っ暗な暗闇の山の中を淡々と登っていきます😅

しかもかなりの雨😣

 

 

そうして、ようやく石見銀山に到着💪

 

石見銀山の入口付近』
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これで厳島神社』『原爆ドーム』『萩』『富士山』に続いて、自転車で5つ目の世界遺産です⤴️⤴️

 

 

せっかくの世界遺産ですが、時間も時間なので、入口で記念撮影をして雨の中を広島に向けて出発です🚴

 

 

石見銀山北広島町広島市

 

石見銀山』を出発の時点で、時刻は『20:30』☝️

走行距離は『約300㎞』☝️

 

なので、ゴールの自宅まで残りは『約100㎞』です💪

 

石見銀山のあとも少し登ってから、再び極寒のダウンヒル⤵️⤵️

雨の中、震えながらの下りです😅

 

石見銀山から下り、平地を少し行くと島根県『川本町』なのだが、太田市から川本町まで、その間の約50㎞はコンビニが1軒もなく、寒さに震えながらのハンガーノック状態*1

 

ようやくたどり着いたコンビニで、おそらく最後になるであろうと補給をしました❗

 
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身体が冷えていたので補給は、豚汁と温めたおにぎりとびわゼリーとレッドブル☝️

 

これで広島市の家までの約80㎞を乗り切ります❗

あとはとにかく家までひさすら走るのみ💪

 

時刻は22時過ぎ、川本町のコンビニを出発します🚴

ここからは261号線を走ります☝️

 

島根と広島の県境まで、約10㎞を登っていきます🏔️

雨の中の暗闇クライムも馴れてきて、足の痛みともうまく付き合いながら淡々と上ります⤴️⤴️

登りのほうが寒くなくてありがたい❗

 

峠の頂上のトンネルで広島県に突入🚴

 

『ここから広島県

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北広島町
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雨が止む気配もなく、ここからは約30㎞ダウンヒルを含む下り基調で、またもや寒さとの戦いです🌁❄️🌁

 

ザーザーの雨の中、千代田を抜け中国自動車道沿いの261号線を走り広島市に突入🚴

 

広島北ICから可部を抜けて広島市内を目指します☝️

 

残りの距離は約25㎞❗

時刻は、日が変わり『AM0:30』😅

 

家まであと少し💪雨は結局、やまない😅

 

祇園大橋で記念撮影』
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54号線を走り、安佐南区を抜けて、ようやくゴールの自宅付近😊

 

近くのコンビニに寄り、ご飯を買って無事に家に到着です❗

 

 

★ゴール💪無事完遂❗

 

家に到着して、データを保存☝️

雨の中だが、とにかく全身びしょびしょに濡れているので、玄関で一通り服やら荷物やらをキレイにします😅

 

自転車も暗くて分かりにくいが、かなり汚れているっぽいので水で流して、保管場所へおきます☝️

 

そうして、ようやく家に入り、片付けをしてお風呂に入りました🛁

 

幸せの瞬間ですね🎵

 

 

という事で今回の走行データです☝️

 

『帰ってきた時刻はAM2:02』
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『三次からのデータ』
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【今回のストラバデータ】

 

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データが2つに分かれたので、足算をしてみると☝️

 

 

移動タイム(走行時間):16時間8分

計画時間:約22時間

走行距離:414.6㎞

平均速度:約25.8㎞/h

獲得標高:2732メートル

 

『三次からの高低データ』
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【走ったルート】

『広島~三次』
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『三次~境港~出雲大社石見銀山~広島』
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『事前に作成したルート』
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ほとんど予定通りのルートを走ることができました❗

事前の計画どおりで走れて良かったです😊

 

 

【今回のルートと時系列】☝️

・出発(広島市)/4:00/0㎞

・甲田/6:10~6:40(休憩)/60㎞

・飯南(道の駅赤来で休憩)/8:20~9:00/95㎞

・松江/12:30/172㎞

・境港(べた踏み坂)/14:00/200㎞

出雲大社/17:15~18:15/263㎞

石見銀山/20:30/305㎞

北広島町/23:30/365㎞

・ゴール(広島市)/2:00/414㎞

 

 

簡単に、時間と走った距離を時系列にしてみました☝️

途中で休憩があったり、記憶的なところもあるので、若干のズレがあるかもしれませんが😅

 

 

★チャレンジを終えて❗

 

今回の島根&鳥取チャレンジを無事に走り終えることができました😊

 

当日の朝まで天候を気にしながらで、一番最初の予定していたルートを事前に作成大幅に変更してのチャレンジになりました☝️

 

足の痛みのことを考えると、結果的にはこのルート&距離で良かったと思っています❗

 

今回の一番の難関は、『雨と寒さ』でした☔❄️

島根エリアはほとんど雨には遇いませんでしたが、広島エリアはほぼ雨でした☔

しかも朝晩の一番気温が低い時間帯が雨だったのでかなり寒かったです😅

さらに山間部も雨だったので、濡れた路面でのダウンヒルも集中力が必要で大変でした❗

 

晴れているときには何でもないようなコースが『雨だとこれほどまでに大変なのか』と見に染みました☝️

 

でも、雨の中でこれだけの距離を走りきれたことは良い経験と自信に繋がります😊

 

雨でなければもう少し巡航速度を上げれそうなので、この距離だと時間もまだ短縮できそうで次のチャレンジに生かすようにします❗

 

足の痛みは今まで痛くなったことのないアキレス腱なので、少し不明です😅

これを書いている10日経過した今もまだ少し気になります😣

寒いなか身体が冷えていた時に踏みすぎたのかと思うのですが、今後気を付けないといけないです☝️

 

 

自転車は気持ちが重要なので、いろんな意味でレベルアップできたと思います💪

 

 

★最後に❗

 

今回、目的であった出雲大社参拝』を年内に達成することができて良かったです😊

 

また、時間目標の『400㎞を24時間以内』もクリアできました☝️

 

 

最後になりますが、チャレンジ走行中も走っているのをご存じの皆さんから励ましのメッセージをいただきました☝️

休憩の合間に見させていただき、大変励みになりました❗

ありがとうございました😊

 

ストラバでも走行データを見ていただき、いろいろコメントをいただきました🎶

ありがとうございました😊

 

 

これからは寒いシーズンになるので、日またぎの深夜走行は控えないといけませんが、来年にむけて、チャレンジングな計画をしていきたいと思います💪

 

やるからには『本気で楽しく真剣に』です🚴

 

これからもよろしくお願い致します🙇

ありがとうございました🍀

 

 

 

 

 

*1:😖

【前編】広島~島根~鳥取チャレンジ(広島~三次~松江~境港)

★島根チャレンジ🚴スタート❗

 

10月16日のAM3時に起きて、まだ暗い中で天気の様子を確認してみると、地面は濡れているが雨はほとんど降っていない感じ☁️

 

なので、出発する準備をすることに☝️

睡眠時間は約5時間なので、問題なし❗

着替えて軽めの朝ごはんを食べて、予定通りAM4時に出雲大社に向けて出発🚴

 

気温は14℃で少し肌寒いが、AM4時なので、こんなものかと思いながら出発🚴

 

当然準備したウィンドブレーカーを着用です🐧

今回のために購入したウィンドブレーカーでなかなかの優れものです☝️

 

パールイズミのウィンドブレーカー』
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使わないときにはコンパクトに収納できます❇️

しかも収納袋は裏地に縫いつけてあり、かなり便利です❗

 

収納したらこんな感じで、ジャージのポケットにも入ります😊

 

『コンパクトに収納☝️』
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アイウェアや、キャップと比べてみてもかなりコンパクトです☝️

 

 

★広島~三次❗

寒さ対策も万全❔のつもりで、家を出発🚴

雨も止んでいて、そこまで寒さも感じずにいい感じで走っていたら、15分くらいして小雨が降りだしました🌧️

 

天気予報だとこの後は曇りなので、しばらくしたら止むだろうと、そのまま走ることに☝️

 

安佐南区にある、線路の踏切の前で記念撮影📸

 

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この踏切は思い出があり、今年の5月の庄原ライドで、集合場所まで自走で行くときに真っ暗な中をひとりで落車した踏切です😅

 

 庄原チャレンジ【行きは自走】🚴 - まさゆめ~広島~ロードバイク日記

 

さすがに今回は雨も降っいるので、慎重に走り、『魔の踏切』をクリア⤴️⤴️

 

 

可部あたりも小雨なので、そこまで走るのには気にならないが、止まないのがなんとかく嫌な感じです😅

 

走っているクルマも少ないので、水の多い車道の轍を避けながら走ります🚴

 

 

三次までの間にある、唯一の登りの『上根峠』もゆっくりペースで登り、八千代から吉田に向けて淡々と走ります☝️

 

 

『松江まで150㎞の標識』
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ところが、吉田を過ぎたあたりから、雨が本格的に降り始めました☔

 

このあたりは標高も広島市内に比べて高いので、気温も11℃くらいです😓

 

なので雨が強くなり濡れ始めると、寒くなってきました❄️

 

吉田から少し走った甲田のコンビニで雨宿りを兼ねて少し休憩をすることに☝️

 

 

時間はAM6時過ぎで、走行距離は約60㎞❗


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コンビニでホットコーヒーとどら焼きを買って、これからどうするかを真剣に悩む🤔

 

 

引き返すか、このまま行くか…

 

いろいろ悩みました😅

 

かなり寒くて、この後は中国山地の山登りが待っているのでもっと気温が下がりそうだし、天気予報も曖昧で雨が止む保証もないし😣

 

今から引き返して家に戻るかを本気で考えました😅

でも今から60㎞の来た道を走って帰るのを考えたら、『いったい今日のライドは何だったのか❔』と空しくなり、『今日、出雲大社に行かなかったら今年行けないのでは❔』、という考えも強くなり、このまま続行することを決めました💪

 

三次に向けて、震えながら雨の中を出発🚴

 

たまに来る登りが逆に身体を暖めるので、登り大歓迎の状態になります⤴️⤴️

 

またサイクルキャップのありがたみも感じました🎵

いままでサイクルキャップは持ってはいたが使ったことがなく、今回も寒さ対策と汗対策で被っていたのだか、雨での効果が抜群でした☝️

頭部からの滴が目などに落ちにくく、雨が強くなるとつばを下ろして雨が目にかかるのを防げました💪

 

初めてのサイクルキャップはとても良かったです❗

 

 

そうこうして、スタートから約66㎞の三次に到着🏔️

30分の休憩もあり、時間はAM7時☝️

 

雨は止むことなく、本格的な山岳の山登りを前に、一旦ストップして時間を確認したり、写真を撮ったりとしてました☝️

 


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GARMINを一時ストップして、画面が濡れていたので拭こうと思って画面を拭いた瞬間、まさかの『保存』が反応してしまい『データ保存』😨😨😨

 

 

という事で、ここまでのデータがストラバにアップされました😣

 

『広島~三次のストラバデータ』
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GARMINのデータを保存したら、勝手にストラバへ自動アップロードされるので、ストラバのデータを削除して再アップロードも面倒だし、そのままアップしておきました☝️

 

回りの方には数人にしか出雲大社へ行くことを言っていなかったので、タイトルは『雨と寒さでデータ保存ミス😵DNF確率45%』にして、チャレンジ完遂できるかどうか雨で微妙だったので、行き先はあやふやな状態になっていました😅

 

いろいろコメントいただいた皆さん、返信があいまいでごめんなさい🙇

 

一瞬、データが分割されたことにモチベーションが下がりましたが、気を取り直して、再出発🚴

目的地はまだまだ先なので、『いろいろあるよ』と言い聞かせて、走り始めました❗

 

 

★三次~雲南~松江❗

 

ここから島根県にむけて、『赤名峠』を淡々と登っていきます🏔️

登る距離や標高など、そこまで調べてなかったので、とにかくペースを上げすぎないように登っていくのだが、雨もまったく止まず周りはどんどん寒くなっていくなか、自分は身体が暖まりいい感じ🎵

 

路面はびちゃびちゃだが、登りのスピードではさほど気になりません😊

 


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そうこうしてたら『赤名峠』の一番高いとこまで到着☝️

 

『あれ、もう終わり❔』と思いながら、そのまま島根県に向かう❗

 

ここから少しして、長いダウンヒルの始まり⤵️⤵️

 

暖まった身体も、標高500Mの寒さと下りで一気に冷えます🌁❄️🌁

 

濡れた道路のダウンヒルも危ないので、島根に入ってすぐに道の駅を発見したので、暖をとるため逃げ込みます😅

 


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道の駅『赤来高原』で、AM8:20~9:00まで、雨が止まないか待ちながらホットココアを飲みながら休憩しました☕

 

AM9:00に少し雨が弱くなったので、外に出ると、『めちゃくちゃ寒い⤵️⤵️⤵️』

 

登りで暖まった身体も、休憩のせいで落ち着いてしまい、逆にこれからのダウンヒルがヤバイです😣

 

でもこれ以上休憩すると時間の余裕もなくなるので、仕方なく小雨の中のダウンヒルの旅に出発🚴💨❄️

 

濡れた身体と冷たい空気とダウンヒルの相乗効果で、寒さは極限状態⤵️⤵️

 

濡れた路面のダウンヒルだが、ペダルを回したら身体が暖まると思い、重いギアで回し始める💪

 

わりと雨の下りも踏めると思いながらギリギリ出せる最速でダウンヒルに挑む❗

 

たまに来る平坦区間はガシガシ踏んで、身体を暖めます🔥

 

時間も10:00になり、お腹も空いてきたので道の駅&コンビニで休憩☝️

休憩しすぎると身体が冷えるので、『おにぎりとバナナと唐揚げとコーンスープ』を補給してすぐに出発🚴


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この辺りは、平坦区間が多いので、ペースアップして走りました❗

 

雨も弱まり、余裕がでてきたので、信号待ちでマンホール写真を撮ったりしてます😊

 

 

『掛谷マンホール』
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三刀屋マンホール』
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そんな感じで島根県雲南市に到着❗

 

 

雲南市で記念撮影』
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時間はAM11:00で、距離は約140㎞☝️

 

ここから、宍道湖にむけて再びダウンヒル😅

 

ようやく雨が止んだが、ダウンヒルは寒い❄️

なので、踏んで身体を暖める🔥

 

そしてようやく宍道湖に到着😊

 

 

宍道マンホール』
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宍道湖で記念撮影』
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宍道湖に着いた辺りで、左足のアキレス腱に違和感が出始めていたので、この後の行程を一瞬考えました😅

 

このまま出雲大社に行って帰る約300㎞のルートにするか、予定通り境港の『べた踏み坂』に行って出雲大社に行く約400㎞のルートにするか🤔

 

 

『100㎞はほぼ平坦だから、予定通りの400㎞ルートで❗』

 

松江市にむけて宍道湖沿いを走ります🚴

 

 

玉造温泉のビッグ勾玉』
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ようやく松江市内に到着☝️

 

 

『松江マンホール』
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休憩しようと事前に調べていたサイクルカフェに到着したらまさかのクローズ😅

なのでお店の前で記念撮影だけ📸


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★松江~境港❗

いよいよ『べた踏み坂』のある、島根県鳥取県の県境にむけて出発🚴

 

松江から大根島と言う島を渡り、そこから鳥取県への県境にある橋が『べた踏み坂』です☝️

 

『べた踏み坂はこの辺です』
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大根島からが一番すごく『べた踏み坂』らしく急な坂に見えると言うことで止まって写真を撮ったがスマホでは全然ダメでした😣

 

『ホイールから見える?べた踏み坂』
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『ギリギリ肉眼で見えるべた踏み坂』
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そして、ようやく『べた踏み坂』に到着😊

正式には江島大橋と言います☝️

 


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『こんな感じに見えることも』
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そんなこんなで、べた踏み坂を走りました❗

でもアキレス腱がかなり痛くなってきていて、シッティングのみで登りました😅

 

クルマの交通量も多く、写真を撮ってたら怒られそうだったのでそのままスルーです😅

 

見た目ほどの勾配はなく、普通の坂でした😅

 

『べた踏み坂』を走ったという話題のひとつとしては良いですが、もう一度走りたいかと言われたら微妙です😅😅😅

 

橋を渡ったら鳥取県に突入⤴️

 

ようやく折り返し地点の『境港』に到着❗

 

 

距離は広島市から約200㎞☝️

時間は14:00なので、出発してから『10時間』☝️

 

雨での遅れも、平地で少しは取り戻したけど、まだ半分❗

本当の目的地は『出雲大社』なので、境港では休憩することなく、再び出発です💪

 

途中で少しずつ補給してるので、まとまった昼食もいまのところは無しです😅

 

 

足の痛みが気になるが、帰る手段は『自転車』しかないので、走るしかありません❗

 

幸いにも鳥取&島根は天気も曇りで気温も18℃といい感じなので、ウィンドブレーカーも脱いでちょうど良いです😊

 

 

今回はこの辺で、一旦締めたいと思います👮

 

続きは【境港~出雲大社】そして広島への帰還となります☝️

 

このあともいろいろありますので、詳しく載せれたらと思います😊

 

どうもありがとうございました🙇

 

続きもよろしくお願い致します。

 

 

『続きはこちらです☝️』

⬇️⬇️⬇️

【後編】広島~島根~鳥取チャレンジ(境港~出雲大社~石見銀山~広島) - まさゆめ~広島~ロードバイク日記

 

 

 

 

 

 

 

広島~島根~鳥取チャレンジ【事前準備編】🚴

島根チャレンジ【事前準備編】

 

10月16日の月曜日に計画していたチャレンジライドへ行ってきました🚴

 

もともとの計画は10月16日&17日の2日間で超ロングライドにチャレンジする予定でした❗

 

ですが、前の週の週末あたりから天気が崩れ雨が降っていて、16日(月)の天気予報も明け方まで雨でAM4:00から曇りとなっていました☔➡️☁️

 

2日間でのチャレンジルートはかなりの距離になるので、月曜日の深夜0時に出発できないとどうなるか分からないので、断念しました😅

 

という事で、出雲大社への参拝計画』のルートをアレンジして走ることに決めました❗

 

 

 

★ルート再作成❗

今年やることの出雲大社参拝と超ロングライド』を一度で実行することにして、前日の日曜日にルートを作り直しました☝️

 

 

『今回のアナログ地図』
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広島から出雲大社に行って帰ってくるだけだと距離は約300㎞なので、鳥取県にタッチしてくるルートを追加して約400㎞のルートを作りました🎵

 

おおまかなルートは、

『広島~吉田~三次~雲南~松江~境港(べた踏み坂)~出雲(出雲大社)~太田~石見銀山~北広島~可部~広島』

です☝️

 

メインは出雲大社参拝』で、ついでに宍道湖をほぼ一周』と、境港へむけて『べた踏み坂』を走るのと、帰りに世界遺産石見銀山を通るなかなかの満載ルートです🚴💨

 

 

雰囲気でルートを作ってしまっているので、大丈夫かなと思いながらも楽しんで作ってます😊

 

距離も時間も『ひとり400㎞ブルベ』になりした☝️

 

時間的な目標は、『24時間以内に帰ってくる』です❗

 

 

 

★その他の準備❗

当日は天気予報が『雨のち曇り』で、雨の止むAM4:00を出発予定にしているのですが、途中に雨に会う可能性があるので、軽く雨対策もしておく必要があります🌂

 

それと、中国山地を越えて行って帰ってくるルートになるので、寒さ対策もしておかないといけません☝️

 

服装は、

・サイクルジャージ

・ビブショーツ

・インナーシャツ

・アームウォーマー

・レッグウォーマー

・ウィンドブレーカー(携帯用)

・サイクルキャップ

 

この中で、『ウィンドブレーカー(携帯用)』『サイクルキャップ』は雨と寒さ対策で、初めての着用です☝️

 

さぁ、こんな感じで出雲大社へ向けて出発です❗

 

【事前準備編】は、このあたりで終わりにします👍

 

続きも掲載しますので、よろしくお願い致します🙇

 

 

 

月曜会ライド(9/25)【倉橋~火山~切串】

★倉橋&江田島ライド❗

 

広島市内から倉橋まで】

少し前になりますが、9月25日の月曜日に、倉橋へ久しぶりの月曜会ライドに行ってきました🚴

 

今回の幹事はT下さんで、ご実家が倉橋という事もあり、倉橋の火山(ひやま)を入れたルートになりました🌊

 


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ルートは宇品港集合で、フェリーで切串まで行き、江田島経由の倉橋へ☝️

そこから火山を登って下りて昼食をとり、江田島に戻り、切串港から宇品港へ⚓というルートです💪

 

ですが、ボクは月末で月間目標の『1,000㎞』まであと120㎞だったので、少しでも多目に走りたいと倉橋まで自走で行き合流させていただくことにしました🚴

 

という事で、早めに家を出発して、足に気合いを入れるために朝イチで比治山公園を登り、矢野から呉を経由して音戸大橋までひたすら巡航35㎞/hでトレーニング走💪

 

音戸大橋で、呉組のT原さんとHみさんと合流して、3人で集合場所の倉橋まで走りました🚴🚴🚴

 

音戸大橋で3人に❗】
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そして、集合場所で幹事のT下さん、Mっさん、Kっちさん、Gさんと合流して、総勢7人で火山に向かう🏔️🚴🚴🚴🚴🚴🚴🚴

 

 

【火山(ひやま)リベンジアタック】

火山へは8月にGさんと二人で登ったことがあります☝️

火山は本番の登り口まで約2㎞くらい斜度7%くらいの登りがあります⤴️

そこから本番の火山への登りで、ゴール地点までの距離は1.5㎞くらいなのだが、平均勾配が約12%あるので、なかなかの登りが続きます⤴️⤴️

 

前回は、そこまでの登りを想定してなかったので、火山まで50㎞トレーニングで高速巡航練をして足を使い、火山でも良いタイムをだそうと意気込んでスタートしてガンガン踏んで飛ばしてしまったせいで、残り100メートルで足を攣ってしまい、まさかの足つきからの歩きと言う情けない結果に⤵️⤵️

 

ペース配分のミスもありますが、完全に1.5㎞という距離を侮り、けっこうな急勾配にやられてしまいました😣

 

 

なので、今回は前回のリベンジです🏔️

 

①ペース配分を考えて登りきる☝️

②前回のタイムより速く登る✌️

 

を念頭に火山アタック💪

 

 

Gさんと勢いよく登り始める🚴

 

が、いきなりリヤのブレーキあたりから『カリカリ』と変な音がし始める😅

 

気にせず走ろうと思うも、気になってしまうので、Gさんには先に行ってもらい、リヤのブレーキ回りを確認✔️

ボクの自転車はブレーキが、ダイレクトマウントでBB下に着いているので、通常のブレーキに比べて地面に近い場所にあります❗

 

と言うこともあり、木の枝がブレーキに挟まってしまっていて異音が鳴っていました😅

 

すぐに取り除いて、再スタート🚴

1分くらいのロスなので、かなり厳しいがGさんを追いかける💨

 

しかし、追いつけるはずもなくゴールの駐車場に到着😣

 

間をかなり省略してますが、火山の1.5㎞はかなりしんどいヒルクライムです🏔️

2回目なのでペース配分を考えて登ったが10%以上の斜度がずっと続くので足にきます😣

でも今回は足が攣ることなく登り切れたのでひとつ目のリベンジは完了😊

タイムの更新は一時停止もあり仕方なしの更新ならず😅

 

倉橋に行くことがあれば、ぜひチャレンジしてみてください🎵

 

【火山展望台】
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距離:1.5㎞

平均勾配:12.1%

 

 

でもGさんが、ストラバの区間で全体2位だったのでさすがです❗❗

 

次はタイム更新目指して死ぬ気で回します💪

 

 

★火山にきたら頂上まで❗

 

前回登ったときは、上にある展望台に気づかずに帰ってしまいました☝️

今回はT原さんに教えていただき、頂上まで歩いて登りました🏔️

 

頂上からの眺めは最高です😊

 

【火山の頂上から】
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【高所恐怖症で岩場に登れないGさん】
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【岩場の上で仙台モード🎵】
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頂上の景色を堪能したあとは、倉橋の海沿いのおしゃれなお店でランチ休憩🍽️

 

【おしゃれランチ】
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【デザートにふわふわかき氷】
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ランチのあとは、倉橋から江田島へ渡り、海沿いをのんびりと気持ちよく走りました🚴🌊

 

切串港にむけての帰り道で、まだ走ったことのないであろう『しびれ峠』を走ることになり、区間タイムアタックに挑戦💪

 

火山が不完全燃焼だったので、またまたGさんと回しまくって登りました❗

 

『しびれ峠A』

距離は1.5㎞で、平均勾配は3.7%なので、きつい峠ではないが、タイムアタックとなるとスピードをあげないといけないので、結局しんどいです❗

しびれ峠は反対側からは登ったことがあるが、切串にむけては初めてでした🚴

 

で、結果は『3:42』☝️


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全体3位だったので、頑張りました💪

実質は2位だと思います😊

 

1位のタイムはおそらく自転車ではないですね😣

登りを45㎞/hだったり、平地も60㎞/hだったりなので怪しい記録です😅

 

 

という事で切串港に時間通り、無事に到着👍

 

宇品港で解散して、自宅まで帰り今日のライドは終了となりました🏁

 

 

【走行データ】
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【走行ルート】
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距離も120㎞をオーバーできたので、9月は月間目標の『1,000㎞』を達成することができました💪

 

 

江田島と倉橋を走られる際は、『火山(ひやま)』おすすめです❗❗

ぜひ登ってみてください😊

 

 

10月も月間1,000㎞を目指したいのですが、今のところ天候にも恵まれず、走る時間も少なくかなり苦戦中です😅

 

10月の16日&17日でロングライドを計画しているのですが、雨予報なので厳しい感じです😣

 

でも時間を見つけてたくさん走りたいと思います☝️

 

それでは次回もよろしくお願い致します🙇

ありがとうございました🍀

 

 

 

超ロングライドを再び考える🚴

★超ロングライドを検討❗

次のチャレンジとして、『超ロングライド』を検討しています🚴

 

『超ロングライド』の定義が曖昧なのですが、距離的には雰囲気で『400㎞以上【400ブルベの制限時間が27時間】』、時間的には以前、走行時間24時間以内にこだわっていましたが、平均速度が『20㎞/h以上』であれば時間にはこだわらないようにしようと思います☝️

ただ、仕事と家庭の関係上、2日間の連休しかありえないので、仮に上限を設けるとしたらタイムリミットは『最大48時間』になってしまいます❗

 

ボクの場合、仕事の休みの関係で、『月曜日&火曜日』の連休でチャレンジすることになります🌛&🔥

 

日曜日に仕事が終わって帰ってくるのが20時くらいなので、それを踏まえて睡眠時間と出発時間も計算しながら可能な距離とルートを考えなければなりません🤔

長く走るなら、しっかり睡眠しておく必要があるし、出発が遅くなれば走る時間が少なくなります😅

 

途中の休憩や、日をまたぐ場合の仮眠等、計画する上での要素がかなり複雑になってきます❗

 

 

よって、『時間的な制限』の定義として

 

①物理的な制限時間48時間(月曜日&火曜日の連休でのチャレンジのため)

②チャレンジ翌日の水曜日にちゃんと仕事ができること

③人間の限界を越えないこと(不眠不休等)

 

以上な感じで可能なルートを考えます😊

 

まぁ、二日目の火曜日は予備日にして、1日プラスアルファで走れる計画が無難だとおもいます☝️

 

今年の6月に走った、『山口チャレンジ』も距離が500㎞だったので超ロングライド扱いになるのですが、かなりキツかったです😤

 

 広島~山口チャレンジ【計画&事前準備編】 - まさゆめ~広島~ロードバイク日記

 

 

ただ、そこから夏場を越えて強くなっているはずなので、距離ではなく内容でより濃いものにしたい思いはあります💪

 

あとは目的と目標を決めたら、具体的なルートを決めて行きます🗺️

 

 

★ルートは現実的かつチャレンジングに❗

ルートを考えるときは、いつもワクワクします🎶

「こんなルート本当に走れるのか?」「せっかくならココに寄ってみようかな!」など想像が膨らんできます⤴️

 

でも走り切れないと意味がないので、現実と理想のバランスを取りつつ、チャレンジングなルートを考えます☝️

 

 

そんな感じで今チャレンジしたいルートが、大まかではありますが2つあります✌️

 

ひとつ目は周回ルート☝️

ふたつ目は輪行片道ルート✌️

 

詳しくは実際にチャレンジするときに、掲載できればと思っています🙇

 

ちなみに周回ルートの作成に使用している、いつものアナログ地図です🗺️

 


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まずは目的地と目標を決めて、そこから可能なルートを決めて行く感じになります❗

 

また詳しく載せれたら思います☝️

 

 

★その他チャレンジに必要なもの❗

あとは、チャレンジに必要な物品です☝️

 

これに関しては今までの経験で、最低限必要なものは分かっているつもりなので、ほぼ問題ないと思います😊

ちなみに今のところ、必要だと思うもの❗❗

(基本的に身軽が好きなので本当に最低限必要なものです)

 

①お金

②免許証&クレジットカード

③目薬&リップクリーム

スマートフォン

⑤モバイルバッテリー

アイウェアの替えレンズ(クリア)

⑦ライトの予備(フロント&リア)

 

このあたりですかね☝️

 

あとは、季節的に携帯用のウインドブレーカーをどうするかですが夜間は寒そうなので必要っぽいですね👕

 

 

いずれにせよ、冬になればチャレンジは厳しいので、秋に実現するか、年を明けて春にするかになると思います🍁or🌸

 

 

やるからには『本気で楽しく』でやります🍀

 

 

またブログで掲載できればと思います😊

 

よろしくお願い致します🙇