まさゆめ~広島~ロードバイク日記

ロードバイクをメインにした日記です🚴

再びWiggleでサイクルジャージを買う👌

サイクルジャージ購入☝️再び✌️

少し前に『Isadore』のサイクルジャージの購入開封レビューをしました☝️

⬇️⬇️⬇️

Isadoreサイクルジャージを買ってみた👕 - まさゆめ~広島~ロードバイク日記

 
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先日の庄原への走行で、このジャージを初めて来て走ったらいきなりの落車でジャージがビリビリに😢😢


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という事で『Isadore』のサイクルジャージを再び買うことにしました❗

 

着心地が良かったし、デザインも気に入っていたので、同じものと合わせて今回はもうひとつ購入し、合計2着のサイクルジャージを買いました✌️

 

手元に来たのでさっそく見てみる😊

 

Wiggleダンボー
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開けてみる
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前回と同じものを買ったつもりがまさかのサイズ違いを注文
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『XL』がほしいのに『XXL』を誤注文😨

でも、来てみたら『XL』とさほど変わらないのでこのまま使うことに☝️

※自分で注文を間違ってるし、海外なので交換も手間だし…

 

もう1着はちゃんとサイズは『XL』😊


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ホワイトのジャージでブルーの差し色のデザインでオシャレな感じ⤴️⤴️

 

 

やっぱり『Isadore』のサイクルジャージは質感もいいし、デザインもいいので気に入りました🎵

 

今度はすぐに破けることのないように気をつけて走行しまーす😊

 

以上、『Isadore』のサイクルジャージでした🎵

 

 

 

走行データ保存ミスでロスト😱

6月初日、いきなり走行データ保存ミス😢

昨日のブログで、『1ヶ月の間に何日間、走ることができるか🚴』をチャレンジしてみたい❗と載せました☝️

そして今日の朝、さっそく朝練に行ってきました🚴

 

少し肌寒い中、5:45~7:00までの1時間と少し走ってきました🌅

 

 家に帰ってから大失態😱

走り終わって家に戻り、片付けをしてからGARMINの走行データをストラバに上げようと思ったら、まさかのホーム画面に😨😨😨

 

走り終わって片付けの間に保存の前の画面でGARMIN本体をジャージのポケットに入れてしまい、おそらくタッチパネルの誤操作でデータを削除したのだと思われる😢

 

『この画面でジャージのポケットに』
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『6/1のデータがない😢』
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対策❗

①走り終わったらすぐに保存☝️

②途中ではサイクルジャージのポケットに入れない☝️

 

今後気を付けます❗

※過去にも一度同じようなことがあるので情けない😱

 

 

今日の走行データ🚴(記憶)

走行場所:家~竜王公園~畑峠~アストラムライン沿い~祇園経由~家

(竜王はいつもむさしの線路側からアタックするのですが、朝練は表からの2㎞の竜王クライムに挑戦することにしました)

 

『畑峠の頂上』
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『広島4号線(西風新都入口)』
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走行距離:30㎞(ほぼ正確)

平均速度:25㎞/h(およそ)

獲得標高:450M(過去走行からの予測)

 

 

今回の走行データロストにくじけることなく頑張ります💪

 

走行データを見れないのはかなりショックです😢

(朝から頑張って、竜王と畑峠登ったのに😢😢)

気を付けます👿

 

 

 

やってみたいチャレンジいろいろ🎵

1番やりたくて難しいチャレンジ☝️

 

今現在、ロードバイクに乗ることにおいてやってみたいと思っているチャレンジがいくつかあります❗

 

例えば…

 

①1日300㎞の走行にチャレンジ🚴

 

②1ヶ月でトータル1000㎞の走行にチャレンジ🚴

 

③一度の走行で3つ県をまたいでみる🚴

 

④一泊二日の泊まりありで、どこまで行けるかチャレンジ🚴

 

⑤ストラバの区間エクスプローラーでKOMにチャレンジ🚴

 

等々…☝️

 

ただ、これらのチャレンジはあまり継続性がなく一発ものが多いので、今回自分でやってみたいと考えているチャレンジがあります💪

 

それは…

 

🌟1ヶ月の間で何日間、走ることができるか🚴

 

もしくは…

 

🌟何日間、連続で走ることができるか🚴

 

です❗

 

今までの感じだと、1週間で考えると休みの月曜日に走るのと、隔週休みの火曜日に走るのと、時間を見つけて夜練する☝️

で、週2回走れたら良い感じです☝️

 

これだと1ヶ月、8回走れる計算に❗

 

という事で、1ヶ月の期間内に何回走ることができるか❔にチャレンジしてみたいと考えてます❗

 

【家の前をちょこっと乗るのはセコいので、一度の走行が10㎞以上を走行の概念にします☝️また自転車通勤は仕事上NGなので無理です☝️】

 

ただ、仕事があり、家庭があり、時間に制限があるので、どうやったらチャレンジ可能かを考えました😏

 

結論❗❗❗

 

『朝練しかない🌅』

 
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普段、夜の就寝はかなり早いので、睡眠時間的には大丈夫なはず❗

(仕事が忙がしく帰るのが遅い日と、夜練の日以外は、仕事から帰ってお風呂&ご飯のあと、こども達とすぐ寝てます😊)

 

ただ、睡眠時間は多くても朝の早起きが苦手なので、そこがどうか…😅😅

 

最初は、『何日間、連続で走ることができるか🚴』を考えていたが、どうしてもの用事や、ロングライド後の休息、天候、等々…走れないときもあるので、『1ヶ月の間で何日間、走ることができるか🚴』で、チャレンジしてみたいな~と考えてます☝️

 

ちょうど明日から6月だし❗

 

毎週休みの走行と、夜練と、そして『朝練』を合わせてどれだけ走れるか☝️

 

チャレンジできたらやってみまーす🎵

 

 

 『1番やりたくて難しいチャレンジ☝️』『難しい』理由は  ⬇️⬇️⬇️

 

朝起きれるかどうか😅

これが1番難しい………😅😅

 

 

さぁ、どんな6月になるか楽しみです🎵

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ルートラボでコース作成🚴


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ルートラボでコース作成に挑戦❗

今日は初めて、ルートラボを使って走行コースを作成してみました😊

 

ルートラボ』は見ることはあっても、作るのは初めて🔰

ネットでいろいろ調べて、パソコンを使用してルートの作成☝️

けっこう感覚的にサクサクできます😊

 


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前回のアナログコース作成の『もみのみ森林公園コース』を、実際に今度、6/5(月)に走るように練り直しをします☝️

宮島トライアスロンのバイクコースを経由してのコースにしました🚴

 

走りたいコースを確認しながら…

 

広島市内出発~宮島街道~宮島口~宮トラバイクコース~もみのき森林公園~湯来~廿日市宮島街道広島市解散

 


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何となく完成❗

意外と簡単でした🎵

 

で、

これをせっかくなのでGARMINにインポートしてみる🔃

 

パソコンとGARMINを繋いだりあれこれしてインポート完了👌


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ちゃんと入ってます😊


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これでこのコースは迷わず走れそう🚴🚴🚴

 

 

何事もやってみれば、できるものですね!

 

ちなみに今回作成したコースは、

距離:145.3㎞

最大標高:849M

獲得標高:2325M

想定所要時間:9時間41分

となっています❗

 

実際には、7:30集合~16:00解散を予定しているので、休憩を入れて8時間30分で走らなければならない😅

 

かなり山を登るようなので、ペースと時間配分が重要になりそう❗

できるだけ登りはハイペースで頑張ろう⛰️💪

 

ダメなら帰りのルートを変更しないといけないかも…😅😅

 

結果についてはまた報告します😊

 

一応、ルートラボのURLを載せておきます⬇️⬇️⬇️

 

たけまさトレーニングコース① - ルートラボ - LatLongLab

 

 

それでは次回もよろしくお願いします🍀

 

 

 

走行コースを考える楽しさ①【広島出発】🚴

ロングライドのコースを考える☝️

まだロングライドの経験は浅いが、『広島から走って行って帰ってこれるコース』を考えるのが楽しい🎵

 
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基本的には自走なので、広島市内から行って帰れるコースで考えることになる☝️

※かなり個人的な主観で書いてますので、ご了承ください🙇

 

今回は、複数人でも走れ現実的(リアル)で可能なコースを考えていきます😊

【一人で挑戦的(チャレンジ)なコースは別でやる予定です👿】

 

まず検討にあたり、『時間的な制限』と『スピードでの制限』を合わせるのだが、

①『時間的な制限』

 いつもは、8:00出発の16:00解散予定で考えているので、約8時間で走りきれる計算になる☝️

②『スピードでの制限』

走る場所やコース、走力で大きく変わるのがスピードだが、山も入れたりしたいし、複数人も想定に入れるので、平均速度は20㎞/hで考える☝️

 

以上のことから、間で休憩を大まかに2時間とるとして、6時間の平均速度20㎞/hで、『約120㎞』❗

結果的に、広島から行って帰って『100~120㎞』のコースになってくる👍

 

コースを考える時には、アナログですが『地図』を見ながら🗺️

 

『100㎞くらいなので、こんな地図』
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100㎞くらいの走行であれば、経験をベースにした感覚で何となくいい感じの距離のコースに仕上がる😊

 

一応『自転車NAVI』というアプリも使い大まかな距離と獲得標高も調べながらで📱

 

実際にコースを考える🚴

定番のコースを作ってみます❗

広島市内~海田~坂~呉~倉橋~江田島ぐるり~切串港~宇品港~広島市内】

 

『何となくで線引き』

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『アプリを使って大まかな距離も』
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距離的には江田島で調整できるので『約100㎞くらい』😊

個人的にヒルクライムを入れたいので、江田島の『陀峯山(だぼうざん)』か『三高山(砲台山)』を加える⛰️

なので、獲得標高は1000Mくらいかな😊

 

的な感じで走るコースを考える☝️

(江田島からフェリーで帰る場合は、便の確認をしましょう❗)

 

 

ついでにもうひとつ作ってみる☝️

広島市内~五日市~廿日市~吉和~もみのき森林公園~湯来~魚切~五日市~広島市内】

 


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この『もみのきコース』だと

距離が『約110㎞❔』

獲得標高が2500M❔くらいかな❔❔

 

けっこう山を登るコースになりそうなので、時間管理が大切になりそうです👮

 

以上、かなりアナログで大雑把なコース作りですが、空いた時間でこれを考えるのが楽しい🎵

今度『もみのきコース』を実際に走ろうと思います😊

 

 

また、コース作成については『200㎞コース』と『チャレンジコース』を書ければと思いますので、よろしくお願いします🙇

 

 

 

 

 

 

 

庄原チャレンジ【行きは自走】🚴

地元の庄原へ自転車で行こう🚴

昨日(5/22)、月曜会のメンバーで庄原~帝釈峡周回コースを走りに行ってきました🎵

(月曜休みの方々中心の集まりを月曜会と命名してます☝️)


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前日の投稿での予告通り、庄原に現地集合なのを行きだけ自走することにしました🚴

(実家が庄原にあるので、自転車で戻ってみたい思いが…)

 

予定ではAM3:00に出発して、登り基調の約85㎞の距離を巡航25㎞/hで走れば、集合の7時に間に合う計算でした❗

が、が、起きたのがAM2:45で、準備やらいろいろしてたら結局出発したのが、AM3:27😅


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『休憩をせずに頑張ればなんとかなるか』と予定のAM3:00から30分遅れで出発🚴

 

いきなりまさかのアクシデント👿

出発して約20分のAM4:00少し前、安佐南区の八木にある電車の線路でまさかの落車❗❗❗

道路に対して斜めに線路があり、タイヤをもっていかれ左側面から落車しました😱😱

ちょうどリュックから荷物を取ろうと片手を離した瞬間😨

 

我に帰り最初に思ったことは『自転車は大丈夫か❔』

とりあえずフレームは大丈夫そう❗異常のある箇所は、左のシフトレバーが内にまがってるのと、サドルがまがってるのと、チェーンが落ちているくらい☝️

シフトレバーとサドルを元の位置に直し、チェーンをかける❗

ホイールとタイヤに異常がないか確認して、軽く試走しながらシフトチェンジができるかチェック❗

まだ暗くてよく分からないないが問題なく走れそう😊

 

次に思ったことが『体は大丈夫か❔』

腕も足も肌寒いのでウォーマーを着けていたことで、たいした傷はない☝️

ただ、左肩から落ちて地面をスライドしたのか、おろしたてのジャージに穴があき破れていて、少しヒリヒリとしてちょっとだけ痛い😔

打ち身的な痛みではないので、走行可能と判断💪

 

最後に思ったことは『庄原まで行けるか❔着いてから走れるか❔』

 考えても時間がもったいないので、『走りながら考えよう』と走行再開🚴

 

落車から走行再開まで、おそらく15分くらい❗

スタートが遅れたうえに、まさかの時間ロス😅

コンディションも分からぬまま、そこからはひたすらペダルを回すのみ🔃

 

空はまだ暗い🌃
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行きの最大の登りの上根峠を急ぎつつも無理のないペースでクリア⛰️

 

八千代あたりでもまだ薄暗い🌃

三日月がいい感じ🌙
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行きの中間地点の吉田あたりで、時間はAM5:00☝️走行距離は40㎞❗庄原まではあと48㎞❗残り時間は2時間❗
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制限時間のあるプレッシャーを楽しみながら🎵

巡航25㎞でギリギリ☝️休憩したいがそれはできるだけゴール付近ですることにして、ほぼノンストップ⏱️

追い込むのが嫌いではないので、プレッシャーを楽しみに感じながらの走行🎵

 

結果はAM6:40にゴール目前のコンビニに到着👍

朝ごはんとその他の補給物を買って、無事に時間内に集合場所へ到着しました❗

 

到着後、改めて落車後の自転車のチェックと、Mっさんに肩の擦り傷を応急手当てしていただき、本番のヒバゴンライドをスタート🚴

 

楽しい楽しいヒバゴン90㎞🎵【庄原~帝釈峡コース】

ヒバゴンライドは庄原スタートの東城(帝釈峡)を目指し、その後に道後山の麓の西城を通過し、庄原に戻ってくる85~95㎞の山あいのコース⛰️⛰️⛰️

ヒバゴンとは…庄原(旧比婆郡(ヒバグン))の山の中にいると噂される幻の生き物。雪男やゴリラみたいな大男らしい】

 

 

今回の走行はなんと9名🚴🚴🚴🚴🚴🚴🚴🚴🚴

道もキレイで交通量も少な目で楽しいですね🎵🎵

 

順調に帝釈峡に到着😊


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景色もキレイ🎵空気もキレイ🎵

広島の県北はいいですね🏞️

 

予定通り昼食を食べて、道後山の麓を通り西城からゴールの庄原に帰還🚴

 

ヒバゴンライドは山も適度にあり、気持ちも良く、おすすめのコースでした🎵 

 

帰りはMっさんのクルマに乗せていただき広島に帰っていきました🚙

 

スタート直後の落車でどうなることかと思いましたが、楽しい仲間とワイワイしながら走れて幸せな1日でした🍀

みなさんどうもありがとうございました🙇

 

【走行ルート】
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走行距離:173㎞

平均速度:25.5㎞/h

獲得標高:1856M

 

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今日のおまけ☝️


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落車で破れたジャージ😔

少し前に購入レビューしたやつです☝️初回のおろしたての着用でまさかの穴あき⤵️⤵️

 

 

今日のマンホール🚴

(自転車仲間の影響を受けてマンホール探してます🎵)

 

『三次の鵜飼』マンホール
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『東城のマンホール』
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次回もよろしくお願いします😊

 

 

 

 

【広島~庄原】集合場所までクルマか自走か悩む🚙or🚴

明日のライドの集合場所まで☝️

明日(5/22)は、庄原に集合してから県北のコースをサイクリング🚴

AM7:00スタートで、約100㎞のコースと聞いてます😊

 

今の悩みは、そこまでクルマで行くか、自走で行くか🚙or🚴

そもそも庄原は私の地元なので、広島市内からの道も距離もよくよく知っている❗

 

だからこその自走希望🚴

 

距離は予想通り、約85㎞☝️


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ルートは183号線☝️

広島市内~祇園~八木~可部~八千代~吉田~三次~庄原❕的な感じになります😊

 

ただクルマと違って、可部の奥の上根はバイパスは危険なので上根峠を登ることになるはず⛰️

 

基本的に庄原までは登り基調なので、どれくらいのペースで走るかが重要💡

 

ここでいつもの安易な計算🎵

巡航速度25㎞で走れば3時間半で約87㎞☝️

登り基調だが、なんとかなるか💪なんとかなるのか❔❔

休憩を入れて4時間で着くはず🚴

 

3時出発で頑張ろう❗

 

現地の走行もあるので、バテないように気をつけないと🍌

 

ちなみに帰りは、クルマに乗っけてもらう予定なので安心です😊

 

結果については、またご報告いたします☝️

朝ちゃんと起きれればいいのだが…

 

 

結果  ⬇️⬇️⬇️⬇️

 庄原チャレンジ【行きは自走】🚴 - まさゆめ~広島~ロードバイク日記

 

Isadoreサイクルジャージを買ってみた👕


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サイクルジャージを買ったので開封レジャーしてみます😊

 

自転車仲間のGさんにおすすめの自転車用のウェアを聞いたところ『“Isadore”がオシャレで良さそう』と言うことで、海外通販で購入することにしました✈️

 

到着してからダンボールを開けるとオシャレな箱が❗


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しかも二重❕


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Gさんの言うとおりオシャレ✨

 
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やっと出てきた❗

 
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たしかに良い感じ😊

 
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タグまでしっかりしてる❗

ヨーロピアンなタグ🎵

made in スロバキア らしい🇸🇰

 

肌触りも良く、来て走るのが楽しみだが、が、サイズが少し大きめ😅

気にせず行こう😊

 

ついでに“Isadore”のサイクルキャップも買ってみた☝️

 
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今までサイクルキャップを使用したことないのに勢いで2つも買ってしまった❗

Gさんにどうするか相談しよう☝️

 

とにもかくにも、自分に似合うかどうかは別として『速くてオシャレ』を目指して頑張るのみ💪

 

以上、海外通販で買った“Isadore”のサイクルジャージとサイクルキャップでした🎵

自分にとっての大きな転機【初のロングライド&出会い編】

ロングライドへの参加🚴

自転車を乗り始めての半年間は、まともなライドはほぼないくらい😅

そんな2016年の3月、自分にとって大きな転機がありました↪️↪️

 

登録していたロードバイクのコミュニティのメンバーの方から、『月曜日に一緒にしまなみ海道を走りませんか?』の案内がありました❗

 

参加してみたいが、ロングライドに必要なものが揃ってないし、むしろ何がいるのか分かってない状態😅

 

『迷惑をかけるかもしれないし、やっぱり参加は止めておこうか』などと考えたりもしたが、次があるとも限らないと参加申込みを決心⤴️⤴️

 

声かけ主の『Mっさん』にメールで参加したい思いと、それにあたり必要なものを教えてほしいと連絡しました☝️

メールの返事で、「初めてでも問題ないし、ゆっくり走りましょう」との内容と、最低限必要なものを教えていただき、そこからロングライドのための準備を開始❕

 

そこから用意したものが、『ヘルメット、グローブ、ドリンク用ボトル』、服装はあまり考えず、サッカー用のウィンドブレーカーにスニーカー🏃

 

初の集団での走行🚴🚴🚴

2016年3月28日、ドキドキしながら集合場所の尾道駅へクルマで向かう🚙

とにかく初めてなので、どうなるのか不安の方が大きかったはず😅😅

 

この日、参加の走行人数は5人☝️

尾道駅でMっさん、K本さん、Gさんと集合して、4人で走行スタート🚴

途中でT原さんと合流し、5人での集団走行🚴🚴🚴🚴🚴

私以外の皆さんは、コミュニティの走行会で既に一緒に走られていたので、初体験はやはり私だけ😅

それまでの最長走行距離が20㎞くらいなので大丈夫なのか心配😨

 

集団の2番目を走らせていただき、行きの20~30㎞までは比較的元気にライド😊

 


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『サイクリストの聖地で』

 

 

全てが未知の領域🚴

よく『しまなみ海道は走りやすい』と聞くが、私はこのときがまともなライドが初めてなので、そんなこともよく分からいままペダルを踏むだけ💪

 

途中でジェラートと食べたり、道の駅で昼食を食べたりと、かなりゆっくりのペースで走っていただいたのだが、たしか伯方島で折り返し尾道にむけて走り始めて距離が50㎞を越えたあたりから膝に痛みが😱😱

 

膝の痛みと体力の無さで、残り30㎞くらいは『とにかく早くゴールして終わりたい 』としか頭になかった記憶が😔😔

(膝に関しては、皆さんに少し痛いと伝えていたが、かなりの激痛でした😅)

 

達成感2割~自分への失望感8割👿

なんとかゴールの向島まで走り、サイコンの走行距離を確認したら『95㎞』❕

誰かが「あと少しで100㎞なので、せっかくなのでもう少し走りましょう」と言われ、ゴール付近で最後の頑張り💪

(個人的には膝の痛みが尋常でなかったため、早く終わりたかったが、弱音は吐きたくないので頑張りました)

100㎞達成後の本当のゴールでは、走りきった達成感と自分の体力の無さと情けない気持ちの失望感を感じたのを覚えています😅


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ここからが自分のロードバイク歴の本当のスタート❕

楽しさより、しんどさの方がはるかに大きかった初めてのロングライドでしたが、参加して本当に良かった❕❕❕❕❕

 

ここでの、Mっさん、K本さん、Gさんとの出会いが無ければ、今これほどロードバイクに乗ってなかったと思うし、その時の自分への失望感がなかったら、今ほど自分を追い込んで走ろうとも思わなかったはず☝️

 

自分にとってのロードバイク歴のスタートはこの日だと思うし、山好きではないのに山に登って自分を追い込む原点はここにあると思ってます😊

 

本当に大変だったけど、素晴らしい1日でした❗

 

声をかけてくださったMっさんに感謝です🙇

一緒に走ってくださった、K本さん、Gさん、T原さん、感謝です🙇

ありがとうございました🍀

 

 

『一緒に走ったみなさん❕月曜会の原点もこの日で良いですか❔❔』

 

 

 

以上、長々となりましたが初のロングライドのしまなみ海道でした🎵

ここからの1年は自分を鍛えるために、試行錯誤で頑張ってますので、またそのあたりも書いていければと思います😊

 

 

 

自転車を買ってから【乗り始め編】

自転車を購入したはいいが…😅

ロードバイクが手元に届き、自転車本体以外に必要なものが何かも分からないまま、週に1回休みの日に近場をウロウロ走っていました☝️

 

もともとサッカーやゴルフをやっていたので、ウェアはその手のスポーツウェア👕

それとユニクロ系ですね😊

 

広島市内からイオンモールの広島府中や祇園に買い物がてら、走るといった感じでした🚴

 

乗り始めた理由がぼんやりで旅に行けたら的な感じと健康志向的な感じだったので、目指すものがなく走る距離は10㎞から多くて20㎞くらい😅

(そのころは20㎞でもよく走ったと満足してました)

 

自転車を購入したはいいが、目的もなくひとりでただ走っていました☝️

 

最初のヒルクライム?の記憶⛰️

近場の竜王公園の麓の三滝寺に行ったときは、わずか500~600メートルの登りにヘロヘロになり、『自転車って大変な乗り物😨』と思った記憶が😊

でもその時も、今思うと僅かな登りだが、登りきった『達成感』を感じたのはよく覚えてます⤴️

(ヒルクライムと言える登りではありませんが、初めてと言うことで😅)

 

 

時期的に乗る頻度も減っていく⤵️⤵️

その後、広島にあるロードバイクのコミュニティに登録するが、走行会は休みが合うことがなく参加する機会もなし😔

(おそらく行ける日があっても当時の感じでは参加する勇気がなかったと思ってます😅)

 

冬に差し掛かり、自転車に乗る機会もどんどん減っていき、そのまま年を越して3月に入るまで走った記憶がほとんどないくらい❄️❄️


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『あまり出番がなく少しかわいそう(~_~)』

 

 

自転車を購入してからの約半年間はこんな感じで、ほぼ乗ってない状態でした☝️

 

 

こんな状況から、自分とって大きな変化があったのが、約1年前の『2016年3月』

 

 

ここからの内容は、次の記事に投稿しますので、改めてよろしくお願いします🙇

 

⬇️⬇️⬇️⬇️

自分にとっての大きな転機【初のロングライド&出会い編】 - まさゆめロードバイク日記

 

 

 

天上山を目指すもタイムオーバーで不明峠アタック⛰️

正午に思い立って天上山(湯来ヒルクライム)へ⛰️

結果を先に言いますが、天上山(湯来ヒルクライム)の近くまで行くも時間の関係で登ってません🙇🙇🙇

 

なぜか昼からライドスタート🚴

今日(5月16日)は、午前中にいろいろ家庭の用事を済ませ、のんびり休みを過ごしていたが正午あたりに急に走りに行くことを思い立ち即計画🏡

 

17時から用事があるため、約4時間半で走れるコースを考える❕

 

ここでいつもの安易な計算😅

 

『天上山(湯来ヒルクライム)に行けるのでは』  ➡️➡️  天上山まで、平地で30㎞くらい?で1時間半(往復で3時間)&天上山(約10㎞)を登って降りて約1時間?

合計で4時間❕…『行けるでないか😊』と即出発🚴

 

昨日の温井ダムの疲れが若干残っているので、登りに備えて行きは平坦なコースを選ぶ🛣️

 

出発してすぐにコンビニで昼食を🍙


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広島市内~祇園経由~八木を抜けて~筒瀬~安野の花の駅までゆっくり目のペースで一直線☝️


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『ずっと山の緑と川ばかり⛰️』


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『安野の花の駅🚇』 

 

計画が甘すぎで、登る山を変更⛰️ 

このあたりで、距離が35㎞で時間は14時過ぎ☝️

この後、コンビニで休憩をして天上山近くに着いたら既に50㎞走行で、なんと15時前😨😨

このままだと17時までには帰れないということになり、近くに広島市内へむけての峠があったはずと『不明峠(湯来)』のアタックに変更😃💡


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『不明峠の入り口❕』

 

 不明峠は昨年2回程登ったことがあるが、夏場でバテバテで打ちのめされた記憶が😱

昨年のリベンジと自分の成長を確認するため、アタック🚴

 

 

★不明峠(湯来)【4.2㎞/7.6%】

 

結果は『19:01』❕

ストラバ情報で、今年2番の記録📝

全体では11位(64人中)📝

全体の1位のタイムは16:11☝️まだ3分も差が😅

昨日の疲れと、ここまでの50㎞を差し引いても厳しいな👿

 

(前半~中盤の約3㎞あたりで12分くらいだったのでいい感じと思っていたのだけど、残り1㎞からの勾配がヤバい😎やっぱり余力を残したペース配分が大切☝️)


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そんなこんなで、17時に間に合うように帰りを急ぐ🚴

帰る途中に少し時間に余裕がでたので、昨日の温井ダムをご一緒した、Mっさんのところに顔をだして雑談を😊

『コーラご馳走さまでした🍹』

 

17時ジャストに家に到着で、今日の走行完了🚴

 

走行距離『83㎞』 
平均速度『23.5㎞/h』
獲得標高『837m』


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今週はおそらく、もう走りに行けないので、昨日と今日の疲れをしっかりとって来週に備えることにします♨️

 

『疲れ具合から、結果的には天上山に登らなくて良かった😅』

 

 

 

 

のんびり❔加計の温井ダムチャレンジ 🚴

五日市集合~湯来経由~温井ダム🚴

 

今日(5月15日)は自転車仲間7人で加計の温井ダムへ行ってきました🎵

予定では、五日市に集合~魚切ダム経由~湯来~加計~温井ダム(昼食後に14時からのダム放流を見て)~帰るといった感じです😊

 

8時半に五日市集合なので、7時45分に出発して自分に負荷をかけるため、広島市内から己斐峠を抜けて集合場所の五日市まで走行🚴

 

己斐峠を広島方面から抜けるのは2回目で自分なりに後の事も考えながらタイムアタック

★己斐峠【1.6㎞/7.7%】

(距離は短めだが勾配が少しあり通勤のクルマが多い峠)

結果は『6:38』❕

ストラバ情報で、今年3番の記録📝

全体では16位(94人中)📝

全体の1位は5:19なので、まだまだです😅

今度、後の事を考えず本気アタックしてみたい❗
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予定通り集合場所のコンビニに到着してから、全員集合したので、温井ダムへむけて出発🚴🚴🚴🚴🚴🚴🚴

集団走行は経験が少なく、7人での走行は自分の中では今までで一番多い人数🚴🚴🚴🚴🚴🚴🚴

 

行きは基本的に前を引かせてもらいました😊

ただ、我々の中の暗黙の了解?で登り区間は各自自由走行なので、各々好きに登っていく⤴️

 

湯来のポプラで一旦集合&休憩をしてから、集団でそのまま加計まで一直線🚴🚴

加計の商店街にある『鯛焼き“よしお”』で、各々たい焼きやドリンクで補給🐟
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 『広島の自転車乗りには有名なたい焼き屋の“よしお”』

 

 

そこからコンビニ経由で、約5㎞ある温井ダムを各自、一生懸命登っていく⤴️⤴️

 

ダム到着時間は12:15❕

さあゆっくり昼食を食べて、14時からのダム放流を堪能しようと思った矢先、ダム付近のレストランが全て休み😱😱

ダム近辺を撮影後、放流を見るのは諦めて下山⤵️⤵️
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『放流は見れなくても景色はキレイでした⛰️』

 

 

下山後、レストランを見つけて昼食🍽️
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『オシャレにドリア』

 

 

さぁ来た道を帰りましょう🐸🐸

距離は約50キロなので、このままいけば今日は100キロ❕💯

帰りは一番後ろを走らせてもらい、のんびり景色を楽しみながらのライド🏞️
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『まだ鯉のぼりが…🎏』

 

 

いよいよ、最後の登り逆魚切ダム『伏谷(北)』⛰️

せっかくなので登りは全力のアタックを⤴️⤴️

 

★伏谷(北)【4.8㎞/3.1%】

(勾配はきつくないが距離がある分、好タイムのためにはスタミナ要)

結果は『11:47』❕

ストラバ情報で、全体13位(231人中)📝

全体1位は『9:48』…速すぎる😨

トレーニングあるのみ🚴🚴🚴
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朝の集合場所のコンビニに無事到着し解散となりました😊

 

そのまま朝通った己斐峠をのんびり走りながら家に到着⛰️🔀🏠
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『己斐峠からの景色』

 

 

今日のライド完了👮
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走行距離『110.8㎞』 

平均速度『24.1㎞/h』

獲得標高『998m』(途中からGARMINの勾配表示が0のままで少ないかも)

 

 


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『走行ルートはこんな感じです』

 

 

以上、ほどよい疲れで気持ちの良い1日を過ごせました🎵

一緒に走ってくださった皆さんに感謝です🙇

『ありがとうございました🍀』

 

N村さんのいじられ具合と、K本さんのいたずらっ子具合に終始癒されました👿🔀🐻

 

来週の予定は、庄原集合&出発の『ヒバゴンライド』🏞️

私の地元の近くなので楽しみです🎵

 

それではまた次回もよろしくお願い致します❗

自転車を始めるまでと始めてからの事を少々🚴【ロードバイク購入編】

まずは自転車を買うまで🚴

自転車を買おうと思ったきっかけから書いてみます☝️記憶をたどりながらので若干ずれてるかも😅

 

2015年の7月頃に、知り合いの乗っていたFUJIのシングルスピードの自転車(今だからシングルとか解るが、当時は雰囲気だけ)を見て『なんか、自転車いいなぁ…』と思い、いろいろ調べ始めました📖


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【たしかこんな感じのFUJIのシングル】

 

当時はロードバイクには興味なく、むしろドロップハンドルはイヤだったので、街乗りできるオシャレなクロスバイクを中心に考えていました✨

予算も10万円くらいだったはず😒

 

ネット見て雑誌も見て、で、調べていくうちにクロスとロードでは情報量的に明らかにロードの事が多いので、いつの間にか『マイルドなロードバイクがいいなぁ…』と思考チェンジ😅

自転車のブランドのことも、素材のことも、コンポのこともまったく無知で雑誌でかなり調べました📖

分からないなりに、なんとなく『こんな感じのロードバイクを探していこう…』と購入にむけて少し前進😊

 

買いたいロードバイクの基準が決定⤴️

  1. 予算20~25万円(10万円では買えないと認識)
  2. フレームはカーボン(なんとなく)
  3. 長距離向けのやつ(遠くへの旅にも興味があったから)
  4. カラーはブラック(地味好き)

 

以上の基準から、自分なりに欲しいと思ったロードバイクをあげると、

第1希望が『TREKのDOMANE(ドマーネ)』❕


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エンデュランス系と言うのと、見た目が抜群にカッコよく見えたが、金額的に予算が合わず断念⤵️⤵️

たしか完成車で40万円くらいだったはず💰

専門ショップにも足を運び、いろいろ話を聞き『TREKのEmonda(エモンダ)』という選択肢もあったが、購入するには至らず😔

 

次の候補は、

『ANCHOR(アンカー)』❕


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国産メーカーのあのブリヂストンロードバイクブランドで安心感があるのと、カラーも自分で選択可能とあったので検討してみたが、結局それだと金額が35万円くらいになってしまったので、これも断念😔

 

『なかなか希望に合うものがないな~』と考えながら、次の候補に上がったのが『CannondaleのSYNAPSE(シナプス)』❕


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エンデュランス系だったので、とりあえず見てみようと取り扱いのショップに見に行ってみたところ、カラーで希望のマットブラックがあるではないか😲

(アルミフレームの『Caad10』も価格的に少しだけ気になってました)

しかもシナプスの価格が完成車で25万円くらいなので、なんとか予算に収まるではないか😲

 

という事で、即購入⤴️⤴️

 

購入を決めてから、完成車が手元に届くまで約1ヶ月☝️(検討からだと3ヶ月かかりました)

 

2015年の9月末に納品です🎵

 


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やっぱり初めての自分のロードバイクを見たときは嬉しかったのを覚えています😊

 

 

以上、1台目のロードバイクを買うまでの日記でした❗

次は乗り始めてからの事を思い出しながら書こうと思います🚴

 

 

広島~浜田チャレンジ(5月8日)後編【復路】

広島~浜田チャレンジ、いよいよ復路🚴

時刻も14時になり、広島までの距離も110キロ!またもや安易な単純計算で、時速25キロで帰れば4時間半くらい☝️19時までには帰れるかな的な感じでした👍

そんなときにこの標識を見て一瞬…


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津和野まで言ったら山口県も走破し、三つの県をまたいだ300キロライド…的な邪念が頭をよぎったが、そこは冷静になり広島方面に左折⬅️⬅️⬅️

300キロ走りたければ、広島近辺まで帰って余裕があれば延長すればいいではないか🔃

この考えは正解でした❗自分の走力を過信しないことは大切です☝️

 

限界ちかくのヒルクライムはやっぱり過酷⛰️

益田を出発して191号線で広島へ走っていると徐々に登り区間に⛰️

そしてそのまま延々と約40キロくらいずっと登り区間⛰️⛰️

後でストラバの高度を確認したら行きに登った山より険しいではないか😱😱


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完全にルート変更が裏目に…😨

距離増し&登り増しで、増し増し地獄に👿

過酷なヒルクライムをただひたすらペダルを回して回してなんとかクリア😃✌️

 

休憩をはさみながら三段峡等のキレイな景色を見ながら一気に広島に突入👍


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桜(葉桜)と紅葉に囲まれた自転車😃❤️😃

 

走行距離も200キロを越え、ゴールまであと約70キロ⤴️感覚が若干マヒして70キロがあと少しだと思ってます😎冷静に考えるとまだまだあるよ~😅😅

 

ゴールが見えてくると元気に❗

下り基調でペースも上がり、戸河内から加計を一気に駆け抜け、300キロ目指してみるかと思った矢先に…

GARMINのバッテリーがあとわずかなため、セーブモードに切り替えますと警告が😱

万が一、バッテリーが切れて走行データが飛んだらヤバいと思い始め走行に集中できず😨

(結局、バッテリーが切れたら、データがどうなるのかは調べてません😅近々調べてみます❗)

 

いろいろあったがいよいよゴール🏁

300キロより、少しでも早く家にたどり着くことに気持ちを切り替え、最後の力を振り絞って、可部から広島市内を激走🚴

時間も20時前に差し掛かり、空も真っ暗な中、なんとかなんとか無事にゴールの家に到着しました🏠

 



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走行時間:11時間30分

走行距離:276㎞

平均速度:24㎞/h

 


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こんなルートになりました🎵

 

実際の所要時間は、6時出発の20時帰宅なので、14時間の長旅でした😲😲

 

いろいろありましたが、自分的にもよく頑張りした❗

 

次の目標は300キロにするとして、計画的で現実的なコースを選ぼうと思います🚴

 

長々とした日記にお付き合いいただき、どうもありがとうございました🙇

今後ともよろしくお願い致します🍀

 

以上、広島~浜田チャレンジでした🚴

広島~浜田チャレンジ(5月8日)前編【往路】

ブログを始めたばかりなので、色々書くネタはあるはずなのですが、何から書けばいいかイメージがわかず、直近の走行ライドのついて書くことにします🚴

(乗り始めてから今に至るまでもチョコチョコ掲載していきたいです😎)

 

5月8日の月曜日に、広島から浜田まで走りに行って来ました🚴

ロードバイクを乗るにあたって走行距離に関しては、まずは100キロを走破すること、次は150キロ200キロとステップアップしてチャレンジしていくイメージだと思っています☝️

 

広島~浜田まで簡単に距離を調べてみると、片道約100キロ

少し前に広島~三原の周回コースで200キロを走行していたので大丈夫だろうと友人を誘って行くことにしました⤴️⤴️

 

★まずはルートから

予定ルートは、友人のGさんと五日市で合流し、魚切ダムを抜け湯来経由から191号線の加計を通り、そこから186号線で温井ダムを抜け、芸北から浜田といったルートを選択☝️

 

帰りのルートは時間と相談しながら言うことにしていたのですが、後でこれが自分の首を絞めることになるとは…

 

ルートの次に時間計算

時間的には約200キロを予定していたので、平均25㎞/hで約8時間、休憩と昼食を約2時間、合わせて10~11時間くらいでなんとかなるかと言うことで五日市に6:30集合に👨👨

時間的に17~18時頃に戻れるかなと安易な計算で決行しました🚴

 

長い長い走行の始まり🚴🚴

集合場所まで12~13キロあるので、家を6:00に出発🌅

予定通り6:30にGさんと合流🚴🚴

Gさんとは同じくらいの走力(勝手に私が思ってます)なので、200キロの長距離は心強い💪

最初の魚切ダムの登りもGさんに引いてもらい、スイスイとクリア✨そこからお互い交代で前を引きながら、加計街道で一休憩🍵

 
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まだ走行距離も50キロで全然余裕😎

ここから少しして186号線に入り、温井ダムに向けて中国山地への登り区間⛰️


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前を引かせてもらいながら走っていると、なんと『浜田ルートは落石のため迂回!』余分に走って!登って!距離増しです🚴

このあたりから、いつもは余裕のGさんのペースが冴えず、確認すると『膝が少し痛い😖』とのこと⤵️

もう少し走って様子を見ようと言うことで走ってみるがペースは上がらず⤵️⤵️

ここで私も左膝に変な痛みが😖

でも痛いときもあるが、気にならないこともないので、そのまま走ることに。

行きの山を登りきった辺り(80キロくらい)で、Gさんに状態を確認したところ、山を下って戻れなくなってしまったらヤバいとのことで、ここで引き返す決断を❗

私も膝が気になっていたので、一緒に引き返そうかと思ったのですが、Gさんからの「ボクの思いを浜田までよろしく✌️」の一言で、1人旅に切り替え続行💪

 

1人旅はペースが大切☝️


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広島県を抜けて島根県に突入してからは浜田まで一気一気のに山下り⛰️

 下りながら思ったのが『帰りにこの山、登りたくない😓』この思いも、後々裏目に…

 

一人になるとペースの調整ができず、リミッターなしで浜田に無事到着✌️


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とりあえず鯉のぼりのキレイだった浜田市役所。


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とりあえず、浜田お魚センターと日本海で記念撮影✌️

 

調子に乗ってルート延長↪️↪️

ここで邪念が…

『ここまで120キロ走って、あまり疲れてないし、あの山登って戻りたくないし、益田まで行ったら走行距離が250キロくらいになるし、いけるんじゃないの♪』と調子にのってしまい、日本海沿いで益田まで🚴

 

日本海沿いは瀬戸内海沿いと違います🌊

日本海沿いを走って感じたことは、緩急あるアップダウンが意外と多いのと風が強くてスピードが出ない☝️

一回の走行なので分かりませんが、瀬戸内海沿いを走るのとは少し違います🌊


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でも海はキレイだ🏖️瀬戸内海では見れないコバルトブルー💙

 


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海なので、昼食は海鮮丼🍚

 

浜田~益田間で日本海を満喫したので、いよいよ広島へ帰りましょう🐸🐸🐸

 

益田出発時の時間は14時ジャスト⌛
走行距離は155キロ💪

 

 

今回の日記はここで一旦締めることにします。

思ったより書いていたら長々とした内容になりますね(^^)

良いことなのか、どうなのか❔❔

他の方のブログでもよく分割したのを見るので、広島帰還編はつづきと言うことでお願いします🙇

 

長文ありがとうございました🚴

 

広島帰還編はこちら⬇️⬇️

広島~浜田チャレンジ(5月8日)後編【復路】 - まさゆめロードバイク日記