阿蘇&別府旅行の結果報告【阿蘇編】🏔️
阿蘇&別府へ旅行👨👩👧👦
少し前にブログに載せていましたが、阿蘇と別府へ家族旅行に行って来ました😊
2泊3日の家族旅行で、初日に広島を出発して熊本県の阿蘇へ行き観光と宿泊。
2日目に宮崎県の高千穂を観光して、大分県の別府へ移動して宿泊。
3日目に別府を観光して広島へ帰る。
以上のスケジュールで旅行をしてきました🚘
家族旅行なので、移動は基本的にクルマです🚙
早起きしてロードバイクに乗ろう🚴
家族旅行なので、普通の時間に自分の時間はありません☝️
でもせっかくなのでロードバイクに乗りたいと朝早起きして阿蘇を走ることにしました🏔️
初日にクルマで阿蘇の観光を兼ねてミルクロードから大観峰を走ってみました🚙
『ミルクロードの景色』
とにかくミルクロードは『気持ちいい』の一言に尽きます❗
ここを明日、ロードバイクで走れると思うと楽しみで楽しみで仕方ありませんでした🎵
走る予定のルートは、阿蘇ファームビレッジから赤水まで行き、そこからヒルクライムでミルクロードへ入り、大観峰まで向かう🏔️
時間次第で阿蘇をぐるりとまわり、阿蘇ファームビレッジへ帰る感じで考えてました☝️
阿蘇の結果🏔️
初日の夜に雨が降り始めて、少し不安になりながら21時には就寝🌃💤
もともとの天気予報では曇りなので、朝起きたら雨は止んでいるだろうと、朝4時に起床🌄
雨は止んでいるが、霧が濃く天気の感じが分からない☝️
まだ薄暗いなか、出発の準備完了❗
出発して5㎞地点の赤水あたりで、少し雨が降り始めたので、雨宿りすることに😰
『出発後、少しすると夜が明けはじめる』
『小雨で赤水で雨宿り』
『雨はひどくなる』
『6時になっても雨やまず』
1時間以上経っても雨が止まず、時間的に宿に戻らないといけないので雨が弱くなり次第、帰ることにしました😵
『いざ宿へ』
雨が弱くなったので、残念ですが宿へ出発しました😰
帰りの阿蘇ファームランドまでの2㎞の登り区間を本気アタックして、約10㎞の阿蘇のライドは終了です☝️
あれだけ楽しみにしていたロードバイクでのミルクロード…
残念です😔😔
これでは終われない…
でもこれでは終われないと、急遽明日の別府でリベンジを計画することに😤
それでは、次回の『別府編』もよろしくお願い致しますm(__)m
今年(2017年)残り4ヶ月でやりたいこと【ロードバイク】
やりたいことを考える☝️
2017年も8月に突入し、暑い日が続いています☀️
昨年は自転車に乗る頻度も少なく、目的や目標も定まっていない感じでした😅
今年はこれまで自分なりにロードバイクに時間をかけたつもりで、これからももっと乗りたいと思ってます😊
という事で、今年中に『やりたいこと』をいくつか上げておきます❗
①富士山に登る🏔️
漠然とした感じですが、富士山に自転車で登れるとこまで登ってみたいです🏔️
自分の頭の中ではいろいろ、ルートを検討してます💪
これを実行するとなると、初物が多く『輪行』『登る距離&標高』『宿泊』等、いろいろ調べてます☝️
ただ富士山を登って降りるだけでは普通なので、魅力的な計画を進めてます⤴️⤴️
実行するときは、改めてブログに載せるつもりですので楽しみに🎶
ちなみに富士山に登るルートは『あざみライン』と『すばるライン』のつもりです🏔️
『ネットで見つけてきた画像』
ひとつめは以上です😊
②出雲大社へ参拝⛩️
これは夏の終わりか初秋に決行予定ですが、距離と標高がなかなかあります🏔️🏔️
時期的なものも考えて暑さでやられてはいけないので、少し距離をショートカットして、三次からの周回コースでどうかなと考えてます☝️
もう少し良い季節なら、家からの自走も考えたのですが、そこにはひとつめの『富士山チャレンジ』をやりたいので、出雲は無理しない少しマイルドな内容でいこうと思ってます❗
③バーガーライドへ再挑戦🍔
今年の7月に、山口県の岩国にある『グランドチーフ』というハンバーガー屋さん目当てのバーガーライドを企画していたのですが、雨のため中止になってしまいました😣
普段、休みの合わない3人での計画で、なんとかお二人に休みを合わせていただき決行する予定だったのですが、梅雨時期で残念な結果になりました😰
休み次第なのですが、せっかくなので調整して『バーガーライド』を実現したいと思います🍔
④超ロングライド(パート②)
優先してやりたいことがいくつかあるので、日程&予定次第ですが、もう一度チャレンジライドに行きたいと思ってます💪
ルートは様々なパターンを考えているので、これもまた具体的になったら、載せていきたいです🎶
最後に…
考えてみると、いろいろやりたいことがあります😊
仕事と家庭との兼ね合いがあるので、無理のないように実行に移せればと思います☝️
やるからには徹底的に❗中途半端にはしない❗
まずは今週行く阿蘇への家族旅行の合間で、自転車に乗ることができるか🚴
天気が少し気になりますが楽しんできます🎵
あわよくばもう少し走る時間を見つけたいです…(湯布院とか😁)
それでは次もよろしくお願いします。
7月の振り返り【ロードバイク】
7月の振り返り🚴
7月が終わったので、1ヶ月の振り返りをしてみます☝️
走行回数:12回
走行距離:585㎞
獲得標高:6299M
走行回数の内、朝練が2回、夜練が4回☝️
いまのボクの時間的制限の中では、回数的にはこんなところかなと思います😅
『夜練が多いので写真も夜のものが多い』📸
『平和記念公園ちかく』
『竜王公園』
『こころ』
『畑峠』
もう少し距離を走りたいがとにかく暑いので、この時期は抑えめで走ろうと思います❗
8月はこどもが夏休みでなかなか走りに行けないので、合間を見つけて走りに行こうと思います😅
早くパワーメーターを搭載して、効率の良いトレーニングとレベルアップを目指します💪
暑いので熱中症に気をつけて頑張りましょう⤴️⤴️⤴️
阿蘇をロードバイクで走れるか⁉️
夏休みに阿蘇へ🏔️
8月に家族で阿蘇と別府へ旅行に行くことになりました👨👩👧👦
広島からクルマで行き2泊3日の旅行です🚐
普通であれば自転車は関係ない話だが、なんとか時間を見つけて走れないか考えました☝️
初日に宿泊予定の阿蘇ファームビレッジの場所を地図で確認すると、なんと阿蘇山の麓🏔️
家族との時間の中で、ロードバイクに乗るのはNGなので、まだ家族が寝ている朝方に走ることを考える☝️☝️
朝の3時半から7時までの3時間半を走ることができればなんとかなるのではないか💪
どこを走るか🚴
距離を簡単に計算すると、約75㎞の周回コースになりそう☝️
いま考えているのが、ミルクロードを南側から登り、ラピュタの道を眺めて北へむけて走る🚴
そこから大観峰を経由し山を下りながら南下していく🚴
そして阿蘇山をヒルクライムでかけあがり、宿の阿蘇ファームビレッジまで下ってゴール🚴
登りもかなりあるので巡航速度がいまいちピンとこないがこのコース以外ありえないので、おそらくこのルートで走ると思います☝️
あとは、逆回りにするかどうか😅
朝が早いので暗い時間がもったいない😣
せっかくの景色を見ながら走りたいので🏞️
阿蘇山のヒルクライムを登りたい思いと、ラピュタの道の雲海を見れないかという思いが強くあり、どちらをとるか悩み中☝️☝️
まだ時間があるのでしっかり考えます😊
天気が良くなることを祈りつつ、準備を進めていきます👍
『ラピュタの道』
『ラピュタの道(雲海バージョン)』
『大観峰』
『気持ちよさそうな道』
『ミルクロード』
画像を見るだけで、絶対に走りたいと思ってしまってます❗
まだ走れるかどうか不明な点も多くありますが、良い報告ができればと思います❗
ロード初乗りの人と安佐動物公園アタック🚴
★ロードバイク初乗りの方と近場を走行🚴
前回掲載した内容の通り、昨日(7/19)初めてロードバイクに乗る方と一緒に走りに行って来ました😊
『前回掲載の内容』
⬇️⬇️⬇️
初めてのロードバイクへ誘ってみる🚴 - まさゆめ~広島~ロードバイク日記
結局、行き先は近場がいいと言うことで、『太田川沿い~安佐動物公園コース』になりました☝️
始めにポジションを合わせたあと、シフトチェンジの操作と簡単な手信号を伝えてから、早速スタート❗
乗り始めて、巡航速度20㎞弱で太田川沿いの道を北上🚴
シフトチェンジも問題ないみたいなので、10㎞くらいそのまま走行☝️
コンビニで休憩しながら感想を聞いてみると、「思ったより疲れる😰」と「お尻が痛い😣」とのこと☝️
もう5㎞走ったら安佐動物公園にむけての登りがあるので、どうするか確認したら、「とりあえず行ってみる」と言われたので、そのまま続行🚴🚴
アストラムライン沿いに入り、動物園への登りの麓に到着👍
しかし、かなり暑さの中の初走行でもあり、登り切るのは難しいと判断して、ボクがアタックして帰ってくる間に、登って500Mくらいにあるコンビニで休憩して待たれるということになりました☝️
★安佐動物公園(萩原峠)アタック🏔️
萩原峠は半年前と1年前に登ったことがあり、どれだけ成長したかを感じるのに良い機会なので、頑張って登りました💪
★萩原峠(南)「安佐動物公園」【2.6㎞/6.8%】
結果は『9:16』❕
ストラバ情報で、今年2番の記録📝
全体では5位(38人中)📝
半年前から約2分縮まったので、悪くないタイムだと思います☝️
登り切ったあと、下りの途中のコンビニで、再び合流して、平和記念公園まで来た道を戻りました🚴🚴
最終的に走行距離は『30㎞』☝️
初めてのロードバイクならこれくらいの距離でも十分ですよね😊
夏は暑いので、すぐにバテてしまうのと、もう少し走りやすいコースを考えておくという事で、また9月に走りにいこうと約束をして初走行は終了となりました❗
ロードバイクの魅力を感じてもらえていれば嬉しいのですが😅
★最近の登りアタックで感じること☝️
あるルートの途中に走る登りと、タイムアタックの登りでは、登りの感覚が違う。
目的が違うので当然だが、タイムを出そうとすればどこにピークを持ってくるかが重要でペース配分が要です。
前にも書いたが、最初に飛ばしすぎて後で足がいっぱいになるより、最初は様子を見ながらゴールにむけて出しきるほうが良いはず。
ただ、前半の区間もタイムのことを考えたらギリギリのラインで無理をしない最速で走らなければいけない。
このバランスが難しく、感覚だけでは限界があり、そこはやはり心拍や出力の数値も参考にしながら登れないければいけないのかと、最近思います。
最初に無理をしないのは当然のことながら、ある程度のスピードを維持しつつ、ゴールにむけて出しきれる走りをする。
はたまた、シッティングやダンシングの使い分けやら、意識する筋肉に関節やら、なかなか無意識ではできないですね。
まだまだ『速く強く』なれるということで、いろいろ考えて、走って、トレーニングしていきたい思います❗
ある方からのアドバイスでパワーメーターも検討しているので、またそのときには載っけてみます😊