鹿児島⇒広島キャノンボール【本編】
★『鹿児島⇒広島キャノンボール』スタート❗
《スタートまではこちら》
↓↓↓
鹿児島⇒広島キャノンボール【スタート地点まで編】 - まさゆめ~広島~ロードバイク日記
キャノンボールのスタート前になってバタバタとしてしまい、予定より30分遅れて『15:00』のスタートとなりました。
チャレンジ時間は、『3/25(月)15:00』から『翌日3/26(火)15:00』までの24時間。
『国道3号終点』がスタート地点です。
広島までの距離はおよそ『550㎞』!
目指す場所は世界遺産である『厳島神社』の対岸にある『セブンイレブン広島宮島口店』。
24時間以内に自転車で『セブンイレブン広島宮島口店』に到着し買い物をしてレシートをエビデンスとしてゲットすればキャノンボール達成とします。
★鹿児島県編❗
準備も完了してスタート時刻の『15:00』になるのを待ちます。
時刻が『15:00』になったので、「勢いよくスタートしました!」と言いたいところですが、ここは冷静にゆっくりスタートしてクリートをしっかりキャッチしスピードを上げて走り出します。
九州では基本的には関門トンネルのある『門司』までは『国道3号』を走る予定です。
走り始めて10分、『国道3号始点』まで『385㎞』の標識が登場。
この標識は所々で出てきて残りの距離をカウントダウンしてくれます。
実際には、そこからまだ『150㎞』以上はあるので、ブルべでいう『PC2~3』くらいのイメージで頭に入れておきます。
スタートして鹿児島県内はペースを速めで走ります。
空模様もどんよりとして、いつ雨が降ってもおかしくない感じなので、出来るだけ距離を稼いでおきたい区間です。
時刻は『15:55』で、距離は『26.8㎞』。
やはり鹿児島市内は信号が多く、3分のロスタイムです。
風はほぼ無風で平均速度は『30.8㎞/h』なのでペースは悪くはないが先は長いのでペース配分はしっかり考えたい。
途中、軽い登りをダンシングで前のめりになってグイグイ走っていると、反対車線の歩道にいる散歩中の犬がこっちに向かって吠えてきました。
おそらく自分で気づかないうちに闘志が表に出てしまって、それが犬に伝わってしまったのかと、意味の分からないことを考えながらも頭の中は余裕があります。
信号待ちで白壁のおしゃれなお店を見つけたので写真を撮ります。
この写真は何の意味もありませんが、撮ってしまったのでとりあえず載せておきます。
走り始めて『約1時間』が経過したのでサイコンの写真も撮ります。
時刻は『16:08』で、距離は『33.1㎞』。
あまり無理はしてないのですが、いい感じで走れていると思います。
『16:30』過ぎに標識を撮影してみる。
『熊本』まで『159㎞』。
『水俣』まで『69㎞』。
『薩摩川内』まで『6㎞』。『薩摩川内』は『さつませんだい』と読むらしく、初めて知りました。
『16:33』時点でのスクリーンショットです。
そして時刻は『17:07』。
走り始めて『約2時間』経過した時点で、走行距離は『60.6㎞』。
ペースも悪くなく、頭の中で計算すると、「この調子で行けば関門トンネルに早く着きすぎてしまうのでは」とか考えてしまってます。
実際には、休憩もするしペースも落ちるので考える意味もないのですが…
よく、周りの人に聞かれることで「長い距離を走っているときは何を考えているか?」とあるのですが、これだけ長い時間だと何も考えずボーっと走っていると思われがちですが、全く違います。
一番考えているのは『時間の計算』ですね。
かなりの割合を『時刻』、『スピード』、『走行距離』、『残りの距離』等を踏まえて頭で計算して『時間を算出』しながら走ってます。
ゴールに近づくにつれてかなり細かい計算をしています。
その他は、『道が間違ってないかのルート確認』や『サイコンとスマホの充電』のことには気を使ってますね。
あとは、『マンホール』を探しながら走っています。
そしてよく考えるのが、『次の休憩』についてですね。
「あと何キロ走ったら休憩するか」や「休憩で何を補給するか」をよく考えて走てます。
と言うことで、走っているときは基本的には何か考えて走ってます。
何も考えないときもありますが、景色に見とれているときとかですかね。
時刻が『17:09』の時点で、このあたりを走っています。
ちなみにスクリーンショットの右上の『334㎞』は『関門トンネル』までの距離を指しています。
ここからは海沿いを走ることになるのだが、ポツポツと雨が降り出します。
空模様も怪しいままで『薩摩高城駅』で写真を撮ります。
雨がしっかり降り出したのでウインドブレーカーを着ます。
雨も徐々に強くなりながら、海沿いのため風も吹いていて寒さが増してきます。
時刻は『18:00』前で、かなり寒くなって震えながら走っています。
まだ指切りグローブなのだが、指が感覚が無くなってきたので、このあたりで指有グローブにチェンジしてウインドブレーカーをもう一枚重ね着します。
この後の寒さ的には、まったく防寒としては足りてないが無いよりは良いし、精神的なもので大切でした。
そしてようやく走り出してから『100km』地点。時刻は『18:37』、平均速度は『29.6㎞/h』です。
ここまでは何とか頑張れたが、ペースが落ち始めていて、雨がかなり強いのと寒さ的にも少し不安です。
★熊本県編❗
『18:51』に『熊本県』に入ります。
暗くなり始めてとにかく雨で寒い。そしてペースが上がらない。
時刻が『19:49』、走り始めて『4時間49分』経過した地点で今回初めての休憩を取
ります。
『ファミリーマート芦北湯浦店』で、走行距離はスタートしてから『127㎞』です。
コンビニにイートインコーナーは無いので補給するものを買って外に出ます。
お腹は減ってないので『ファミチキ、カフェラテ、プロテイン飲料』の軽めの補給。
とにかく寒すぎるので、この後のことを考えてしまします。
時刻的に考えるとこの後まだまだ寒くなりそうだし、雨も止む気配がありません。
走るペースが上がらないとなると、広島に到着するのが大幅に遅れるので、『DNF』も頭に入れながら考えます。
『DNF』するとしても、新幹線で帰るのに『熊本』か『博多』まで行く必要があります。
『熊本市内』まであと80㎞走って、朝までネットカフェあたりで一夜を過ごして、輪行袋と着替えを買って新幹線で帰るのも悪くないなと思いながら、とにかく『熊本市内』まで走ろうと、雨の中を出発します。
ここからは、さらに雨と風が強くなり寒さが増す一方です。
もう自分の中では、ゴールが『熊本市内』になりつつあります。
スタートから『165㎞』の地点の『熊本県八代市』に到着です。
事前のシミュレーションでは、『八代市』で『21:10』着を目標としていたが、実際には『21:30』なので、20分近く遅れています。
この時は広島まで走りきることが頭から無くなりかけていたので、遅れもさほど気になっていなかったと思います。
休憩はまだ先にして、ここまでマンホールの写真を1枚も撮れてなかったのでここで『八代マンホール』をゲット。
おそらく『晩白柚(ばんぺいゆ)』だと思います。
このあたりは本当に凍えながら走っています。
かなり辛くて半分心が折れかけているが、ここで辞めてもどうにもならないので、先に進むしかない状況です。
そして『熊本市内』に入る少し前でコンビニ休憩を取ります。
寄ったコンビニは『セブンイレブン熊本城南舞原店』です。
時刻は『22:47』、走行距離は『191㎞』。ペースもかなり遅くなっていますが、寒さのあまり気になっていません。
それらしい補給をして、少し休憩をしてから出発します。
寒いのは変わらないが、ようやく雨が止み始めてきたので、少し走りやすくなります。
スタートから『200㎞』走ったので、サイコンの写真を撮ります。
『200㎞』を『8時間23分』なので、何とも言えないペース。
シミュレーションの時間からは遅れてます。
『熊本市内』に入ったので『熊本マンホール』の写真を撮ります。
このあたりで雨が止んだのもあるのだが、今回の目的のひとつにしていた場所が近づいてきたのでテンションが上がります。
そして、目的の『熊本県庁』に到着。
で、目的はこれです!
漫画『ワンピース』の主人公の『ルフィの銅像』です。
作者の尾田栄一郎先生が熊本出身で、熊本地震からの復興のためにと昨年の秋に建てられた銅像です。
写真を撮りまくってますね。
とりあえず「感無量」です。
スタート前にワンピースのキャラクターの写真でのフラグはここに繋がっています。
ワンピース好きにはたまらない達成感です。
実はここに来てみるまで銅像を見れる保証がありませんでした。
銅像は県庁の敷地内にあるのだが、県庁の開庁時刻が『19:00迄』で、閉鎖時刻が『22:00迄』となっています。
ネットを調べてみても、正確な情報は見つけられずはっきりとは分かりません。
ただ、閉鎖されるのは県庁が建っている敷地で、その周りは普通に通れるのではとの記事もあるので、あとは言ってみて運が良ければと言った感じでした。
なので見れて良かったです。
少しゆっくりしてしまったので、時間のロス。
時刻は『23:40』、『熊本県庁』を出発します。
気分的に少し元気になったので、新幹線の停まる『博多』か『下関』までは走ろうと、とりあえず『DNF』は回避します。
しかし、時間が予定より遅れているし少しバテて疲れてしまっているのには変わりありません。
そして、これから走る距離は『350㎞』あることと、時間帯的に寒さがやわらぐわけではないことを忘れてはいけません。
その後、少し走って『AM0:52』に『セブンイレブン山鹿大橋通店』で休憩。
軽めの補給で、『福岡県』を目指します。
時間帯もあるし、県境の山の中ということもあり相変わらず寒い中を走っています。
そしてこのあたりから眠気との戦いが始まります。
今回はしっかり寝ていたし、時間的にも明朝あたりならの眠気は想定していたが、こんな深夜の眠気は想定外なのでかなりよろしくありません。
やはり、雨と寒さの中での走りのせいで身体が疲れているんでしょうね。
★福岡県&佐賀県編❗
『国道3号』を走りながら『福岡県』に突入します。
『280㎞』地点の『久留米』まで頑張りたかったが、あまりの眠気のため、『262㎞』地点の『ファミリーマート八女立花店』で休憩と併せて眠気覚ましを試みます。
僕があみ出した眠気覚ましはアイスクリームの『クーリッシュ』を食べながら走ることです。
こんな寒さの中でアイスを食べるのは気が進まないが、寒さより眠気の方が危険なので、そこは我慢します。
寒さに震えながらのアイスはある意味、格別な味です。
眠気も収まった気がしつつ、『久留米市』に入ったあたりで、走り始めて『12時間』が経過しました。
『12時間』走って、走行距離は『277㎞』です。平均速度も『27.2㎞』とキャノンボール達成のペースを考えたらギリギリのラインですね。
シミュレーションでは、『久留米』で『AM2:10』が目標だったので、『50分』ほど遅れています。
目標はやや余裕をもっての設定なのだが、ギリギリには変わりなしです。
疲労の度合いやこの後の『関門トンネル』のことまで考えると分が悪いですが、頑張って走るしかありません。
『国道3号』を走っていたら、高速道路と同じように『久留米』から『鳥栖』と通過して『筑紫野』を走ることになるので、一瞬だけ『佐賀県』を通過します。
よくある『福岡』⇒一瞬だけ『佐賀』⇒『福岡』のパターンです。
そしてその『佐賀県』を走っているときに事件が起きます。
ふとサイコンを見ると、見たことのない画面になっています。
操作はできるが裏画面的なものでいくら触ってみても改善される気配がありません。
折角の走行データが途切れるのも残念だが、ここで時間を浪費するのもどうかと思いながら、一瞬悩みGARMINを強制リセット。
走行距離は『約290㎞』で一旦リセットされ、一からの計測スタートです。
テンション下がりながらも、走り始めます。
そんな中、『佐賀県』から『福岡県』に戻り、再び眠気と戦いながら走っていると、
標識から『国道3号』が無くなっていて違和感を感じます。
一旦止まってスマホの地図を確認してみると、『国道3号』かた逸脱していて、違うバイパス道路を走っていました。
戻って『国道3号』に復帰しようと思ったのだが、すでに5キロくらい走っているし、今走っている道路も山岳ルートにはなるが『北九州市』に繋がってはいるのでと悩みます。
『国道3号走破』ができなくなるのでかなり悩んだのですが、戻るロスタイムを考えた結果、そのまま進むことに決めました。
今回のキャノンボールの名称を『3号&2号キャノンボール』から『鹿児島⇒広島キャノンボール』に変更した理由はここにあります。
『東京⇔大阪キャノンボール』もルートはいくつも存在するので、それなりの距離があればオッケーにしておくことにします。
このルート変更で、今回の行程の距離が『約10㎞』短くなり、変わりに獲得標高が『約300メートル』アップします。
そしてこのバイパスルートを走っていて、「あれっ」と思ったのだが、昨年8月に走った『400㎞ブルべ』で走った道でした。
青いルートが本来の『国道3号ルート』で、赤いルートが実際に走ったルートです。
しばらく走っていると再び眠気がひどくなり、補給を兼ねてコンビニに寄ります。
『セブンイレブン福岡冷水バイパス店』で補給です。
サイコンもリセットされてしまっていて何だかさみしいですね。
出発してからだともう少しで走行距離が『300km』です。
『AM4:00』と言う時間的なものと疲れが溜まっているのか、少し休んでも眠気が抜けないので潔く15分ほど仮眠すことにします。
気温が『4.6℃』の中、15分間しっかり寝てから、北九州にむけて走り出します。
この後、『飯塚市』を通過する際にも、再び眠気に襲われてしまい15分間仮眠を入れます。
もうこのあたりは、『寒さ』と『眠気』でモチベーションはどん底です。
でも最善を尽くしながら走ります。
音楽を聴きながら走ったり、停まってストレッチをしたりと、いろいろ眠気対策をしてみるがなかなか頭の中がクリアになりません。
夜も明けて空が明るくなり始めた時間になり、再び眠気が襲ってきます。
時刻は『AM7:00』過ぎ、『ローソン小倉徳吉西店』で軽く休憩をして、ここでも15分間の仮眠を取ります。
ようやくこの仮眠のあと、頭の中がクリアになってシャキッとします。
この時点で仮眠を『15分×3回』の『45分間』も取ってます。ロスタイムも含めると『1時間』くらいは『仮眠』で使ってしまってますね。
しかし生きて帰ることが最優先なので、間違ってない判断だとは思ってます。
ここからは、北上して『関門トンネル』のある『門司』を目指します。
市街地に入ると、通勤時間と言うこともありクルマと信号が多く走りにくい区間が続きます。
『関門トンネル』を前に、せっかくなので『国道3号始点』を見たくて、そのあたりに行ったのだが、始点の標識や目印になるものは見つけれず、時間もないので『関門トンネル』に急ぎます。
知らなかったのが、『国道2号』の終点は九州側にあるんですね。
本州の『下関』で終わるものだと思っていたので勉強になりました。
そしてようやく『関門海峡』に到着。
時刻は『AM8:17』。これから『関門トンネル人道』を歩いて通過します。
エレベーターで地下に降りたりと地味に時間を使います。
そして『福岡県』から『山口県』への県境で記念撮影。
トンネルは約800メートルあるのでここでも時間を費やしてしまい、本州の地に到着したのは『AM8:45』。
★山口県編❗
ここからは走ったことがあるルートなので気持ち的に安心です。
そして気温も上がり始めて、身体も乾いているのでコンディションは走りやすい状態です。
とは言え、時間がかなり遅れていることに変わりはありません。
キャノンボールのゴールである『宮島口』までは『約150㎞』あります。
それを『6時間15分』で走る必要があります。
かなり厳しいが、無理ではない。
でも疲れを考えたらやっぱり厳しいか。
と考えながらもその時間が無駄なので、広島に向けて走り始めます。
ここまでくれば『DNF』の考えは頭にはなく、よほどのトラブルが無い限り用事の時
刻までには自宅に帰れると確信しています。
『山口県』は基本的に海沿いを走ることになるのだが、地味にアップダウンがあります。
標高の高い山や峠は無いが、この地味なアップダウンの繰り返しが、400㎞以上走った身体にはこたえます。
時刻『9:33』に『セブンイレブン山陽小野田山野井店』で朝食を兼ねた補給を取ります。
疲れているんでしょうね。「リポビタンD」を飲んでます。
『小野田市』を出てからは、途中『周防大橋』を通過して、『防府市』を目指します。
写真を撮るような時間の余裕は無いのだが、軽い休憩と気分転換に『周防大橋』の前で写真を撮ります。
『防府市』を『12:00』頃に通過して、『ほうふマンホール』をゲット。
そこから一気に『周南市』まで帰ってきました。
『12:47』に『セブンイレブン周南新堤店』で補給。
ここから、『宮島口』までの距離は『約70㎞』あります。
あと『2時間』で『70㎞』は無理ですね。
完全に詰んだ感じですが、ゴールまではベストを尽くします。
『周南市』から『岩国市』の区間はずっと向かい風で辛い区間でした。
しかも岩国に近ずくにつれてかなりの強風だったので耐え忍ぶ走りでゴールに向かいます。
出発してから走行距離が『500km』になったのでサイコンを撮影。
『290㎞+211㎞』⇒『501㎞』の計算になります。
時刻は『14:05』なので『23時間5分』で『500㎞』到達です。
ゴールまでもう少し頑張ります。
『山口県』のアップダウン区間を抜けて『岩国市』の街中に入ったあたりで『15:00』となったので、スタートから『24時間』が経過しました。
『24時間』での走行距離は『525㎞』なので、24時間の最長走行距離は更新です。
しかし、キャノンボールのチャレンジは失敗です。
でもペースを変えることなく走り続けます。
自転車仲間が最終ゴールの『原爆ドーム』で出迎えてくれるということなので、そこまでは全力で頑張ります。
★広島県編❗
『岩国』から『宮島口』までも、相変わらず向かい風が続きます。
このあたりは何度も走ってる道なので、帰ってきた感じを味わいながら淡々と走ります。
やはり『広島県』に入ると、安心しますね。
そしてようやくようやく、キャノンボールのゴールにしていた『セブンイレブン宮島口店』に到着です。
時刻は『15:56』なので、約1時間遅れでのゴールです。
ここまでの走行距離は『545㎞』です。
達成感が無いわけではないのですが、目標が達成できなかった残念な気持ちも大きいので何とも言えない心境ですね。
ここからは、『廿日市市内』、『五日市』を抜けて『広島市内』を走ります。
時間的にもクルマが多く、走りにくいですが、ようやく風も止んでくれたのでペースを上げて『原爆ドーム』を目指します。
自宅に遅くても『18:00』には帰らないといけない用事があるのだが、『17:00』過ぎには『原爆ドーム』に着けそうなのでひとまず安心です。
そしてようやく『原爆ドーム』に到着です。
到着時刻は『17:00』、走行距離は『565㎞』。経過時間は『26時間』です。
ゴールでの出迎え、ありがとうございました。
最後の励みになりました。
キャノンボールは達成ならずでしたが、『鹿児島⇒広島』完走記念に『ファイブミニ』で乾杯していただきました。
そして、『原爆ドーム』前で記念撮影。
自宅までは、『原爆ドーム』から2㎞ほどの場所なので、無事に自宅に到着して、用事も終えることができました。
今回の走行データです。
残念ながら2つのデータに分かれているので足し算する必要があります。
【走行距離:567.2㎞】
【獲得標高:3,968メートル】
【走行時間:21時間27分25秒】
【平均速度:26.4㎞/h】
【経過時間:約26時間】
走ったルートはこんな感じです。
★走り終えて❗
今回、走り終えてからいろいろと思うところがあります。
まずはやはり、目標である『24時間以内』でのゴールが達成できなかったことです。
未達成になった要因はいくつかありますが、一番は『雨』ですね。
『雨』は絶対的に走行スピードが落ちるのと、体力的にも精神的にも疲労が増します。
あとはその疲れなどから来る影響もあってか『眠気』です。
しっかり睡眠をとってから臨んだつもりだったのですが、結果的に『1時間弱』は仮眠で時間をロスしています。
そして『寒かった』です。
とは言え、『絶対的な走力』と『とにかくゴールに向かう精神力』があれば達成できない条件ではなかっただけに、自分に強さが足りなかっただけです。
この経験を活かすことが大切であって、次で達成すればこのチャレンジも良い失敗だったと思えるはずです。
次のチャレンジへの課題としては『市街地の走行』、『補給の頻度とタイミング』、『眠気』ですね。
このあたりのマネジメントができれば、『陸地続きの550㎞』を『24時間以内』で走破することは可能だと思います。
『天候』や『風』に関しては運みたいなものですが、恵まれるのに越したことはありません。
服装や装備品に関しては、状況に応じて臨機応変に対応できそうな気がします。
本編でも載せましたが、今回はチャレンジの途中で本気で『DNF』を考えました。
夜間で雨の熊本を走っているときの寒さには本当にしびれました。
ただ、走っている方向が『広島』に向かっていて、途中に新幹線の駅が数か所あった
ため心折れることなく走り続けれた気がします。
そう思うと、本当に走り切れて良かったです。
次のチャレンジも『東京⇒大阪』をベースに考えてはいるのですが、日程調整ができるかどうかなので今のところは未定です。
話しは変わりますが、僕が今回乗っていた『DE ROSA』の『KING XS』ですが、これまでの度重なる落車やチャレンジでの酷使によるものなのか、フレームのトップチューブに軽度なクラックがあるみたいで調子が思わしくありません。
今回も十分なパフォーマンスで完走してくれたので、普通に走るには問題ないと思いますが、万が一のことを考えると心配です。
チャレンジ前にはこの自転車では最後のチャレンジかなと思っていましたが、目標を達成できなかったことが心残りで、次のチャレンジをどうするか悩んでいます。
新しいロードバイクも手元に届き乗り始めてはいますが、これだけのロングライドとなるとやはり乗りなれている安心感が大切だと思っています。
お世話になっている自転車屋さんが複数あるのですが、どこで見てもらっても「普通に走るなら問題ない」と言ってもらっているので、今後も状況に応じて使い分けるつもりでいます。
愛着もあるし、まだまだ乗りたい気もするが、次のロードバイクは乗りこなせれば今の『DE ROSA』より速いと思うので、乗るシーンによって考えています。
要するに自転車に「ありがとう!おつかれさま!」と伝えたいわけです。
自転車は変われど志は共にあるので大丈夫です。
★最後に❗
今回も、たくさんの方に応援のメッセージをいただきました。
ほんとうにありがとうございます。
この手の制限時間ありのチャレンジは、なかなかメッセージの返信ができないので申し訳ありません。
どうしても時間との戦いで走りに集中してしまいます。
もっと余裕があれば都度メッセージも返せると思いますので、そうなれるように鍛錬します。
でも間違いなく、ゴールを目指すパワーになっていますし、走りきる励みになっています。
そして、今回は日中のゴールと言うこともあり、ゴールでの出迎えしてくださった自転車仲間には感謝です。
ゴールした感がいつも以上にありました。
これからも魅力的なチャレンジを実行して、達成できるように力をつけていきますので応援いただければ幸いです。
もっと簡潔にまとめるつもりでしたが、やはり長くなってしまいました。
2回くらいに分けないとお腹いっぱいになりますね。
それでは、この辺で締めさせていただきます。
今後ともよろしくお願いいたします。
ありがとうございました。
鹿児島⇒広島キャノンボール【スタート地点まで編】
★鹿児島⇒広島キャノンボール【広島からスタート地点まで編】❗
3月の年度末&4月の年度初めと言うことで、やることがたくさんあり更新が遅くなりました。
忙しくなくても、それはそれで更新が遅くなりそうなので、言い訳はこれくらいにしておきます。
予定通り、3/25(月)&26(火)で、『鹿児島⇒広島キャノンボール』に挑戦してきたので、そのチャレンジについて載せていきます。
名称を『3号&2号キャノンボール』としていましたが、いろいろ自分勝手な事情で、シンプルな名称に変えてますのでご了承いただければと思います。
【広島から鹿児島まで】
3/24(日)の20時過ぎに仕事が終わって、急いで自宅に帰ります。
もともとは自宅から広島駅まで自転車で移動して、広島駅で輪行準備をして新幹線に乗るつもりでいました。
ですが荷物の量や広島駅での準備に費やす時間の事を考えて、自宅から約1キロのところにあるJRの『横川駅』まで歩いていき、そこから広島駅まで電車を乗り継ぎ、広島駅から新幹線で鹿児島に向かうことにしました。
鹿児島に向かうまでの格好ですが、リュックの中には本番用のウェア関係一式、サコッシュの中には財布や新幹線のチケットやスマホ関係が入ってます。
輪行バッグの中には、自転車やヘルメットの他、お土産と荷物を送り返す用の段ボールも入ってます。
なるべく荷物を少なくするため、足元もビンディングシューズです。携帯用のリュックとサコッシュに荷物を入れて、輪行バッグを持ち約1キロの道のりを歩きます。
これが結構つらくて、ビンディングだと歩きにくいのと輪行バッグで肩が痛くなり、時間も余裕があるわけではないので早歩きで『横川駅』に到着。
そこから広島駅まで電車で乗り継ぎ、無事に広島駅に到着します。
新幹線のホームに発車10分前の『21:10』に到着して一安心。
時間通り新幹線に乗り込み、輪行と言うこともあり、車内での自転車の置き場の事を考えて一番後ろの座席を取っていたので、さっそく自転車を置こうとします。
しかし、すでにそこにはスーツケースが置いてあります。
一番後ろの座席には僕しかいないのに、なぜかスーツケースが。。。
この車両の中の誰かが置いているのでしょうが、見つけるのも手間なので、その横のスペースに置きます。
そして少し通路にはみ出してしまいますが、ギリギリで自動ドアが反応しないのでなんとかセーフ。
あとは、到着までの2時間20分をのんびりと過ごします。
途中、博多あたりでスーツケースの置き主が「すいません」と言ってきたので、快く自転車を除けてサヨナラをします。
ようやく置くべき定位置に輪行バッグを収納できました。
そんな感じで、時間通り『23:40』に『鹿児島中央駅』に到着です。
時間も遅いので、ホテルまでの交通手段も分からず、スマホで調べて『1.5㎞』と言うことで歩きます。
途中、『大久保利通』の像を発見。
ちょうど日を跨いだあたりで、宿泊するビジネスホテルに到着。
チェックインを済ませ、部屋に荷物を置いてから、近くの繁華街で食事をとるためぶらりと歩きます。
日曜日の深夜ということもあり、それらしい食事のお店も見つけられず、博多ラーメンのお店で食事を済ませます。
ラーメンに餃子にビールと言った、どこでも食べれる食事なのが残念。
食べ終わってから、ホテルに帰る途中で、『手相の占い』をしているおねえさんがいたので、2,000円のところを半額の1,000円に値切ってから手相を診てもらいました。
※占いの料金を値切っていいのか微妙ですが...
占いのおねえさんに言われたことは、「あなたは思い切りがいいが、それが裏目に出るかもしれないので、たまには慎重に」と「以前から腰が悪いので気をつけなさい」、「長生きはできます」といった内容です。
心の中で「自分は慎重な方だし、たしかに腰は痛いがこの年齢の人はほとんど腰痛もちな気がするし、長生きは嬉しいな」と、まあこんなものかなと思いながら、「最後に何か聞いておきたいことがありますか?」と言われたので、「明日広島に帰るのですが、無事に帰ることができますか?」と聞きました。
それに対する答えは「特に何かあることは無いので、普通に帰れるでしょう」との事なので、広島までは帰れることは間違いないみたいです。
結局ホテルに戻ったのが『AM1:30』頃だったと思います。
そこから、シャワーを浴びたり翌日の着替えを準備したりして、布団に入ったのはたしか『AM2:30』頃だったはずです。
【朝起きてからスタートまで】
前日の仕事と移動でよほど疲れていたのか、いつもは眠りが浅いはずなのに途中で起きることなくアラームで『AM10:30』に起床。
おそらく『7~8時間』は寝れたので睡眠時間としては十分のつもりだが、気持ちとしてはもっと寝ていたい感じです。
チェックアウトの時間が『12:00』なので、荷物を確認しながらキャノンボールのための準備をします。
服装は最後の最後まで悩みましたが、何とか決めました。
《今回の服装》
(上半身)
・袖なしのインナーシャツ
・ユニクロの長袖エアリズム(暑くなったら脱ぎ捨てる計算)
・パールイズミの防風の長袖インナーシャツ
・半袖のサイクルジャージ
・モンベルの軽量ウインドブレーカー
(下半身)
・パールイズミのパッド付インナーパンツ
・ビブショーツ
・クールタイプのレッグカバー
・靴下
(その他)
・指切りグローブ
・アイウェア(クリアレンズ)
・ヘルメット
・シューズ
上記以外でのウェア関係で携帯していたものは、
・携帯用ウインドブレーカー(予備)
・携帯用モンベルのレインパンツ(新幹線移動時にはいていたやつ)
・指有グローブ
・ネックウォーマー
・アイウェア替えレンズ(偏光)
以上です。
気温と天気予報を鑑みて、ギリギリの服装を狙ったつもりです。
出来るだけ軽量で行きたいが、寒い中でも走ることを想定してです。
天気予報では、月曜日の『17:00~20:00』位までが九州南部で雨マークが出ていました。
最低気温も深夜から朝方が『3~4℃』で表示されていたので、寒くなることも想定してます。
ただ、火曜日の日中の中国地方の最高気温が『20℃』近くまで上がる予報なので、厚着だと走るのに邪魔になりそう。
『ユニクロの長袖エアリズム』は暑くなったら途中で脱ぎ捨ててもいいくらいの気持ちで着ています。
携帯用のウェア関係はいつものフレームバッグと小さめのサドルバックに入れています。
着たり脱いだりする可能性のあるものはコンパクトに収納できるものばかりなので、スペースは十分です。
あとはその脱着の頻度で取り出しやすい場所に収納できるかを考えてます。
全ては速く走るためと、時間短縮のための効率を考えて組み立てているつもりです。
12時ジャストにホテルをチェックアウトして、近くの広場で自転車を組み立てます。
送り返すものと、そのための段ボールをリュックに入れて、お土産を調達するために『鹿児島中央駅』に行きます。
友人や家族への鹿児島土産を時間をかけて吟味しながら調達します。
ついでにこれから走るための補給食用に『さつま揚げ』と『かるかん』も買いました。
駅での買い物を無事に澄ませて、送る荷物を持ってコンビニに向かいます。
翌日の夕方には到着するということだが、自分とどっちが自宅に早く着くか楽しみです。
この時点で時刻は『13:20』なので、スタートの時刻までは約1時間です。
そこから、スタート地点の『照国神社前交差点』に向かうのだが、せっかくなので少し鹿児島らしいところを探して徘徊します。
『西郷隆盛終焉の地』を見つけたので寄ってみます。
そしてようやくスタート地点の『照国神社前交差点』に到着して、『国道3号の終点』で記念撮影です。
自転車を組み立ててからスタート地点に到着するまでにパワーメーターが反応せず、途中停まって確認したりペアリングしなおしたりで、無駄な時間を使ってしまいます。
電池も出発前に交換していたのですが、仕方なく予備の新品の電池に交換してみたのだが、改善されません。
これ以上はダメだと判断して、今回のキャノンボールはパワーメーターは無しで行くことを決めました。
今後の事を考えたら、数値を取っておきたかったので残念です。
そうこうしてたら時間は『14:00』を過ぎてしまっています。
朝起きてから食事をとってないので、このままスタートしたらいきなりハンガーノックになるので、国道三号終点のすぐ横にあるラーメン屋さんで食事をします。
昨日の夕食が鹿児島らしい食事ではなかったので、『鹿児島ラーメン』をいただきます。
この時点でスタート時刻を『14:30』から『15:00』に変更しました。
自宅への到着時間が30分後ろ倒しになるのと、雨の事があったのでなるべく時間通りにスタートしたかったのですが、仕方なく『15:00』スタートにしました。
『黒味噌ラーメン』と言うことでかなり濃いめの味で、これから24時間走ることを考えるといい感じの食事でした。
お店のお父さんとお母さんもいい方で、これから自転車で広島に帰ると伝えると、『頑張って』とエールをいただきました。
『国道3号終点』からキャノンボールを考えている方にはぜひおすすめのお店です。
食べ終わってから補給食などの最後の確認。
ハンドル周りに『ワンピース』のキャラクターが。
何気に『フラグ』をたてておきます。
そんなこんなで、ようやくスタートの準備も整い、『15:00』ジャストのスタートを待つだけです。
【最後に】
今回はスタートまでを書きました。
おそらく今回の挑戦に関しては内容的にシンプルなので、この後の走行に関する内容は薄いものになりそうな気がしてます。
『走っている場所』と『時間』と『気持ち(感情)』のくり返しになる気がしてます。
まだこれから書いていくので実際にはどんな感じになるか不明ですが、何となくサクッといきたいです。
『500㎞オーバーのチャレンジをこんなにもサクッとまとめるとは!』って感じにしてみたいのですが、思ってるだけでそうもいかないのかな?
明日から約1週間の出張なので、更に更新が遅れますが、何卒よろしくお願いします。
それでは【走行編】もよろしくお願いします。
《走行編はこちら》
↓↓↓
鹿児島⇒広島キャノンボール【本編】 - まさゆめ~広島~ロードバイク日記
ありがとうございました。
3号キャノボ。1日前🚴
★1日前の心境❗
チャレンジの1日前になったので、その心境です。
今まではチャレンジが終わってからブログに載せていたので、走る前の状況や心境について書けるとなると、いろいろ出てきてそれはそれで面白いなと感じています。
終わったあとだと、そのつもりは無くても結果論でいい感じでしか伝わらない気がするんですよね。
逆にチャレンジに失敗したときも結果ありきで失敗の原因探しになりそうな気がします。
それがチャレンジ前にこのように書いていくことで、良いこともそうでないこともよりリアルな思いをお伝えできているのではないかと思います。
新幹線の切符と、鹿児島市内でのホテルの手配も既に終わっているので、よほどのことが無い限り決行は間違いありません。
鹿児島中央へ到着する最終便の新幹線に乗ります。
運良く1番後ろの席も確保できたので、輪行における自転車の置き場も少し安心してます。
輪行経験があまりにも少ないので不安ですが、なんとかなるの気持ちで行ってきます。
★気になるのは天気❗
やはり、1番気になるのは『天気』です。
今現在(3/24の正午過ぎ)の天気予報を見た感じでは、3/25(月)のスタートする日に『鹿児島』が雨マークが出ています。
夕方からの『小雨』予報なので微妙な感じではあります。
天気なので実際に走ってみないとどうなるか分かりませんが、もしかしたら『鹿児島~熊本』のどこかで雨にあうかもしれません。
ですが、そのあとは問題なさそうなので、予定通り『月曜日の14:30頃』にスタート予定です。
そして天気と合わせて気になるのが『気温』です。
昼間は『10℃以上』になりそうなのですが、深夜から朝方が『6℃~7℃』くらいの気温になりそうなので、服装を決めかねています。
なるべく軽装にしたいのですが、寒い中を震えながら走るのだけは避けたいので、スタートまでによくよく考えます。
ちなみに下半身は春夏スタイルでいきます。夏用のビブショーツに太ももから下はレッグカバーです。
ずっと動かしているので大丈夫だろうという判断です。
一応レインパンツを持っていくのでどうしても寒いときにはそれを履きます。
★準備はほぼ万全❗
昨日の夜に準備はほとんど終わらせています。
準備物のリストもしっかりチェックして、仕事から帰ったら最後の確認をして出発できるようにほとんど終わらせてます。
ホテルまでの服装も悩んだのですが、送荷送り返す荷物を増やすのも手間なので、ほぼ自転車の格好で行くことにしました。
下はレインパンツなら違和感ないので、それを活用です。
広島駅までは自走していこうと思ってましたが、駅での輪行準備の手間や荷物の関係上、自宅から近場のJRの駅まで歩いていき、そこから在来線で広島駅まで行くことにしました。
新幹線の切符代に広島市内の料金も含まれてたのもあります。
★やれることはやっておく❗
今回は時間があったので、考えれる中でやれることはやるように心がけてます。
まずはスマホのメモチェック機能に各ポイントの距離とおおよその目標到着時間を入力して管理します。
少し大まかですがこんな感じですね。
実際はゴール地点まであります。
あとは、コンビニでの補給リストです。
基本的には走りながら次の休憩で何を補給するか考えているのですが、今までの経験上、買うものが決まってきているので、時間短縮のためにも、スマホのメモ機能にリストを作成しました。
そして、ナイスタイミングで『宇宙兄弟』の新刊が発売されましたので、昨日の夜に『やる気アップ』のため読ませていただきました。
宇宙兄弟の中で出てくる言葉にはやる気にさせてくれるものがたくさんあります。
六太の言葉には特にそれを感じます。
今回のなかで心に響いた言葉です。
『自分のやっていることの【意味】を探す必要はない。やったことの結果が 誰かの【意味あること】になればいいんだ』
自分のやることに意味を求めると、どうしても考えたり立ち止まってしまいます。そういうことが必要な場合もたくさんありますが、自分が良いと思ったことや好きでやることには無理に【意味】を探さなくてもいいのではないかと思わせてくれます。
自分が楽しんでやったことが周りの人の【何か意味あること】に繋がれば、それがおまけとして幸せな気持ちになるだろうなと感じました。
話が逸れましたが、やる気になっています。
【最後に】
少し前までは、割と不安なことが大きくて、大丈夫かなと思っていましたが、今の心の中は凄く前向きです。
今でも不安はゼロではないので、割合で言うと『7割が楽しみな気持ち、1割が不安な気持ち、そして2割が冷静な気持ち』ですかね。
おそらく途中で時間に追われて、疲れが蓄積された状況で心の中での葛藤があると思います。
「あと何時間しかない」「もう休憩する時間がない」「まだ◯◯キロもある」「腰が痛い」「力が入らない」と言ったネガティブな感情が必ず出てきます。
そんな時こそ『万里一空』の言葉を胸に、淡々と走ろうと思います。
チャレンジなので何がおこるか分かりません。成功するか失敗するかも分かりません。周りで同じ条件でチャレンジした人がいないので、難易度も分かりません。
ただ、『成功を信じて、最後まで諦めず、その上で失敗に終わったとしても、最後まで走りきる、最後までやりきる』こと。
そのことに意義があると信じて頑張ってきます。
身体のコンディションも、心のモチベーションもいい状態ですし、本当に楽しみです。
あとは運の要素を祈るのみ。
それでは頑張ってきますので、応援していただければ嬉しいです!
ありがとうございました(^^)
3号&2号キャノンボールの詳細とリアルな内容🚴
★3号&2号キャノンボール❗
今回、チャレンジ予定のオリジナルキャノンボールは以前のブログで【(仮)サン-ゴウキャノンボール】としていましたが、この度【3号&2号キャノンボール】とすることに決めました。
今までは、このてのロングチャレンジでは走る前に詳細をあまり載せずに、走り終わってから載せていましたが、今回は準備もわりと順調なので、チャレンジの詳細について載せておきます。
名称から想像つくかもしれませんが、今回のルートはスタート地点が『鹿児島』で、ゴール地点が『広島』とします。
要するに九州を縦断している『国道3号』を走破して道路を『国道2号』に移して『広島』まで帰ってきます。
という事で、スタート地点を細かく言うと、鹿児島市内の『照国神社(てるくにじんじゃ)前交差点』にある『国道3号終点』の標注がスタート地点です。
そして、今回のキャノンボールでは九州での終点は『国道3号起点』である『北九州市門司区』です。
そこから『関門トンネル』を渡り、『本州』に上陸します。
本州では『下関』からゴールの『広島 』まで『国道2号』をメインに走る感じになります。
『国道3号』は、ほぼ自転車で走ることができそうです。途中個人的な遊びのミッションを入れているので、少しだけ『国道3号』から外れることもありますが、基本的には『国道3号』を走ります。
あくまで自分調べで、『国道3号』は初めて走るのでいろいろと不安もありますが。
『国道2号』は、自動車専用のバイパスがあったりで、迂回しながら『広島』まで帰りますが、メインはやはり『国道2号』を走ることになります。
ルートラボでルートを作っているので、載せておきます。
国道3号〜広島キャノンボール①(九州) - ルートラボ - LatLongLab
国道3号〜広島キャノンボール②(下関〜広島) - ルートラボ - LatLongLab
【ゴール地点について】
ゴール地点についてなのですが、これはかなり悩みました。
本音としてはゴール地点は『自宅』か『広島市内』に設定したかったのですが、九州のルートを『国道3号』に拘ったばかりに距離がかなり長くなってしまいました。
今のルートだとスタート地点から自宅まで『583㎞』になります。
これで挑戦してみようとも考えたのですが、自分の実力的に考えても『24時間でのゴール』は、5回挑戦して1回成功すれば良いぐらいだと思います。
ほぼノンストップで、巡航速度『25㎞/h』で走る必要がありますからね。
よほどコンディションが良くて、運の要素と集中力がうまくいけばギリギリ達成できるくらいだと思います。
『東京⇔大阪』を想定したとして、走る予定の『伊賀越えルート』を走った場合の距離が『約540㎞』です。
獲得標高は『3,000メートル弱』なので、これらを上回る距離に設定します。
今回のルートの獲得標高はルートラボでの表示では『約3,600メートル』あります。
『東京⇔大阪』のルートをルートラボで確認しても獲得標高は『約2,900メートル』なので、箱根クラスのまとまった登りは無いが、トータルで考えたら遜色ないと思います。
そこでゴール地点の候補としたのが有名どころの地名を考えて『岩国』か『宮島』で悩みました。
『鹿児島~岩国』だと距離は『約547㎞』です。
『岩国』のあとはほぼ平坦なので、獲得標高は変わらずで見てます。
でも『岩国』って『山口県』ですからね。『広島』まで帰って来たと言えないですね。
なので『世界遺産』の『厳島神社』の対岸となる『宮島口』をゴール地点として設定すると、距離は『約564㎞』です。
ここまで来たら、あまり変わらないのではと思ってしまいそうですが、『24時間以内』で考えたらこの差がかなりでかいです!
結局はいろいろ考えた上で、『第1のゴール地点』は『セブンイレブン宮島口店』とすることにしました。
まずはスタートから『24時間以内』に『宮島口』までを目標に走ります。
そして、時間的に猶予があれば、『第2ゴール地点』の『広島市内』までチャレンジを継続して戻ってきます。
ルートラボのゴール地点は『世界遺産』の『原爆ドーム』となっています。
『原爆ドーム』は自宅からも近いので、今回の本当のゴールとして設定することにします。
【時間】
さて、ここからは時間についてです。
まずは『スタート時刻』ですが、前回の内容に載せていましたが、3月26日(火)の17時までには自宅に帰ってこないといけません。
それに合わせる必要があるので、余裕を持って早めにスタートすればいいのですが、そんな単純な話ではありません。
考えに考えた結果、スタート時刻は『3月25日(月)の14:30』です!
これより早くても遅くてもいけません。
何故だか分かる人には分かるかな?
まだ新幹線のチケットを手配できてないのですが、予定では3月24日(日)に仕事が終わってから、準備をした上で『広島駅』から『鹿児島中央駅』に向かいます。
おそらく最終の新幹線になるので、到着は『23:40』の便になりそうです。
到着して駅近くのホテルに宿泊する予定なので、しっかり睡眠をとり朝起きて、食事をして準備をしてコンディション万全で出発することができます。
ただ、何度も言いますがスタートする時間をよく考えないといけないんです。
朝8時に起きて、朝食をとり、準備をして11時に出発した場合、よっぽどの裏技を使わない限り、『キャノンボールとして24時間以内のゴールは100%無理』なんです。
スタート時間を調整しないといけない『関門』があります。
そうです。
『関門トンネル』があるんです。
自転車で九州から本州に渡るには『関門トンネル人道』を通る必要があります。
そして、この『関門トンネル人道』は『6:00~22:00』の時間以外は通ることができません。
キャノンボールという特性上、スタートから『関門海峡』までの『約400㎞』を『16~17時間』経過を目安に走る必要があります。
仮に『お昼の12時』に出発したら、関門トンネルに『AM4:00~5:00』に到着してしまう計算になるので、アウトです。
それ以前も基本的にダメです。
『明け方の5時』にスタートすれば、『PM21:00~22:00』に到着する計算になるので間に合えばいけるのですが、睡眠時間が短すぎてコンディションが整わずボロボロになりそうな気がします。
いろいろ考えた結果、『PM14:30』の出発で『関門トンネル』に『AM6:30~7:00』到着予定なので、早すぎず遅すぎずのちょうど良い時間としました。
これ以上、遅いスタートだと、なにかトラブルがあったときのマージンが少な過ぎて『PM17:00』までに帰れなくなる可能性があるので、スタートはこの時間しかあり得ないです!
『うどんキャノンボール』のときもフェリーの時間でスタートを調整することがありましたが、これはこれでひとつの楽しみ方かもしれませんね。
結果的に、目指すゴールの時刻は『3月26日(火)の14:30』となります。
ゴールは早いに越したことはないので、できるなら『宮島口、もしくは原爆ドーム』あたりを『13:30~14:30』を目指して走ることになります。
時間はこんな感じですね。
ちなみに、関門トンネルの時間外に本州に渡る裏技として思いついたのは、タクシーかバスか電車を使っての部分輪行ですが、タクシー以外は時間がもったいないし、そもそも輪行バッグを持って走らないので、余程のときの最後の手段ですね。
時間のことでもうひとつありました。宿泊するホテルのことです。
いまホテルを探しててチェックアウトの時刻を見てるのですが、ほとんどのホテルが『AM10:00』なのですが、それだとスタートまで時間があります。
できるだけ『24時間』をベストな状態で走りたいので、『起きる時間』と『準備からスタートまでの時間』を調整するのにチェックアウトも遅いほうがいいのではと感じてます。
そこで『12:00チェックアウト』のホテルを見つけたので、そこで予約を取ろうと考えてます。
こうして見ると『時間』だけでも、本当にたくさん考えることがありますね。
【天気】
いまこのブログを作成しているのが『3月21日(木)の昼間』です。
日にち的にも近づいてきたので、天気予報もある程度は信頼してもいいタイミングだと思います。
気になる天気ですが、まだなんとも言えない微妙な感じです。
スタートする予定の『3/25(月)』の九州の天気予報です。
曇りマークで降水確率が40%なので、どっちに転ぶかは今のところまったく分からないですね。
そして、思っていたより予想気温が低いのが気になります。
『3/26(火)』は、まだ夜中から明朝までは九州を走っています。
晴れマークも出ているし、降水確率も九州北部は南部よりかは低いので良かったです。
そして、本州に入っても快晴という感じではありませんが、雨マークがないだけありがたいと思っています。
今のところの天気予報を見る限り、まだはっきりしてないという感じです。
ですが、今日には新幹線のチケットとホテルの予約を入れるので、あとは祈るのみですね。
想像できる嫌なパターンは、鹿児島について荷物を全て送り返して、スタートをする直前に雨が降るやつですね。
輪行バッグもないし、途方にくれると思います。
おそらく雨の程度にもよりますが、走らないと判断すれば、近くの自転車のお店を探して輪行バッグを購入しておとなしく帰るでしょうね。
自転車を持ってのただの新幹線の往復です。
鹿児島のお土産だけ手に入れて、帰るだけでお金と時間の浪費に終わってしまう最悪なパターンですね。
でも本当にそうなれば、ユニクロあたりで服を購入して近場を少し観光してから、様子を見て帰ることになりそうです。
走り始めての雨も嫌ですが、その場合は行けるところまで行くって感じになると思います。
でも間違いなくキャノンボールどころではなくなりますね。
いい天気になることを祈るのみです。
【その他】
あと気になっていることと言うか悩んでいることがいくつかあります。
走るときの服装についてです。
なるべく軽装で走りたいのですが、思っていたより気温が低そうなので、これもギリギリまで悩むことになりそうです。
できるだけ快適に走りたいです。
あとは、輪行しているときと鹿児島滞在時の服装です。
自転車の服装ではリラックスできないので悩んでます。
荷物が多いと邪魔ですからね。
そして、チャレンジ中に『花粉症』の薬を飲むかどうか悩んでます。
最近の薬は継続時間も長く、眠気もあまり出ないのですが、24時間以上を起きた状態でいる必要があるので、少しでも眠気に繋がりそうなものは避けたいです。
ただ、花粉が酷そうなので快適に走れるかどうかにも大きく影響しそうな気がします。
という事で、いろいろと考えることがたくさんあります。
【最後に】
チャレンジまでにはもう少し時間があるので、出来る限りのベストな状態でスタートできるように準備を進めていきます。
やるからにはベストを尽くしたいと思います。
本当なら、通過する場所の目標時間なども作っているので載せようかとも思ったのですが、これ以上内容がごちゃごちゃしたら訳が分からなくなるので、これくらいの情報で締めようと思います。
それでは、次回もよろしくお願いします!
ありがとうございました。
オリジナルキャノンボールに向けて🚴
★今年最初の500㎞に向けて❗
予定通りで計画を進めれたら、約1週間後の3月25日(月)と26日(火)の2日間を使って『オリジナルキャノンボール』に挑戦してきます。
決行までの難関と準備がいくつかあります。
【スタートまで】
今回はスタート地点まで新幹線で輪行の予定です。
そもそも新幹線での輪行は今までに2回しか経験がないので完全な経験不足です。
でも【東京⇔大阪】を想定すると必ず新幹線輪行が必要なので、ここで慣れておくのも悪くありません。
スタート地点に立てさせすれば、あとは帰ってくるだけなので、まずは万全な状態でスタート地点に立つ必要があります。
500㎞オーバーを走るための荷物を自転車と合わせて持っていく必要があるのと、要らないものは現地でのお土産と一緒に広島の自宅へ送り返す予定なのだが、広島駅までは自走で行くので、なるべく荷物は少ないにこしたことはありません。
到着からスタートまでは時間があるので、服やら靴などどうするか悩んでます。
【服装】
いつもどおりの装備品等の準備は経験がものを言うのでなんとかなるのだが、それでも迷ってしまうことがいくつかあります。
やはり時期的なもので走るときの服装をどうするか迷います。
3月の下旬なので、時間帯や場所によっては寒暖の差が激しいと思います。
当然、夜中も走るので寒い中を凍えながら走るのだけは避けたいです。
かと言って日中に厚着をしすぎて走りにくいのも、速く走るためには邪魔になります。
荷物も多すぎると速度を下げてしまう要因になり、キャノンボール失敗に繋がってしまうのでなるべく荷物は少なくしたいです。
冬よりの服装にするか、春よりの服装にするか、気温を見ながらギリギリまで悩もうと思います。
【時間】
あとはスタート時間です。
イメージでは、24日(日)に仕事が終わってから急いで準備をして広島駅まで行き、新幹線でスタート地点に向かいます。
前泊してしっかり睡眠をしてから、25日(月)の昼間にスタートして、約24時間後の26日(火)の昼間に広島に帰ってくると言った感じで考えてます。
ただ、途中に時間指定の関門があるので、スタート時間をなるべく遅くする必要があります。
そして遅くても、26日(火)の17時までには自宅に帰ってきておかないといけない用事が入ってます。
という事で、通過する場所や時間を考えたうえで、最終的なスタート時間を決める必要があります。
【天候】
まだ1週間あるので、天気予報はあまりあてになりません。
なので、決行するかどうかの判断は3月20日(水)以降に天気予報を見ながら決めるつもりです。
ただ、新幹線とホテルの手配もあるので早めに決めたいですね。
天気予報が微妙な場合は潔く決行を断念します。
時期的には大丈夫だと思うのですが、こればかりは運任せです。
【その他】
上記の内容をクリアすれば、あとは走るだけなのでオッケーだと思ってます。
今回は距離が560㎞以上になる予定なので、かなり時間がシビアです。
パンク等のトラブルが一度でもあれば、かなり24時間以内でのゴールが厳しくなります。
いつものように時間のシミュレーションをしてみても、ほとんど時間に遊びがありません。
それでも走っていて、たとえキャノンボール達成が難しい状況になっても、必ず予定が入っている時間までには帰ってこないといけないので、スタートしたら少し遅れたとしてと必ず帰ってきます。
★最後に❗
まだ時間はあるので、準備としてできることはしっかりしていきます。
そして目標達成のためにできることも突き詰めて、できることはやっていきます。
今回のチャレンジは運の要素で達成できるかどうか大きく影響しそうですが、それ以前の基本的な部分がしっかりしていないことにはまず達成できないと思ってます。
事前準備をしっかりして、体調とコンディションを万全に整えてベストな状態でスタート地点に立つこと。
これができるかどうかで7~8割は決まってくると思います。
その上で、トラブルや天候、風などの自然といった運の要素が絡んできます。
とにかくゴールを目指してベストを尽くします。
今回のゴール地点はまだ確定していませんが、おそらく『宮島口前のセブンイレブン』になるのではと思います。
広島の『世界遺産』である『厳島神社』が見えるという事で、このあたりに設定しようと考えてます。
あまり使えていませんが、『Twitter』でスタートするときにはつぶやく予定ですので、気になる方は見ていただければと思います。
アカウントを貼っておきます。
スマホのバッテリーの状況次第ですが、Googleマップで走っている位置の共有もする予定です。
昨年の11月以来で、今年最初のチャレンジになるので楽しみが大きいです!
やるからには頑張ってきます。
それではよろしくお願いします。