のんびり❔加計の温井ダムチャレンジ 🚴
五日市集合～湯来経由～温井ダム🚴
今日(5月15日)は自転車仲間7人で加計の温井ダムへ行ってきました🎵
予定では、五日市に集合～魚切ダム経由～湯来～加計～温井ダム(昼食後に14時からのダム放流を見て)～帰るといった感じです😊
８時半に五日市集合なので、７時45分に出発して自分に負荷をかけるため、広島市内から己斐峠を抜けて集合場所の五日市まで走行🚴
己斐峠を広島方面から抜けるのは２回目で自分なりに後の事も考えながらタイムアタック❕
★己斐峠【1.6㎞/7.7%】
(距離は短めだが勾配が少しあり通勤のクルマが多い峠)
結果は『6:38』❕
ストラバ情報で、今年３番の記録📝
全体では16位(94人中)📝
全体の１位は5:19なので、まだまだです😅
今度、後の事を考えず本気アタックしてみたい❗
予定通り集合場所のコンビニに到着してから、全員集合したので、温井ダムへむけて出発🚴🚴🚴🚴🚴🚴🚴
集団走行は経験が少なく、7人での走行は自分の中では今までで一番多い人数🚴🚴🚴🚴🚴🚴🚴
行きは基本的に前を引かせてもらいました😊
ただ、我々の中の暗黙の了解？で登り区間は各自自由走行なので、各々好きに登っていく⤴️
湯来のポプラで一旦集合&休憩をしてから、集団でそのまま加計まで一直線🚴🚴
加計の商店街にある『鯛焼き“よしお”』で、各々たい焼きやドリンクで補給🐟
『広島の自転車乗りには有名なたい焼き屋の“よしお”』
そこからコンビニ経由で、約5㎞ある温井ダムを各自、一生懸命登っていく⤴️⤴️
ダム到着時間は12:15❕
さあゆっくり昼食を食べて、14時からのダム放流を堪能しようと思った矢先、ダム付近のレストランが全て休み😱😱
ダム近辺を撮影後、放流を見るのは諦めて下山⤵️⤵️
『放流は見れなくても景色はキレイでした⛰️』
下山後、レストランを見つけて昼食🍽️
『オシャレにドリア』
さぁ来た道を帰りましょう🐸🐸
距離は約50キロなので、このままいけば今日は100キロ❕💯
帰りは一番後ろを走らせてもらい、のんびり景色を楽しみながらのライド🏞️
『まだ鯉のぼりが…🎏』
いよいよ、最後の登り逆魚切ダム『伏谷(北)』⛰️
せっかくなので登りは全力のアタックを⤴️⤴️
★伏谷(北)【4.8㎞/3.1%】
(勾配はきつくないが距離がある分、好タイムのためにはスタミナ要)
結果は『11:47』❕
ストラバ情報で、全体13位(231人中)📝
全体１位は『9:48』…速すぎる😨
トレーニングあるのみ🚴🚴🚴
朝の集合場所のコンビニに無事到着し解散となりました😊
そのまま朝通った己斐峠をのんびり走りながら家に到着⛰️🔀🏠
『己斐峠からの景色』
今日のライド完了👮
走行距離『110.8㎞』
平均速度『24.1㎞/h』
獲得標高『998m』(途中からGARMINの勾配表示が0のままで少ないかも)
『走行ルートはこんな感じです』
以上、ほどよい疲れで気持ちの良い１日を過ごせました🎵
一緒に走ってくださった皆さんに感謝です🙇
『ありがとうございました🍀』
Ｎ村さんのいじられ具合と、Ｋ本さんのいたずらっ子具合に終始癒されました👿🔀🐻
来週の予定は、庄原集合&出発の『ヒバゴンライド』🏞️
私の地元の近くなので楽しみです🎵
それではまた次回もよろしくお願い致します❗
自転車を始めるまでと始めてからの事を少々🚴【ロードバイク購入編】
まずは自転車を買うまで🚴
自転車を買おうと思ったきっかけから書いてみます☝️記憶をたどりながらので若干ずれてるかも😅
2015年の7月頃に、知り合いの乗っていたFUJIのシングルスピードの自転車(今だからシングルとか解るが、当時は雰囲気だけ)を見て『なんか、自転車いいなぁ…』と思い、いろいろ調べ始めました📖
【たしかこんな感じのFUJIのシングル】
当時はロードバイクには興味なく、むしろドロップハンドルはイヤだったので、街乗りできるオシャレなクロスバイクを中心に考えていました✨
予算も10万円くらいだったはず😒
ネット見て雑誌も見て、で、調べていくうちにクロスとロードでは情報量的に明らかにロードの事が多いので、いつの間にか『マイルドなロードバイクがいいなぁ…』と思考チェンジ😅
自転車のブランドのことも、素材のことも、コンポのこともまったく無知で雑誌でかなり調べました📖
分からないなりに、なんとなく『こんな感じのロードバイクを探していこう…』と購入にむけて少し前進😊
買いたいロードバイクの基準が決定⤴️
- 予算20～25万円(10万円では買えないと認識)
- フレームはカーボン(なんとなく)
- 長距離向けのやつ(遠くへの旅にも興味があったから)
- カラーはブラック(地味好き)
以上の基準から、自分なりに欲しいと思ったロードバイクをあげると、
第１希望が『TREKのDOMANE(ドマーネ)』❕
エンデュランス系と言うのと、見た目が抜群にカッコよく見えたが、金額的に予算が合わず断念⤵️⤵️
たしか完成車で40万円くらいだったはず💰
専門ショップにも足を運び、いろいろ話を聞き『TREKのEmonda(エモンダ)』という選択肢もあったが、購入するには至らず😔
次の候補は、
『ANCHOR(アンカー)』❕
国産メーカーのあのブリヂストンのロードバイクブランドで安心感があるのと、カラーも自分で選択可能とあったので検討してみたが、結局それだと金額が35万円くらいになってしまったので、これも断念😔
『なかなか希望に合うものがないな～』と考えながら、次の候補に上がったのが『CannondaleのSYNAPSE(シナプス)』❕
エンデュランス系だったので、とりあえず見てみようと取り扱いのショップに見に行ってみたところ、カラーで希望のマットブラックがあるではないか😲
(アルミフレームの『Caad10』も価格的に少しだけ気になってました)
しかもシナプスの価格が完成車で25万円くらいなので、なんとか予算に収まるではないか😲
という事で、即購入⤴️⤴️
購入を決めてから、完成車が手元に届くまで約1ヶ月☝️(検討からだと3ヶ月かかりました)
2015年の9月末に納品です🎵
やっぱり初めての自分のロードバイクを見たときは嬉しかったのを覚えています😊
以上、1台目のロードバイクを買うまでの日記でした❗
次は乗り始めてからの事を思い出しながら書こうと思います🚴
広島～浜田チャレンジ(5月8日)後編【復路】
広島～浜田チャレンジ、いよいよ復路🚴
時刻も14時になり、広島までの距離も110キロ！またもや安易な単純計算で、時速25キロで帰れば４時間半くらい☝️19時までには帰れるかな的な感じでした👍
そんなときにこの標識を見て一瞬…
津和野まで言ったら山口県も走破し、三つの県をまたいだ300キロライド…的な邪念が頭をよぎったが、そこは冷静になり広島方面に左折⬅️⬅️⬅️
300キロ走りたければ、広島近辺まで帰って余裕があれば延長すればいいではないか🔃
この考えは正解でした❗自分の走力を過信しないことは大切です☝️
限界ちかくのヒルクライムはやっぱり過酷⛰️
益田を出発して191号線で広島へ走っていると徐々に登り区間に⛰️
そしてそのまま延々と約40キロくらいずっと登り区間⛰️⛰️
後でストラバの高度を確認したら行きに登った山より険しいではないか😱😱
完全にルート変更が裏目に…😨
距離増し&登り増しで、増し増し地獄に👿
過酷なヒルクライムをただひたすらペダルを回して回してなんとかクリア😃✌️
休憩をはさみながら三段峡等のキレイな景色を見ながら一気に広島に突入👍
桜(葉桜)と紅葉に囲まれた自転車😃❤️😃
走行距離も200キロを越え、ゴールまであと約70キロ⤴️感覚が若干マヒして70キロがあと少しだと思ってます😎冷静に考えるとまだまだあるよ～😅😅
ゴールが見えてくると元気に❗
下り基調でペースも上がり、戸河内から加計を一気に駆け抜け、300キロ目指してみるかと思った矢先に…
GARMINのバッテリーがあとわずかなため、セーブモードに切り替えますと警告が😱
万が一、バッテリーが切れて走行データが飛んだらヤバいと思い始め走行に集中できず😨
(結局、バッテリーが切れたら、データがどうなるのかは調べてません😅近々調べてみます❗)
いろいろあったがいよいよゴール🏁
300キロより、少しでも早く家にたどり着くことに気持ちを切り替え、最後の力を振り絞って、可部から広島市内を激走🚴
時間も20時前に差し掛かり、空も真っ暗な中、なんとかなんとか無事にゴールの家に到着しました🏠
走行時間:11時間30分
走行距離:276㎞
平均速度:24㎞/h
こんなルートになりました🎵
実際の所要時間は、6時出発の20時帰宅なので、14時間の長旅でした😲😲
いろいろありましたが、自分的にもよく頑張りした❗
次の目標は300キロにするとして、計画的で現実的なコースを選ぼうと思います🚴
長々とした日記にお付き合いいただき、どうもありがとうございました🙇
今後ともよろしくお願い致します🍀
以上、広島～浜田チャレンジでした🚴
広島～浜田チャレンジ(5月8日)前編【往路】
ブログを始めたばかりなので、色々書くネタはあるはずなのですが、何から書けばいいかイメージがわかず、直近の走行ライドについて書くことにします🚴
(乗り始めてから今に至るまでもチョコチョコ掲載していきたいです😎)
5月8日の月曜日に、広島から浜田まで走りに行って来ました🚴
ロードバイクを乗るにあたって走行距離に関しては、まずは100キロを走破すること、次は150キロ、200キロとステップアップしてチャレンジしていくイメージだと思っています☝️
広島～浜田まで簡単に距離を調べてみると、片道約100キロ❗
少し前に広島～三原の周回コースで200キロを走行していたので大丈夫だろうと友人を誘って行くことにしました⤴️⤴️
★まずはルートから
予定ルートは、友人のＧさんと五日市で合流し、魚切ダムを抜け湯来経由から191号線の加計を通り、そこから186号線で温井ダムを抜け、芸北から浜田といったルートを選択☝️
帰りのルートは時間と相談しながらと言うことにしていたのですが、後でこれが自分の首を絞めることになるとは…
ルートの次に時間計算
時間的には約200キロを予定していたので、平均25㎞/hで約8時間、休憩と昼食を約2時間、合わせて10～11時間くらいでなんとかなるかと言うことで五日市に6:30集合に👨👨
時間的に17～18時頃に戻れるかなと安易な計算で決行しました🚴
長い長い走行の始まり🚴🚴
集合場所まで12～13キロあるので、家を6:00に出発🌅
予定通り6:30にＧさんと合流🚴🚴
Ｇさんとは同じくらいの走力(勝手に私が思ってます)なので、200キロの長距離は心強い💪
最初の魚切ダムの登りもＧさんに引いてもらい、スイスイとクリア✨そこからお互い交代で前を引きながら、加計街道で一休憩🍵
まだ走行距離も50キロで全然余裕😎
ここから少しして186号線に入り、温井ダムに向けて中国山地への登り区間⛰️
前を引かせてもらいながら走っていると、なんと『浜田ルートは落石のため迂回！』余分に走って！登って！距離増しです🚴
このあたりから、いつもは余裕のＧさんのペースが冴えず、確認すると『膝が少し痛い😖』とのこと⤵️
もう少し走って様子を見ようと言うことで走ってみるがペースは上がらず⤵️⤵️
ここで私も左膝に変な痛みが😖
でも痛いときもあるが、気にならないこともないので、そのまま走ることに。
行きの山を登りきった辺り(80キロくらい)で、Ｇさんに状態を確認したところ、山を下って戻れなくなってしまったらヤバいとのことで、ここで引き返す決断を❗
私も膝が気になっていたので、一緒に引き返そうかと思ったのですが、Ｇさんからの「ボクの思いを浜田までよろしく✌️」の一言で、１人旅に切り替え続行💪
１人旅はペースが大切☝️
広島県を抜けて島根県に突入してからは浜田まで一気一気の山下り⛰️
下りながら思ったのが『帰りにこの山、登りたくない😓』この思いも、後々裏目に…
一人になるとペースの調整ができず、リミッターなしで浜田に無事到着✌️
とりあえず鯉のぼりのキレイだった浜田市役所。
とりあえず、浜田お魚センターと日本海で記念撮影✌️
調子に乗ってルート延長↪️↪️
ここで邪念が…
『ここまで120キロ走って、あまり疲れてないし、あの山登って戻りたくないし、益田まで行ったら走行距離が250キロくらいになるし、いけるんじゃないの♪』と調子にのってしまい、日本海沿いで益田まで🚴
日本海沿いは瀬戸内海沿いと違います🌊
日本海沿いを走って感じたことは、緩急あるアップダウンが意外と多いのと風が強くてスピードが出ない☝️
一回の走行なので分かりませんが、瀬戸内海沿いを走るのとは少し違います🌊
でも海はキレイだ🏖️瀬戸内海では見れないコバルトブルー💙
海なので、昼食は海鮮丼🍚
浜田～益田間で日本海を満喫したので、いよいよ広島へ帰りましょう🐸🐸🐸
益田出発時の時間は14時ジャスト⌛
走行距離は155キロ💪
今回の日記はここで一旦締めることにします。
思ったより書いていたら長々とした内容になりますね(^^)
良いことなのか、どうなのか❔❔
他の方のブログでもよく分割したのを見るので、広島帰還編はつづきと言うことでお願いします🙇
長文ありがとうございました🚴
広島帰還編はこちら⬇️⬇️
広島～浜田チャレンジ(5月8日)後編【復路】 - まさゆめ～広島～ロードバイク日記
ロードバイク日記を始めます🚴
この度、ロードバイクに真面目に乗り始めて１年が経過したので、記録と合わせてブログを始めてみます🚴🚴🚴
名前は『まさゆめ』でお願いします🙇
広島県広島市在住のアラフォーにさしかかりつつあるオトコです👨
いま現在の趣味がロードバイクなので、メインはロードバイクの内容になりますが、漫画や映画も好きなので、その他の趣味に関しても載っけていきたい感じです😊
とにかく、ブログに関しての知識がまったくなく、一からなのでどんな感じになるか不安もありますが、ロードバイクを趣味として続けていくのに、ひとつのモチベーションになればと思いやってみます(о´∀`о)
うーん(￣ー￣)いろいろと機能やら装飾やら使い方がまったく分からない(+_+)
とにやく色々やってみます！
何事もやってみなければ分からない👍
とりあえずロードバイクの写真くらい掲載したほうが良いですね🍀
👇👇👇
いま乗っているのは『 DE ROSA KING XS 』です🚴
なぜこのバイクなのかは追々書いていこうと思います❗
今日はブログを始めるにあたって最初の投稿なので、このあたりで終わりましょう☝️
今後は、ロードバイクを始めてから今に至るまでの出来事や、ちょくちょく走りに行った内容を掲載していきますので、よろしくお願い致します🚴🚴🚴
