写真で振り返る『中国５県＆星空チャレンジ』

予定通り11/5(月)＆6(火)に今年最後のチャレンジライドとして『中国５県＆星空チャレンジ』に行ってきました。

ただ、いろいろ忙しくてブログをまとめる時間がないので今回は趣向を変えて

『写真で振り返る』

バージョンで更新してみます。

時間がとれたらいつも通りの内容付きのブログも更新いたします。

写真を撮った順番で並べていくので、創造力をかきたてて見ていただければ幸いです。

【2:40】

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【12:34】

【12:53】

【13:04】

【16:09】

【16:29】

【17:07】

【18:08】

【18:34】

【18:35】

【18:38】

以上です。

写真を『67枚』も撮ってますね。

写真を見返すだけでもその場面での心境を思い出しますね。

終わりに近づくに連れて、写真の撮る頻度も減ってます。

と言うか、走ったことのある区間はほとんどサイコン表示の写真以外は撮らないですよね。

なので広島は特に少ないです。

という事で『中国５県＆星空チャレンジ』を『写真で振り返る』でした！

【STRAVAのデータを張り付けておきます】

Stravaでライドをしました: https://www.strava.com/activities/1948892960/shareable_images/map_based?hl=ja-JP&v=1541501587&utm_source=jp.ne.hatena.blog&utm_medium=referral
[f:upload:content://com.strava.fileprovider/shared_images/strava2889164214580251472.jpg

それでは次回もよろしくお願い致します。

ありがとうございました(^^)

今年最後の悪あがきチャレンジ🚴

今年最後に何かできないか…

いろいろやりたいことを考えていて、今年最後に何かできないか悪あがきをしています。

11月の5日(月)と6日(火)が連休なので、この２日を使ってチャレンジライドができないかを考え始めました。

以前ブログに載せていた『ＮＨキャノンボール』を実行に移せないか考えました。

残念(>_<)キャノボ計画2018断念。。。 - まさゆめ～広島～ロードバイク日記

10月に予定していたプランは台風の影響で断念していて、いつかどこかでやりたいと思っていました。

今回かなり本気で考えたのですが、やはりこの時期のキャノンボールは成功の確率がガクンと落ちるのでやめておくことにしました。

特にここ最近の気温を考えると、夜間の走行がヤバそうです。

キャノンボールはどうしてもスピードが大切になるので、荷物は少なくしたいのだが寒さ対策の荷物がどうしてもボリュームが増えてしまい不利になります。

また寒いと休憩の頻度も多くなりそうなので、スピードを求めるキャノンボールは諦めることにしました。

あと寒いのは肩が凝ります(^_^;)

なんとかなりそうな気もするんですけどね。

そしてこの条件の中で達成できればかなりの達成感がありそうなんですけどね。

でもどうせチャレンジするなら達成できる確率の高いタイミングでやることにします。

★では何をやるのか❗

結局なにをするか決めきれずに今に至るのだが、

『決まらないなら決めなければいい』

ということで、チャレンジを決めました。

『アバウトフリーチャレンジ2018』

アバウト【おおまかな／おおざっぱな】

フリー【制約がない／自由】

チャレンジ【挑戦／申し入れ】

そのままの意味合いですね！

『おおざっぱで自由な挑戦』です！

ここ最近は制限時間に厳しいチャレンジが多かったので、その制約を緩くしてみます。

そして、この寒さなのでいつでも終了できるようなルートをある程度自由に走ろうと思います。

その上で限界を探りながらのチャレンジライドにします。

ただ『目的と目標』は、しっかり持ってチャレンジします。

なので、『おおまかなルート』は作成していますし『目的地』も設定しておきます。

ただ何度も言いますが、この時期の夜間の寒さの中で走ることは想像できません。

しかも山の中も走ります。

なので、『目的と目標』は達成できない可能性の方がかなり高いと思います。

『目的と目標』というよりは、できたらいいなという『希望』的な感じだと思います

それもありなのが『アバウトフリーチャレンジ』ということで多目にみていただければと思います。

『希望的な目的』は『なるべくキレイな星を観る』

『希望的な目標』は『中国５県をなるべく多くまわる』

希望をもってダメもとでやってみようと思います。

※難易度を下げるため『なるべく』という表現を入れています。

いま確認で天気予報を見ていたら微妙な天気ですね。。。

月曜日は大丈夫そうだけど、火曜日は雨マークがありますね。

さぁどうしよう。

★最後に❗

ここまで載せておいて、チャレンジしなかったらごめんなさい。

できるだけ挑戦します。

どこまで行けるか分かりませんが。

あと少し前にTwitterを始めているのですがほとんど呟いてません。

ですが、今回のチャレンジをスタートするときにはTwitterで呟きますので、Twitterされている方で良ければフォローしてみてください。

『Twitterのアカウントです』

この前、少し試したのですが『Googleマップ』での『位置情報の共有』もやってみようと思うので、その時はTwitterにリンクを貼るようにします。

ちなみにTwitterでは『ＮＨキャノンボール』のルート載せてた気がします。

Twitterは、なかなか使い方や楽しみ方が分からず使えてないので、これを機に活用してみたいと思います。

やるからには一生懸命に頑張りますので、どうぞあたたかく見守っていただければと思います。

今回もご覧いただきどうもありがとうございました。

次回もよろしくお願い致します。

ロードバイクでやりたいこと⑤

今回の『やりたいこと』もかなり現実的な内容です。

と言うか、ちょうど１年前にやろうとしていて少し考えてました。

★ロードバイクでやりたいこと⑤

『中国５県またぎライド』

そのまんまですが、一応説明しておきます。

『自転車で中国地方の５つの県を全てまたいで走る』という内容です。

もう少し詳しく説明すると、『家を出発して帰ってくるまでに広島県・岡山県・山口県・島根県・鳥取県を通過する』といった感じです。

要するに少しでも該当の県を走ればいいのですが、広島スタートという事でかなりの距離になります。

１年前に考えていたときはロングライドの経験もまだ浅く、結局『広島～境港～出雲大社～広島』の400㎞走行となりました。

あれから１年を経過してますので、ロングライドの経験値もかなりアップしてます。

シビアな時間制限を設けなければ『中国５県ライド』も可能だと思ってます。

★ルートは？

いつものアナログ地図を用意しました。

本当は山口県から岡山県の端までの大きな地図を準備したいところですが、そこまで広い範囲にしたら帰ってこれなくなるので、これくらいの範囲にしてみました。

シビアな制限時間がないとは言え、実際に走行可能な時間は月曜と火曜の２日間。

48時間と言いたいが出発前の睡眠時間を考えると40時間くらいが限界だと思います。

40時間で走りきれるルートと言うことだと、広島発着なので、やっぱりぐるりと一周のルートにしたいですね。

なので、『広島～山口～島根～鳥取～岡山～広島』の時計回りのルートか、『広島～岡山～鳥取～島根～山口～広島』の反時計回りのルートのどちらかになります。

どちらにしても結構な山岳ルートになりそうですね！

頭の中で考えているのですが、他の『やりたいこと』との組み合わせなんかもあります。

ただ、これをやってしまうとキャノンボール的な時間に追われて走ることになるので、どうなのかと悩んでます。

まぁボクの場合はいつもそんな感じになってしまうので、仕方ないかもしれませんね。

最終的には『３つの合わせ技』になったりするかもですね！

★最後に❗

時期的なものが重要で、それ次第のことが多いので少し困ってます。

もう少し暖かいのであれば、１番やりたいのは『東京⇔大阪キャノンボール』で、時間的なことも加味して考えたら『ＮＨキャノンボール』です。

今回の『中国５県ライド』は制限時間を設けなければ、気温に関して言えばですが速く走らなくてもいいので少し時期の幅が広がるのかなと思っています。

ただ、11月の寒い中を夜通し走るのは寒さ的にどうなのかなと悩んでます。

もし天気予報や気温を見ながら、タイミングが合い気が向いたら走るかもしれませんね。

ダメなら他のもそうですが、来年への持ち越しです！

走ることができたらまた報告するので、よろしくお願いします。

ありがとうございました！

次回もよろしくお願い致します。

ロードバイクでやりたいこと④

ここ最近、ロードバイクでやりたいことをあれこれ考えているのですが、今回の『やりたいこと』が現実的という面で、今１番やりたいことかもしれません。

インパクトはあまり無いのですが、自分としてすごくワクワクするし、組み合わせしだいではインパクトもいけそうです！

★ロードバイクでやりたいこと④

『星空サイクリング』

とっても分かりやすいですね！

星空を見ながらのサイクリングです。

広島市は夜空を見上げてもあまりたくさんの星が見えません。

少し郊外に出れば、キレイに星が見えます。

さらに山奥へ行けばもっとキレイな星空が見えると思います。

今年の８月に走った九州での『400㎞ブルベ』で、佐賀から福岡へむけての県境の山中を走っているときの星空がとてもキレイだったのを覚えています。

そのときは時間の関係で星空をゆっくり見ることはできませんでしたが、いつか星空をゆっくり堪能したいと感じました。

なので、今回やってみたいことは『星空サイクリング』です。

★どこで星空を見るか❗

最初に書いたように、広島市内から少し離れたら星空を見ることができるので、近場でも『星空サイクリング』は可能です。

そもそも『星空』を見るだけならクルマで人里離れた山中に行けば、満点の星空が見れるので「それでいいのでは」と思われる人が多いのではないでしょうか？

しかし、自転車に乗って自力で行くことに意義があり、その過程が困難なほど

『心震える何か』

が待っていると信じています。

という事で今回のやりたいことでの星空とは

『美星町(びせいちょう)の星空』

です！

岡山県井原市にある『美星町』は、

『日本三選星名所』

に選ばれていて、『星空観察の聖地』とも言われているみたいです。

この町は「美しい星空を守る条例」が制定され、屋外照明は22時以降に消灯して、家の明かりが外に漏れないようにカーテンを閉めるなど、町ぐるみで美しい星空が眺められるような取り組みが行われているそうです。

ここで見る『星空』は絶対にキレイなはずです。

尚且つ、自転車で行くことで『達成感』と『キレイな星空』の相乗効果で、ただ星空を見にいくのとは違う『何か』を感じれるのではと信じています。

いま頭の中でイメージしてるのですが、

『自転車に乗り、広島から時間をかけて夜中に美星町に到着』

『ようやく目的地に着き一息つく』

『そこで夜空を見上げたとき目の前に広がる・・・』

と考えるだけでワクワクしませんか？

これを実行に移して、成し遂げたときの達成感！

いまブログを書いていて、かなり楽しみになってきてます。

これ絶対にやります！

★いつやるか❗

星空ということで夜中に目的地に到着しないといけないので、その辺りが重要になります。

これからの季節は間違いなく寒いです。

『美星町』の標高は『約400メートル』あるので、かなり寒そうな気がします。

年内は厳しいかなと思うのですが、せっかくなので出来る限り早めに計画してみたいです！

ダメなら来春ですね。

ちなみに広島から『美星町』までのルートはこんな感じです。

メインルートを走って『約140㎞』です。

アップダウンもそこそこあります。

夜中の到着を想定したら、当然帰ってこないといけないので、月曜＆火曜の連休で走るしかないですね。

日曜日に仕事が終わってからダッシュで行けば明け方までには着きそうなきがしますが、何か楽しみが少なく感じます。

『目的地までの道のりが困難なほど達成感は大きい』ですから、どうせなら『美しい星空』をより素晴らしいものにしたいです。

なので、もう少し真剣に考えてみます。

★最後に❗

単発でもいいけど、どうせなら合わせ技で実行に移しそうな気がしますが、寒い中でのロングライドは辛いですからね。

しかも夜を越すとなると想像がつかないので、いろいろ対策も必要そうです。

でも星空は冬がキレイと言いますので、心の中で葛藤してます。

良い報告ができるように、計画も実行も最善を尽くします。

あらためて、自転車って楽しむ枠が相当広いと感じました。

それではこのあたりで失礼します。

ロードバイクでやりたいこと③

今回のやりたいことは、やれるかやれないかがかなり微妙なやつですね！

『気合いと段取り』が重要なやつです。

★ロードバイクでやりたいこと③

『富士山一周しながら五合目三登』

内容はそのままです。

富士山の周りをぐるりと一周することを『フジイチ』と言いますが、それをしながら『富士山の五合目』まで３つのルートからそれぞれ登って下りるといった感じです。

これを１日でやりたいです。

富士山一周はこんな感じです。

イメージでは御殿場あたり(画像的には右下あたり)をスタートして、反時計回りに走ります。

なので御殿場から北に走りながら、最初に登るのは須走口からの『ふじあざみライン』です。

最初に強敵を攻略します。

と言うか、体力あるうちに登らないと『あざみライン』は五合目まで登れる自信がありません。

１年前に雨で登りきれなかったリベンジもしたいですしね！

そのあとに山中湖の横を通りながら北西に走り河口湖まで行き、そこから『富士スバルライン』を登ります。

『スバルライン』のあとは、西にむけて走り、本栖湖の横を通過して富士宮市まで南方向に走ります。

富士宮市から東にむけて走ると、三本目の『富士山スカイライン』の登り口が出てくるので、そこから最後の五合目に登っていきます。

登ったルートを下ると、あとは東に走りスタート地点の御殿場に戻ってくるという感じです！

★時間がどれくらいかかるのか！

富士山一周は距離が

『約135㎞』

あります。

単純計算で『25㎞/h』ペースだと、『約5時間30分』なので、休憩や余分を計算して、

『7時間』！

そこに三度、五合目まで登って下りるのを足していきます。

『ふじあざみライン』

距離：11㎞

平均勾配：10.1%

獲得標高：約1,100メートル

登るのに『1時間30分』

休憩＆下るのに『1時間』

合計で、

『2時間30分』

『富士スバルライン』

距離：23.5㎞

平均勾配：5.4%

獲得標高：約1,200メートル

登るのに『1時間45分』

休憩＆下るのに『1時間』

合計で、

『2時間45分』

『富士山スカイライン』

距離：26.4㎞

平均勾配：6.8%

獲得標高：約1,800メートル

登るのに『2時間30分』

休憩＆下るのに『1時間』

合計で、

『3時間30分』
 

という事で、『三登』の合計が、

『8時間45分』

になります。

富士山一周の『7時間』と合わせて、全てにかかる時間が、

『15時間45分』

ですね！

何とかなりそうな気がしてきました。

しかし、ざっくりで距離と獲得標高を計算すると、

距離：約260㎞

獲得標高：5.000メートル？(4,000＋？)

獲得標高が曖昧ですが、おそらくこれくらいになりそうな気がします。

★最後に❗

いろいろ考えながらここまで書きましたが、なんとなく形になりましたね(^^)

富士山という場所的に気温や天候のことなどまだまだ熟考しなければなりませんが、やれそうな気がしてきました。

最初にも言いましたが、重要なのは

『気合いと段取り』

です！

三度、五合目まで登りきる『気合い』、その上で260㎞を走りきる『気合い』！

あとは、『段取り』ですが、いつも言うようにボクには時間的な猶予が２日間しかありません。

なので、『広島から出発して富士山を走り帰ってくるまで』の計画をかなりシビアに立てていく必要があります。

スタート地点の御殿場までの移動手段や、行きと帰りの新幹線での輪行のこと。

時期的なものを考えた上でのスタート時間。そして五合目に到達する時間のシミュレーション。さらには気温や補給をする場所の想定などまだまだ考えないといけないことはたくさんあります。

日曜の仕事が終わってからなので、プラスアルファも考えるとやれそうな気がするので、気が向いたら本気で計画してみたいですね。

以上で『ロードバイクでやりたいこと③』は終了です。

日本人なら富士山に登りたいですよね！

しかも一度に三回♪

それでは次回もよろしくお願い致します！