2019年1月の自転車事情【ZWIFTやってます】
★2019年1月の振り返り❗
今回は2019年に入っての自転車事情です。
と言うかこの冬の傾向とも言えますね。
1月に自転車に乗った回数は『15回』です。
今までの１ヶ月で乗る回数としては最多なのではと思います。おそらく(^_^;)
と言うのも、『ZWIFT』をやりまくってます！
15回の内、『実走⇒3回』と『ZWIFT⇒12回』と言った内訳になってます。
『STRAVA』のトレーニングベースで見るとこんな頻度です。
慣れてないと見にくいですが１週間毎の走行頻度と円の大きさで距離のボリュームを表しています。
頻度としては『週＝3～4回』を平均で、ボリュームは『毎回40～50㎞で、1～2時間』くらい乗ってます。
距離としては『約600㎞』くらいです。
いままでも『ZWIFT』をしていたのですが、昨年の11月頃から『外を走るのは寒い』と言う理由と『トレーニング的要素』として回数が増えてます。
個人的な感覚ですが、ここ最近の『ZWIFTトレーニング』の効果でかなり強くなってるつもりです。
３ヶ月ぶりに計測した『FTP』もいい感じで上がりました。
そして最近は特に『ZWIFTのレース』をよく走ってます。
いままで現実のレースを走ったことがないので、あまり興味が無かったのだが、１月の半ばくらいになんとなくレースに参加してみました。
最初は展開が分からず全然ダメでしたが、慣れてくるとこれがかなり面白いです。
なかなか言葉では言い表すのが難しいのですが、共存しにくい感情と行動が見事に共存してます。
『辛い、しんどい、面白い、やめたい、頑張る、まだやれる』といった様々なものが入り乱れます。
ひとりでのトレーニングでは踏み止めてしまう場面でも、もうひと頑張りできてしまうんですよね。
当然、挫けてしまい散々な結果になることもありますが、最近はなんとか最後まで頑張れてます。
昨年の夏頃にもZWIFTのレースをやってみたのだが、その頃はレベルが分からず『Bクラス』で様子を見ながら走って結果も覚えてないくらい面白いとは思いませんでした。
今は自分の出力から考えて、レースは全て『Aクラス』で走ってます。
レースによりますが、なんとか最後まで走りきれてます。
ただ、最近の登りメインの『ツール・ド・ZWIFT』の山岳ステージは心折れてしまいボロボロでした。
とりあえず写真を撮ってるリザルトです。
２位でフィニッシュしてるが、後でリザルトを見る方法を知らずにゴール直後に撮ってます。
よく分からず距離も短めのやつですね。
最後、集団から離されて終わったぽいです。
13位。
出力は悪くないが下手くそなので18位。
これも出力はいい感じなのに16位。
展開が分かってきはじめて、9位フィニッシュ。
スプリントまで足をギリギリ残せて1位フィニッシュ。
慣れてきて8位。
ツール・ド・ZWIFTのステージ9、大人数だったが最後まで頑張って3位フィニッシュ。
ツール・ド・ZWIFTのステージ1、リザルトに名前が出ずだが9位フィニッシュ。
直近のツール・ド・ZWIFTのステージ6。
山岳ステージで最後は着順以上にボロボロの13位。
以上のような感じです。
スマホとiPadだと、走る前にレース自体の走行距離は分かるのだが、コースと高低差などのレイアウトを見る方法を知らずに走ってるので、周回レースだと走りながら慣れるのだが、ステージ系はアタックやペースアップのタイミングが掴みづらくてかなり不利です。
ツール・ド・ZWIFTの山岳ステージに関してはまったく登るつもりがない状態で走っていてメンタルやられました(^_^;)
でもレースは面白いです。
先ほども言いましたが、最後まで頑張れるので、短時間のわりには『TSS』を稼げるので良いトレーニングにもなってます。
レース結果にこだわらなければ、レース前のアップ変わりに『タバタ式トレーニング』も混ぜたりしてます。
★最後に❗
暖かくなる春先までの間のトレーニング変わりにと思っていましたが、思った以上に面白くトレーニングにもなるので、これからも良いバランスで続けていくと思います。
『FTP』の推移については時間があれば載せてみようと思いますが、自己満足的な要素が強そうなので載せないかもですね(^_^;)
それではありがとうございました！
STRAVAアートに挑戦🚴
★STRAVAアート❗
2019年の走り初めとして『STRAVA(ストラバ)アート』に挑戦してきました。
まず、『STRAVAアートとは？』なのだが、簡単に言えば『自転車やランニング、ウォーキングで動いたGPSのログで絵や図を描く』ことです。
ネットで検索すればいろいろと出てくるので見ていただければ一発で分かると思います。
ボクがスゴいと感じたものを載せてみます。
『サンタクロース』
『キリン』
初めて見たときには『スゴいな～』と感じました。
こんなことが出来ることを思いもしなかったので、感心したのを覚えています。
自分でやってみようと思ったのは、昨年(2018年の)４月です。
広島市内のマップをぼんやり見ながら、それらしい何かが描けないかなと考えてました。
何種類がルートをイメージしてみて、その中で一番解りやすそうな絵のルートを『ルートラボ』でルート作成しました。
そのルートラボの作成日が『2018年4月7日』でした。
実はボクのブログの中で、この『STRAVAアート』に挑戦しようとする伏線があるのですが、かなり解りにくいので、今回の内容を見ると『なるほど！』と思っていただけるかもしれません。
その時のブログのリンクを貼っておきます。
↓↓↓
ネタが無いので自転車についての近況を…🚴 - まさゆめ～広島～ロードバイク日記
ルートを作ってから半年以上、走ることなく放っておいたのには、いろいろ理由があるのですが、一番は『時間がない』です。
昨年は『竜王公園』に登ったり、『ランニング』をしたり、その他にも優先してやりたいことがたくさんあったので、『STRAVAアート』は後回しになってしまいました。
結局、2019年の初めての自転車で『何か変わったことをしたい』と言う動機から実行することになりました。
★自転車で描く❗
では早速、描いたSTRAVAアートを載せたいのですが、せっかくなので走ったルートをイメージしやすいように『Rerive』で見ていただければと思います。
https://www.relive.cc/view/2057257951"
何を描いたか解りましたか？
正解は、
『鹿』
でした！
１月に実行したこともあってかクリスマスの名残で『トナカイですか？』とも言われましたが、『鹿』のつもりです。
細かい部分を拡大してみますね。
頭部ですが、走り始めて最初の部分だったので、わりと楽しみながら走れている区間です。
後半は寒くて集中力が無くなりかけていたので、この区間が始めの方で良かったです。
横川駅周辺で交通量も多かったので迷いそうな場所もありました。
背中の斑点模様の部分ですね。
無くてもいいかなと思ったのですが、どうせならとルートに入れた部分です。
八丁堀周辺も言うこともあり、かなり街中だったのでこの辺りも迷いかけました。
結果的に斑点模様はあっても無くてもよかったですかね？
尻尾と後ろ足の部分ですね。
段原入り口の道を少し間違えて尻尾の上の部分が出っ張ってしまってます。
比治山トンネルから川沿いも難しくて後ろ足のクオリティが少し低めです。
最後にSTRAVAのデータです。
最終的に距離が55㎞にもなったので、時間も思った以上にかかりました。
20時にスタートして23時半くらいに帰ってきたので、3時間30分かかってしまいました。
夜の交通量が少ない時間帯だったのでスピードは維持できてますが、途中でルートの確認を何度もしたり、時期的な寒さもあったので時間を使ってしまった感じでした。
★最後に❗
初めての『STRAVAアート』でしたが、なんとなくですが形になったので良かったです。
今回はルートを入れたスマホを片手に走ったのですが、道を間違えれないので慎重に走りました。
走り終えて、STRAVAで確認するまで、本当にちゃんと描けているか分からなかったので、最後の最後まで気が抜けない緊張感はなかなか良かったです。
自分では仕上がりがどうかなと思うところもあったのですが、思った以上に周りの方からの評判が高くて良かったです。
ロングライド的なもので走った距離やルートでの凄さは自分でも何となく凄さの評価できるのですが、今回のような芸術性なものに関しては自分では評価しずらいんですよね。
他にもいくつか『STRAVAアート用のルート』を作っているので、また機会があれば走ってみようと思います。
ありがとうございました！
それでは次回もよろしくお願いします。
2018年の振り返り🚴
★2018年の振り返り❗
昨年の目標の振り返りはしましたが、1年を通した振り返りもしようと思います。
【ブルベ】
昨年は年初から『ブルべ』を意識してスケジュールを立てていきました。
最終的にはギリギリのスケジュールの中でしたが『ＳＲ』も取得することができました。
『200/300/400/600の4本を1年間で』
『1月の200㎞』
『3月の300㎞』
『5月の600㎞』
『8月の400㎞』
仕事柄、土日が仕事で休みが平日なので、大型連休を活用することで何とか走ることができました。
土日が休みならブルべ中心の自転車人生も楽しそうですね。
ロングライドに生きがいを持っている方たちを昨年のブルべで見てきたので憧れますね。
【キャノンボール】
その他は『キャノンボール』を意識し始めたことですかね。
2019年の目標にもしている『キャノンボール』を昨年は意識し始めて、本家の『東京⇔大阪キャノンボール』を達成するためにいろいろと準備を始めた年でした。
その一つが、6月に走った『うどんキャノンボール』でした。
とりあえず自分で作った500㎞オーバーのルートを24時間以内で走りきるといった単純なチャレンジですが、さすがに500㎞クラスのロングライドは簡単ではないですね。
この時は広島初で岡山経由の瀬戸内海を時計回りにしまなみ海道を戻り広島に帰ってくるルートでした。
なんとか目標は達成できたので良い思い出と良い経験になりました。
【中国５県＆星空チャレンジ】
あと、大きなチャレンジでは11月に走った『中国５県＆星空チャレンジ』ですね。
時間はかかりましたが無事に中国５県を走破してキレイな星空も見ることができました。
11月という時期の夜間を走り続けるという経験ができたので今後のチャレンジにつなげることができそうです。
【宮島トライアスロン】
その他は、『宮島トライアスロン』のチームリレーに誘っていただき、バイクパートを走ったことも良い経験でした。
ブログでは載せていませんが、コースの試走から本番までの準備や大会当日の雰囲気など、やっぱりすごかったです。
そして自分の実力がまだまだだということを感じることができ、もっと強くなりたいと思う大会でした。
そして、トライアスリートの凄さを感じてスイムにも興味を持つことになったので、いつかはトライアスロンの大会にもひとりで出てみたいですね。
【竜王公園100登】
昨年の目標でもありました『竜王公園100登』ですね。
楽しくもあり達成感もあり、いろいろ考えさせられることもあり、いい経験といい思い出になりました。
【ローラー台トレーニング】
まだまだ細かいのはいろいろあるのですが、きりがないので最後に『ローラー台』ですね。
昨年(2018年)の3月に、室内のトレーニング用にローラー台と専用の自転車を1台購入しました。
『ZWIFT』を使ってトレーニングしているのですが、最初のうちは使い方に慣れるのに時間がかかったり、『パワートレーニング』の意味を理解するのにも時間がかかりましたが、今ではかなりいい感じでトレーニングできてます。
仕事のあとの短時間を有効にトレーニングにあてることができていて、パワーの推移的には強くなれていると思います。
最後に❗
1年間の振り返りをしてみると、本当にいろいろあったことを思い出します。
大きいチャレンジからここで載せていないような小さなライドまで本当にいい思い出です。
2019年はどんな１年になるのか楽しみです。
やりたいことは山ほどあるので、しっかり考えながら自転車生活を楽しんでいきたいと思います。
ということで『2018年の振り返り』でした。
次回もよろしくお願い致します。
ありがとうございました。
2019年の目標🚴
遅くなりましたが、新年あけましておめでとうございます。
本年も宜しくお願い致します。
早速ですが、今年の自転車についての目標を書こうと思いながらも、まだ具体的には目標が決まっていません。
昨年の目標は『①年間走行距離＝9,000㎞』と『②竜王公園100登』の二つでした。
②は達成できたが、①は約500㎞足りず未達成でした。
1年間、目標達成を目指して頑張ったつもりではありますが、この目標について感じたことは
『目的を見失ってないか？』
と言うことです。
ボクにとっての目的とは、『自転車を楽しむこと』、『楽しみながら強くなる』、『強くなることで楽しむ幅が広がる』あたりですかね。
要するに『楽しくありたい』が念頭にあります。
そのために『強くなりたい』し、理想は『楽しむことで結果、強くなれたら最高』だと思っています。
ただ、『楽しみながら強くなる』なんてそんなに甘くないのは分かっています。
ですが、『辛くてしんどい』だけでは趣味としてはどうなのだろうと感じてしまいます。
『楽しむ』のとらえ方次第なので、結局は自分次第なんですよね。
以上を踏まえたうえで、昨年の『年間9,000㎞』は途中から、『1回の走行で距離を稼ぐためには』に目的が切り替わってしまい、楽しめていた気がしません。
平地優先になってしまい、登りたいと思っても山を避けたり、走るルートが単調になってしまったりしていました。
『距離を稼ぐ＝速く走る＝負荷が増える＝強くなる』で悪くはないのだが、どうしても『楽しむ』の部分が少ないんですよね。
そして、『竜王公園100登』はやりきった達成感もあったし、沢山登ることで強くなった気もします。
悪くはないのですが、途中5月～7月くらいの中どころで、間延びした感がありました。
もっと近くの他の山にも登りに行きたくなっても、目標があるため仕方なく『竜王公園』を登ってる期間がありました。
そんなことを思うと、自分に対してのギリギリの目標設定も考え物だなと感じています。
結論としては、自分の考えが正しいとは思わないので、
『いろいろやってみる！』
これに限るのではと思います。
やってみて、体験して得たものは成功も失敗も必ず生きると信じていろいろなやり方を試していきます。
なので、今年の目標は昨年否定していた『やりたいこと』を目標にします。
※昨年はやりたいことに『ブルベ』をあげていましたが目標にはしていなかったので
【2019年の目標】
①東京⇒大阪キャノンボール達成
②ＮＨキャノンボール達成
今年はこの2つの『キャノンボール』の達成を目指します。
1年間での目標をあえてこの2つにしぼって定めたので、なんとか目標達成したいと思います。
『やりたいこと』はその他にもまだまだたくさんあるので、『キャノンボール』だけではありませんが特に頑張る事としてお願いします。
今年はどんな1年になるのでしょうか？
ちなみに昨日（1/5）にいつもと趣向を変えた試みで『STRAVAアート』というものに挑戦してみたので、また内容を報告します。
※伏線は昨年の4月のブログに載せてました。
あと、『2018年の振り返り』もしないといけないですね。
ということで、今年も1年間、宜しくお願い致します。
2018年目標の行方は❗
2018年が終わるので、ロードバイクでの今年の目標を振り返ります。
『2018年の目標』
↓↓↓
2018年スタート＆目標🚴💨 - まさゆめ～広島～ロードバイク日記
2018年の年初に立てた目標は２つありました。
①竜王公園を100回登る
②年間で9,000㎞走る
『竜王公園を100回登る』
まず１つ目の『竜王公園を100回登る』は、12月1日に無事に100回目を登って目標を達成しました。
登る高さも距離も短い分、１度で複数回登ることができたので回数をしっかり登れた感じです。
ペース的にはかなり余裕があったので、最後はかなり感覚が空きましたが、途中は目標達成の回数のために登ってる感がありました。
近くにある他の登り区間も登りたいが、目標にしてるので「とにかく竜王を登らないと」となってました。
ただ、いま思うとこれだけ同じルートを登るとコースの隅から隅まで詳しくなり、これはタイムアタックのときにかなりアドバンテージになります。
その甲斐もあり１年間で3～4回ベストタイムを更新できました。
100回目の目標達成の時には、夜の20時からの挑戦に関わらず、自転車仲間の皆さんが応援に来てくださり記念になる登りになりました。
100回目のチャレンジはモチベーションも高く、タイムもベストを更新してかなり優秀なタイムだと思います。
結局最終的な回数は、年末の夜練中の思い付きもあり『108回』で終了となりました。
これは『１年の締め』と『年末』を踏まえて『除夜の鐘』にかけての回数です。
という事で、『竜王公園100登』は良い締めができました。
『年間で9,000㎞走る』
２つ目の『年間9,000㎞』は、年間を通してずっと遅れた感じで進んでいました。
１月から雪や天候のせいもありスタートから遅れていました。
今年はブルベを走っていたので、途中５月か６月くらいで遅れがないタイミングが１度あったのですが、それだけでその後も遅れたままで進みました。
結局、今日(12/30)の時点で年間走行距離は『8,449㎞』です。
明日(12/31)に走る予定がありますが、おそらく『100㎞程度』なので目標達成は残念ながら諦めています。
あと少しなんですけどね。
10月に『オリジナルのキャノンボール』を走る予定だったのですが台風で走れなかったのが痛いですね。
走れていたら『500㎞』加算予定だったのでギリギリ『9,000㎞』が見えていたんですけどね。
目標を達成できないことで色々と感じるところがありますが、最後までベストを尽くしたつもりですし得るものもたくさんありました。
時間がないなりに、乗る頻度はかなり増えたと思います。
来年は『量より質』で強くなることを目指します。
でも『年間15,000㎞』とか走ってる人がいるけど、改めてスゴいと思います。
しかもそれだけ乗る人に限って『質』もスゴいんですよね！
『乗れない』、『時間がない』、『できない』ではなく、そこは『乗るためなにができるか』を考えて取り組んでいきます。
来年【2019年】の目標はまだ特に決めていませんが、『楽しみながら強くなること』を最優先にやっていきます。
『目標』以外の『2018年の振り返り』は、また改めてやりたいと思っています。
それでは来年もよろしくお願い致します。
