【前編】広島～浜田＆江津チャレンジ2018(2/26)
★１年ぶりの浜田へ🚴💨
予定どおり、2月26日の月曜日にロードバイクで浜田へ行ってきました。
今回もいつもどおりですが、かなり急な計画でした。
【前回参照】
↓↓
200㎞ライドのルートを雑に考える🤔 - まさゆめ～広島～ロードバイク日記
心配なのは雪と気温⛄❄️
天気予報では広島市内は『最高気温14℃/最低気温0℃』で『曇り時々晴れ』。
浜田に行くとなると中国山地を越えることになるので、標高も600メートルくらいになります。
なので、広島市内の気温はあまり参考になりません。
雪は道路には残ってないだろうと判断しての決行。
前回、浜田へ行ったのは昨年の５月。
環境はかなり違い、今回は寒さへの対応が重要です。
早朝と山以外は、比較的暖かくなりそうなので、服装にかなり気を使いました。
結局、服装はインナー二枚にソフトシェル系のジャケット。下は10℃対応のロングパンツ。
一応ウィンドブレーカーをサドルバッグに携帯。
早朝は高速巡航で、山は登るので暑くなるはずと真冬の装備は止めました。
★浜田へむけて出発❗
もともとはAM5:00からPM17:00の12時間を制限時間で考えていましたが、朝が苦手なので結局出発したのは『AM6:09』、あたりはまだ暗い中でのスタート。
『18:00』には家に帰ってきたいが、はたしてどうなるか。
気温は3℃くらいで、少し肌寒いが走り始めれば問題なし。
広島市内を出発して、183号線をアストラムライン沿いまで走り、沼田方面へ。
寒いので登りのあるルートを選択したので上安から『安佐動物公園』にむけての『萩原峠』を登っていきます。
3キロ弱の登りを登ったあとは下りなのだが、やはり寒い。
空も明るくなってきても、日が登るのはもう少し先で、気温も1℃くらいです。
加計にむけて『191号線』を北に向けて走る！
この区間はかなり寒いので巡航35㎞/hくらいで走らないと暖かくならない。
そして、加計の街中に到着したあたりで、道路の端には除雪され固まった雪が現れます。
気温は0℃！
そして、出発して約45㎞の『AM7:30』に、温井ダムの登り口にあるコンビニで休憩。
あんマンとファイブミニで補給をして、チョコレートを携帯して出発の準備。
ただかなり寒いのでコンビニの中で少し長めに休憩です。
ここからは186号線を、標高700メートルまで、ダラダラと登りが続く区間です。
先は長いのでのんびり登っていたら、あたりは雪景色。
雨も雪も降ってはいないが、道路端の雪がたくさん残っているため、雪解け水で道路がかなり濡れてます(^_^;)
登りはいいのだが、下りのウェットな路面は疲れますね！
そして、186号線の途中で工事のため、更なる山道へ迂回。
この迂回路は昨年の５月に走ったときから続いてます。
いったい、いつまで工事は続くのか…
迂回路の途中、標高もかなり高い場所は、いい感じの雪壁が道路端に登場！
なかなか自転車で走ることのない景色だったので、寒いけどラッキーな感じです。
そして、再び186号線に復帰して芸北から大佐に向けてもう一度登っていきます。
ようやく山頂あたりで、島根県に突入。
このあたりも当然の雪景色です！
ここからは、かなり濡れた道を20㎞の区間ダウンヒルが続きます。
時間はAM10:00をすぎて、気温も少しずつ上がってきてるので、用意していたウィンドブレーカーも着ることなく、一気に下ります。
下りの途中にあるコンビニで少しだけ休憩をして、AM11:00に『浜田駅』に到着。
浜田駅前で記念撮影をしたのですが、自転車を立て掛けて写真を撮っていたら、手前に倒れてしまい、リアのディレイラーの調子がおかしくなりました。
そして、倒れたあともう一度立て掛けて写真を撮ってからサイコンを見ると、まさかのデータ保存完了の画面に😣
残念ですが、ここで一旦データがSTRAVAにあがってしまいました。
データを見てたくさんのコメントいただきましたm(__)m
皆さんありがとうございました！
広島から浜田までの走行データです。
『浜田までのルート』
走行距離：97.6㎞
平均速度：25.9㎞/h
獲得標高：1,409メートル
『高低グラフ』
やはり、浜田まではほとんど山岳ですね。
ペースは悪くないのですが、寒いとどうしても休憩時間が長くなってしまいます。
せっかく走行データが２つに分割されてしまったので、今回の浜田チャレンジも『前編』 という事で、ここまでにします。
この後は、江津を経由して広島に戻ります。
制限時間は残り『7時間』で、残りの距離は『約150㎞』！
『後編』も引き続き、よろしくお願いします(^^)
ありがとうございました！
200㎞ライドのルートを雑に考える🤔
★長い距離を走りたい❗
３月が近づき少しづつ気温も上がってきたので、長い距離を走りたくなってきました。
今度の月曜日(2/26)に走りにいきたいなぁと思い、最近乗る頻度が少ないので200㎞オーバーでルートを考えることに！
今年は寒い日が続き、夜練もあまりできてないので、距離をまったく乗ることができていません(>_<)
早くも今年の目標の『年間9,000㎞』が危ういのもあり、春にむけて何とかまとまった距離を走りたい感じです。
という事で、200㎞オーバーのルートをかなりテキトーに考えてます。
★200㎞のルート❗
頭の中にパッと浮かんだ広島市内出発の200㎞ルートは…
①三原方面ぐるりコース
②浜田往復コース
③三次方面ぐるりコース
④山口の周南ぐるりコース
広島出発なので、片道が100㎞くらいの場所をテキトーに考えて、かなり雑にぼんやり考えます。
気温が上がってきたと言ってもまだ寒いので、北方面は悩みますね(^_^;)
①の三原方面は、先日『竹原蕎麦ライド』にいったので、ルートが被ってしまうのでパスです。
結果的に竹原まで蕎麦ライド🚴💨 - まさゆめ～広島～ロードバイク日記
②の浜田は、温井ダムから先の山越えがあり雪の状況と寒さが気になります。
③の三次も、寒さが気になるのと、行く目的がまったく何もない感じです。
④の周南方面も、先日のブルベで走ったコースと被るのでやはりパス。
ブルベ初挑戦【2018BRM121岩国200㎞】🚴💨 - まさゆめ～広島～ロードバイク日記
結局テキトーに考えると、すべてイマイチだったので、この中で一番走りたいルートにすることにしました。
一番魅力的なのは、『②の浜田』ですね！
雪と寒さが気になるが、この時期だからこそ走る意義があるのではと無理やり考える。
広島～浜田は昨年の５月に走ってます。
↓↓↓
広島～浜田チャレンジ(5月8日)前編【往路】 - まさゆめ～広島～ロードバイク日記
広島～浜田チャレンジ(5月8日)後編【復路】 - まさゆめ～広島～ロードバイク日記
このときは季節的には良かったが、ロングライドの経験が少なすぎたので、色んな面でかなり疲れたのを覚えてます。
あれから、たくさんの経験をしてるので、どんな感じで走れるのかが楽しみです。
ただ、寒いのは辛いのでギリギリまで天気予報をみながら決行するかどうか考えようと思います。
今のところ、走る可能性は半分の50%くらいですかね。
浜田往復だとちょうど200㎞。
でも来た道を戻る往復コースはあまり好きでないので、帰るルートをいじると250㎞くらいになるんですよね(^_^;)
あと、時間の制限も約12時間なのでどうかな？
寒いと疲れが大きいので少し不安になります。
しかも獲得標高も多いし(^_^;)
まぁスタートしてしまえば、よほどのことがない限り大丈夫だと思うのですが！
本当はもう少し暖かくなってからが理想的なので、身体の調子も見ながらどうするか決めないとですね。
一応、ルートもかなり雑ですが作ってみました。
↓↓
浜田&江津チャレンジ2018 - ルートラボ - LatLongLab
ここまで考えたら走りたいなぁ～♪
走れた場合はまた報告しますね(^^)
月曜会2018新年ライドin江田島(2/19)🚴
★新年ライドに行ってきました❗
『月曜会の新年ライド』へ予定通り2月19日の月曜日に行ってきました。
ルートは以前ブログにも載せたとおりのルートで開催しました。
『ルートを考えたときの内容』
↓↓↓
月曜会の新年ライドを何処にするか考える🚴 - まさゆめ～広島～ロードバイク日記
新年ライドの参加人数はギリギリまで変更がありながらも10名の参加。
集合は宇品港組が7名と、切串港組が3名で、問題なく全員が切串港で合流しました。
今回は江田島を切串港スタートで、時計回りに約70㎞のルートです。
まず始めに切串港から『しびれ峠』 に向けて出発。
人数が多目なので、少しペースはのんびり走っています。
『しびれ峠』は短めの峠なので、皆さん軽く登って楽々到着。
『江田島のしびれ峠』
まだスタートして少しですが、撮影を兼ねて少し休憩。
そこから江田島を南下して、時計回りに島をぐるりと走ります。
30㎞地点のコンビニで休憩したあと、江田島の北東にある、『砲台山』へ向かう。
江田島の砲台山は、毎年『砲台山ヒルクライム』が行われている山です。
今回はせっかくの月曜会なので、参加者の中から希望制で6人が砲台山の頂上まで登りました。
『砲台山の登り口の手前で』
『砲台山の頂上付近』
それぞれが自分のペースで登りきり、頂上で談笑しながら少しの休憩。
港で合流してから、昼食場所の『合正ガーデン』に10人で向かいます。
『合正ガーデン』は三高港から10分くらいのところにあるご飯屋さんで、『あなご天丼』がイチオシのお店です。
ボクはボリューム満点の『あなご＆海老天丼』をいただきました。
ちなみに、合正ガーデンのお店のすぐ横に50メートルくらいの激坂があるので、行かれる際には登ってみてください。
ボクのサイコンでは斜度が『33%』と表示されてました。
そして、昼食のあとは三高港から帰る組と、自走で呉まで帰る組と、切串港から帰る組に別れてそれぞれ帰ることに。
ボクは切串港からなので、4人組で切串港から宇品港へ帰り、解散です。
今回は夜に月曜会のメンバーで新年会もおこなったので、早めの解散でした。
ボクは解散後に時間があったので、いつもの竜王公園を2回登って本日のライドは終了です。
『〆は竜王公園２本』
今日のストラバデータです。
『走行データ』
『走行ルート』
『高低グラフ』
『reriveのデータ』
↓↓↓
Relive '月曜会新年ライド(江田島【砲台山＆あなご天丼】)'
今年も少しづつ暖かくなってきたので、これから月曜会をたくさん開催していきたいです。
ひとりでのチャレンジライドも楽しいですが、気心の知れた仲間と走るのもやっぱり楽しいですね(^^)
打ち上げを兼ねた新年会には14名の方に参加いただき、楽しい時間を過ごすことができました♪
みなさん、どうもありがとうございましたm(__)m
1月と2月はあまり走ることができてないので、3月はたくさん走りに行きたいです。
時間があれば、長距離にもチャレンジしたいですね。
それでは次回もよろしくお願い致します。
ありがとうございました(^^)
結果的に竹原まで蕎麦ライド🚴💨
行き先未定ライド🚴
2月13日の火曜日が祝日の関係で休みだったので走りに行って来ました。
休みの人はいないだろうと、いつものＧさんと夜練についてのやりとりをしていたら、火曜日も休みなので一緒に走ることになりました。
最近あまり走れてないので、100㎞は走りたいということで、とりあえず広島から東方面にむけて走ろうとなりました。
ボク的には呉の先にある下蒲刈島に行ったことがなかったので、少し興味がありましたが、Ｇさんから出たキーワードの竹原まで行くことになりました。
ルートは自転車ナビで検索したルートを走ることになり、こんな感じのルートです。
竹原までの片道は約55㎞なので、往復だと約110㎞。
熊野を抜けて少し山道なので雪が気になるが、天気も悪くないので大丈夫だろうと、行きはこのルートで行くことになりました。
寒さ対策でかなり着込んで家を出ました。
AM8:00に広島市内に集合して、8:15に出発。
Ｇさんはすでに15㎞走ってます。
広島駅からマツダスタジアムの前を通過し海田を抜けて熊野に向けて登っていきます。
最近、まともに走れてないので登りがしんどい。
更に服を着込みすぎて、かなり汗をかいてます。
絵下山を横目にそのまま東方面にたんたんと登っていき、コンビニで小休憩。
文章を書いてて今思い出しました。
今回、サドルを新しくしての初ライドです。
同じ『fizik(フィジーク)』のサドルなのですが、今までの『ARIONE(アリオネ)』が100㎞を超えたあたりでお尻が痛くなります。
これまではこんなものかと思って乗り続けてましたが、前日の200ブルベの時にお尻の痛みと合わせて強い圧迫を感じたので、今後のロングライドに対応するため、新しいサドルにしました。
新しいサドルは『ANTARES(アンタレス)』の『VERSUS EVO』というモデルで、骨盤が硬い人用のモデルで、なおかつクッション部分が通常より厚めらしく、中央に溝があるので圧迫されにくいみたいです。
という事で、新サドルの試しライドでもありました。
休憩時には登りのあとでかなり汗をかいていたので、服装を間違えたと後悔してました。
頭を切り替えて、今日は汗をたくさんかいての身体をしぼろうと竹原に向けて走り始めます。
34号線を安浦に向けてアップダウンの繰り返しをひたすら走り、185号線に合流して海岸線沿いにでます。
竹原まではあと10㎞くらいなので、休憩なしでそのまま走って、竹原の道の駅に到着です。
竹原で昼食❗
時間は11:00になりお腹も空いてきたので、道の駅で昼食をとろうとしたところ、竹原に美味しいお蕎麦屋さんがあるという話を思い出して、急遽お店を確認することに。
調べてみるとすぐ近くだったので、そのお蕎麦屋さんに行くことにしました。
お蕎麦屋さんは竹原の『町並み保存地区』の中にある『かんの』というお蕎麦屋さんです。
とても親切な対応で、美味しいお蕎麦をいただきました。
たまごやとろろも付いていて、色んな味が楽しめて、かなりオススメなお蕎麦屋さんです。
食べ終わってゆっくり、これからのルートを話していたら、サービスでホットコーヒーもいただきました。
お店の中も、良い雰囲気です。
このあとルートですが、来た道を帰るのは面白くないので、まだ走ったことのない『とびしま海道』に行けないかと調べてみたところ
、竹原の港から『大崎上島』にフェリーがでていて、さらに『大崎上島』の別の港からフェリーで『とびしま海道』の『大崎下島』に行けるみたいでそれでした。
『大崎下島』まで行けば、あとは橋が架かっているので、呉まで陸続きで帰れる計算です。
という事でお蕎麦屋さんを出発してすぐ近くの竹原港に向かいます。
竹原港に着くと、12:30発の大崎上島行きのフェリーがすぐ出るみたいで、急いでチケットを買ってフェリーに乗り込みます。
そして、フェリーの中で次に乗る予定の『大崎上島⇒大崎下島』のフェリーの時刻表を見ると、なんと次のフェリーの時刻が、
『15:22発』❗
大崎下島に着くのが『15:34』。
とばして帰っても19:00くらいになりそう。
家の用事があり、18:00には帰らないといけないので、他のルートを探すことに。
調べると、大崎上島の少し北西あたりにある大西という港から安芸津港へのフェリーがあり、１時間後に出発予定の便があるので、ちょうど良いとなり、そのルートで帰ることになりました。
フェリーの時間まで大崎上島にある長島という島を走ったりして大西港に到着です。
そこから安芸津港までのフェリーの中で休憩をして、安芸津港に到着です。
あとは、広島市内まで呉経由の海沿いルートを約60㎞トレーニング走です。
帰りは呉と広島市内で休憩をとり、約135㎞の行き当たりばったりでライドの終了です。
『ファイブミニと桜餅で補給』
無事に18:00に家に到着することができました。
今回の走行データはこんな感じです。
とびしま海道を走れなかったのは残念でしたが、なかなか楽しい蕎麦ライドでした。
Ｇさんは最終的に165㎞走っていたので、予定の100㎞より大幅オーバーで良いトレーニングになったのではと思います。
時間に制限があるときはもう少し計画的に走らないといけないですね。
ちなみに途中からは海沿いで風もあり、気温も下がり寒かったので、たくさん着込んでいて正解でした。
服装に悩んだときは、少し厚めの服装が良いと改めて感じました。
寒すぎると走る気がわかず、一気に疲れが来るのでつらいですよね。
そして、新しいサドルはまだ135㎞を一度なので分かりません、今回はお尻の痛みがほとんどなくいい感じででした。
ただ、以前の『ARIONE』と比べるとお尻の稼働範囲がほとんどないので、馴れるまで少し違和感がありそうです。
でもロングライドでお尻が痛くならないのはありがたいので、もうしばらく使用してみます。
来週は月曜会の新年ライドなので、しっかり楽しみたいと思います。
それでは次回もよろしくお願い致します。
ありがとうございました🍀
月曜会の新年ライドを何処にするか考える🚴
真面目にルートを考える🚴
2月19日の月曜日に、月曜会の新年ライドを企画したので、久しぶりにルートを真面目に考えます。
2～3人で走ったり、自分ひとりで走るときには、かなり大雑把にルートを決めるのですが、今回は10人くらいのライドになりそうなので、いつもより真面目にルートを考えないといけないです。
今回は時期や時間を考えて、距離を60～80㎞くらいのルートにしようと思います。
2月の中旬なので、まだ気温が低い可能性があるのと、人数が多いのでペースを抑え目に考えての距離です。
ルート案❗
広島市内から行ける範囲でいろいろ考えると
・宮島往復ルート
・安佐南区一周ルート
・呉往復ルート
・太田川沿い可部ルート
・江田島ルート
などなど、自分なりにいくつかルートの案をあげてみました。
結果的には定番になってしまいましたが、雪を避けるため、海側のルートとして『江田島ルート』にすることにしました。
江田島もアプローチがいくつかあるので、呉経由で江田島に行くパターンと、フェリーで渡るパターンと考えました。
今回作ってみたルートです。
①平和公園集合～呉経由～江田島ぐるり～切串港～宇品港解散(約80㎞)
↓↓↓
月曜会2018新年会ライド① - ルートラボ - LatLongLab
②宇品港集合～切串港～江田島ぐるり～三高港～宇品港解散(約50㎞)
↓↓↓
月曜会2018新年会ライド② - ルートラボ - LatLongLab
ちなみにどちらも『砲台山ヒルクライム』をルートに入れてます。
平地をのんびり目で走る予定なので、物足りない人のために登りを入れることで出し切れるようにしました。
やはり登りは自分のペースで登れるし、達成感もあるし、追い込みたい人もしっかり走れるので１本は登りを入れるようにしています。
２つのルートを作ってみて、個人的には①のルートが良いと思ったのだが、距離が長くなるとペースが早くなってしまい、休憩ポイントも難しくなるので、②のルートをもう少し長めにして、帰りのフェリーも切串港にしたルートを再度作ってみました。
★宇品港集合～切串港～江田島ぐるり～砲台山ヒルクライム～三高港ちかくで昼食(合正ガーデン)～切串港～宇品港解散(約60㎞)
↓↓↓
月曜会2018新年会ライド - ルートラボ - LatLongLab
このルートだと、時間にも余裕を持ちながら走れそうなのでいい感じだと思います。
登りも今回のメンバーではあまり登られた方がいない『砲台山ヒルクライム』のコースになっているルートを入れたので、満足してもらえそうです。
昼食は『合正ガーデン』というご飯やさんで『あなご天丼』や『カキあなご天丼』をのんびり食べる予定です。
あとは天候しだいなので、良い天気になることを願って、当日楽しく走りたいと思います！
まだまだ寒い日が続きますが、春も近づいているので暖かくなるのが楽しみですね♪
早くチャレンジングなライドをしたいお思います。
それでは月曜会の新年ライドを楽しんできます♪
